Jest zgoda na przekop przez Mierzeję Wiślaną
Wojewoda pomorski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Decyzja posiada rygor natychmiastowej wykonalności i dotyczy części znajdującej się w Pomorskiem - poinformowało 15 lutego biuro prasowe wojewody pomorskiego.
Resort gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej zapowiada, że pierwsze jednostki będą mogły przepłynąć przez kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną w 2022 roku.
Inwestycja ma kosztować ok. 880 mln zł i będzie finansowana w całości z budżetu państwa.
Co dalej z mierzeją?
Pozwolenie wodnoprawne jest dokumentem niezbędnym dla uzyskania przez inwestora zgody na rozpoczęcie prac przy przekopie Mierzei Wiślanej, którą wydaje wojewoda. – Bez tego dokumentu inwestycja nie może ruszyć – podkreślał w styczniu rzecznik prasowy Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie w Gdańsku Bogusław Pinkiewicz.
Zarząd woj. pomorskiego i organizacje ekologiczne mają zastrzeżenia do zapisów przyrodniczych w decyzji środowiskowej dot. przekopu Mierzei Wiślanej, którą wydała Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Olsztynie. Na początku stycznia 2019 roku złożyły od niej odwołania do Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska.
Jak na razie decyzja wojewody pomorskiego została doręczona jedynie wnioskodawcy.
- napisano w komunikacie biura prasowego wojewody pomorskiego.
Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej dodało po decyzji wojewody, iż nadal chodzi o prace przygotowawcze. Rozpoczęcie głównych prac budowlanych nastąpi po rozstrzygnięciu przetargu i podpisaniu umowy z wyłonionym wykonawcą. Prace z użyciem specjalistycznych maszyn będą kontynuowane przez kolejne dni. "W celu zapewnienia bezpieczeństwa i uniknięcia zagrożenia dla zdrowia i życia ludzkiego, obszar prac został wygrodzony. Obowiązuje tam całkowity zakaz wstępu" - podał resort.
Zgodnie z informacjami ministerstwa zezwolenie wydane przez wojewodę pomorskiego i przesłane Urzędowi Morskiemu w Gdyni obejmuje realizację inwestycji w zakresie infrastruktury dostępowej pn. „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską” wraz z zatwierdzeniem projektu podziału nieruchomości. Dokument obejmuje część inwestycji znajdującą się na terenie województwa pomorskiego czyli kanał, wyspę i część toru podejściowego na Zalewie Wiślanym- podał resort.
- podało Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
Dalsze kroki w sprawie przetargu na przekop
Urząd Morski w Gdyni ma pozwolenie wodnoprawne wydane przez Dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku na wykonanie urządzeń wodnych. Dyrektor Zarządu Zlewni w Elblągu, wydał natomiast pozwolenie wodnoprawne na lokalizowanie na obszarach szczególnego zagrożenia powodzią nowych przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko i nowych obiektów budowlanych oraz na gromadzenie na obszarze szczególnego zagrożenia powodzią materiałów, które mogą zanieczyścić wody w ramach inwestycji pn. "Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską".
Pozwolenia wodnoprawne zostały wydane na obszar województwa pomorskiego. Te dotyczące województwa warmińsko - mazurskiego zostaną wydane później. Ogłoszono także przetarg na przekop. Inwestor szuka wykonawców samego przekopu, wraz ze śluzą i portem wewnętrznym oraz wyspą na Zalewie Wiślanym.
Przewidywany termin otwarcia ofert to marzec 2019 roku.
W połowie grudnia Komisja Europejska zwróciła się do polskich władz z pismem w sprawie raportu oddziaływania na środowisko i pozytywnej decyzji RDOŚ w Olsztynie. W styczniu KE otrzymała odpowiedź rozpoczęła analizę dokumentu.
Wcześniej minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk wyraził nadzieję, że prośba Komisji nie jest pokłosiem pisma, które do KE wysłał jakiś czas temu rosyjski wiceminister rolnictwa, ponieważ Komisja w piśmie powołuje się na zobowiązania rządu PO-PSL z 2013 roku oraz lipca 2015 roku, że Polska będzie konsultować projekt z Brukselą.