- Wietnamski miliarder Pham Nhat Vuong w ciągu ostatniego miesiąca znacznie się wzbogacił
- Akcje VinFast Auto gwałtownie wzrosły od czasu debiutu giełdowego, a Vuong posiada 99 proc. udziałów w spółce
- Oto jak Pham Nhat Vuong zbudował swoją fortunę, przekraczającą 60 mld dol.
- Więcej informacji znajdziesz na stronie Businessinsider.com.pl
Dynamiczne zmiany wartości akcji VinFast Auto zwróciły uwagę na założyciela i prezesa tej firmy produkującej pojazdy elektryczne, Phama Nhata Vuonga.
VinFast wszedł na giełdę za pośrednictwem IPO SPAC na początku tego miesiąca, a cena akcji szybko wzrosła o 830 proc. z 10 dol. za akcję do rekordowego poziomu 93 dol.
Pomimo sprzedaży zaledwie 24 tys. pojazdów w ubiegłym roku w szczytowym momencie w poniedziałek VinFast był wart prawie 200 mld dol. Pod względem wyceny rynkowej, na krótko uczyniło go to trzecim co do wielkości producentem samochodów na świecie.
A ponieważ 55-letni Vuong posiada aż 99 proc. udziałów w tej wietnamskiej firmie produkującej pojazdy elektryczne, jego majątek poszybował w górę, przynajmniej na papierze. Od szczytu akcje VinFast spadły o 70 proc., zapewniając firmie wycenę rynkową na poziomie 62 mld dol.
Czytaj także w BUSINESS INSIDER
Nawet przy gwałtownym spadku akcji VinFast nadal gwarantuje to Vuongowi łączny majątek w wysokości ponad 60 mld dol. Vuong był już miliarderem, zanim VinFast wszedł na giełdę, a różne szacunki jego aktywów wahały się od 4 do 7 mld dol.
Zanim stał się potentatem branży pojazdów elektrycznych, Vuong zaczynał od jedzenia.
Sprzedaż makaronu w Ukrainie
W 1993 r. Vuong ukończył Moskiewski Instytut Badań Geologicznych w Rosji. Dostrzegając szansę w świecie postsowieckim, Vuong przeprowadził się do Charkowa w Ukrainie, pożyczył 10 tys. dol. od przyjaciół i rodziny i otworzył wietnamską restaurację.
Chociaż restauracja upadła, odniósł niemal natychmiastowy sukces w produkcji i sprzedaży makaronu instant, który był nową koncepcją na Ukrainie i od samego początku okazał się niezwykle popularny.
— Ukraińcy byli bardzo biedni i bardzo głodni — powiedział Vuong w wywiadzie dla "Forbesa" w 2013 r.
Następnie porzucił swoją restaurację i zamiast tego skupił się na rozwijaniu swojego biznesu makaronowego. Założył Technocom, rozszerzył produkcję suszonej żywności i sprzedawał makaron instant w Ukrainie pod marką Mivina.
Do czasu, gdy Vuong sprzedał Technocom firmie Nestle w 2010 r. za 150 mln dol., firma osiągnęła roczne przychody w wysokości ponad 100 mln dol.
Vuong dostrzega szansę w Wietnamie
Po osiągnięciu sukcesu w Ukrainie skupił się na swojej ojczyźnie. Vuong zauważył, że Wietnam przechodził podobne przemiany jak Ukraina, ponieważ pod koniec lat 90. jego gospodarka przeszła z systemu państwowego na system bardziej rynkowy.
Zaczął więc przeznaczać zyski z ukraińskiego biznesu makaronowego na projekty deweloperskie w Wietnamie. I w ten sposób trafił w dziesiątkę.
Pierwszym przedsięwzięciem Vuonga na rynku nieruchomości była niezagospodarowana wyspa u wybrzeży Wietnamu. Pomógł tam stworzyć luksusowy ośrodek Vinpearl Resort, który początkowo dysponował 225 pokojami. Ostatecznie Vuong dodał do Vinpearl kolejne 260 pokoi, a także mierząca ponad 3 km kolejkę linową, która połączyła wyspę z lądem. Biznes rozkwitł, a wyspa stała się gorącym miejscem dla luksusowych kurortów, a Vuong stał się pionierem tego biznesu.
Następnie zdywersyfikował swoje udziały w nieruchomościach, budując wieżowce biurowe, luksusowe miasta i centra handlowe w Hanoi. Od tego czasu Vuong skonsolidował większość swoich aktywów w firmie Vingroup, która jest konglomeratem zajmującym się między innymi opieką zdrowotną, rozrywką i technologią.
Według "Forbesa" w 2013 r. Vuong został pierwszym miliarderem w Wietnamie. W 2022 r. Vingroup wygenerowała 5 mld 400 mln dol. przychodu i 83 mln dol. zysku.
Ambicje Vuonga związane z VinFast
Po zbudowaniu fortuny Vuong koncentruje teraz swoje wysiłki na przejęciu poprzez VinFast części rynku elektromobilności. Firma produkuje i sprzedaje elektryczne skutery i samochody, a jej ambitnym celem jest wejście na rynek amerykański.
VinFast niedawno rozpoczął budowę wartego 4 mld dol. zakładu produkcyjnego w Karolinie Północnej, a Vuong poświęcił swoje zasoby, aby firma odniosła sukces.
— Naszym ostatecznym celem jest stworzenie międzynarodowej marki — powiedział Bloombergowi w 2019 r. W kwietniu Vuong obiecał zapewnić Vinfast 2 mld 500 mln dol. kapitału, aby pomóc w rozwoju firmy.
— Niezależnie od tego, czego potrzebuje VinFast, Vingroup zawsze to wspiera — powiedział CEO VinFast Le Thi Thu Thuy w rozmowie z "Financial Times" przed wejściem na giełdę.
Firma ma przed sobą jednak wiele pracy. VinFast spodziewa się sprzedać w tym roku około 50 tys. pojazdów elektrycznych w Ameryce, ale wczesne recenzje ich pierwszych amerykańskich modeli nie były najlepsze. Tymczasem po sześciu latach działalności VinFast nadal nie przynosi zysków.
Mimo to Vuong jest zdeterminowany. — To będzie bardzo żmudna praca i będziemy musieli włożyć w nią wiele wysiłku. Ale przed nami jest tylko jedna droga — powiedział w 2019 r.
Powyższy tekst jest tłumaczeniem artykułu z amerykańskiego wydania Insidera
Tłumaczenie: Mateusz Albin