Deutsche Bahn: Aktuelle News, Nachrichten & Infos - WELT

In keiner anderen Region der Welt ist das Zugnetz so dicht wie in Europa. Die EU lobt die Vorteile des Schienenverkehrs als sicher und sauber. Doch ein neuer Bericht zeigt nun, wie populär die Bahn wirklich ist. Und auch am grünen Image des Zugverkehrs kann gezweifelt werden.

Investoren aus dem Nahen Osten greifen nach dem Chemiekonzern Covestro und der Bahn-Tochter Schenker. Das Selbstbewusstsein arabischer Bieter ist gewachsen. Auf die möglichen Deals dürften schon bald weitere folgen. Vielen hiesigen Unternehmen kommt das sogar entgegen.

Geduldsprobe für Fahrgäste: Nur etwas mehr als jeder zweite Fernzug war im Juni pünktlich. Grund für den „massiven Dämpfer“ waren laut Bahn Unwetter. Gleich mehrere Regionen waren von Flutschäden betroffen.

Bundesfinanzminister Christian Lindner stellt den Preis von 49 Euro für das Nahverkehrsticket infrage und erntet heftige Kritik. Auch sein Koalitionspartner SPD ist irritiert – und fordert vom FDP-Chef die Erfüllung einer Kanzler-Zusage.

Thüringens Ministerpräsident Bodo Ramelow (Linke) hat ein Sondervermögen von 100 Milliarden Euro für die Modernisierung der Bahn gefordert. Diese Summe müsste auf zehn Jahre mobilisiert werden, um die Kernsubstanz der Bahn zu erneuern.

Trotz der zum Teil desaströsen Funktionsfähigkeit der Deutschen Bahn sollen die Ticketpreise steigen. In Ostdeutschland werden einem Bericht zufolge mehrere Strecken gestrichen. Thüringens Ministerpräsident Bodo Ramelow macht nun einen Vorschlag.

Die CDU in Hessen fasst einen Beschluss zur Abschaffung des 49-Euro-Tickets. Auch aus der Wirtschaft kommen Rufe, das Geld besser anders zu nutzen. Die Gegenreaktionen fallen heftig aus. Doch es wird unwahrscheinlicher, dass der aktuelle Preis über das laufende Jahr hinaus zu halten sein wird.

Bei der Deutschen Bahn drohen höhere Preise und weniger Angebot. „Jetzt sind der Güter- und Fernverkehr betroffen“, sagt Konzernsprecherin Anja Bröker bei WELT TV. „Der Regionalverkehr wurde aus politischen Gründen von krassen Preiserhöhungen ausgenommen“, so Bröker.

Bei der Bahn steigen die Preise für die Nutzung der Infrastruktur. Diese könnten auch die Ticketpreise in die Höhe treiben. Gleichzeitig soll das ICE-Angebot Berichten zufolge auf einigen Strecken reduziert werden.

Die Deutsche Bahn muss einem Bericht zufolge im kommenden Jahr offenbar zahlreiche Fernverkehrsverbindungen streichen. Wie der „Spiegel“ berichtet, sind besonders Orte in Sachsen, Thüringen und Mecklenburg-Vorpommern betroffen.

Nach der heftigen Kritik von Fußballfans hat die Deutsche Bahn Defizite im Fernverkehr während der EM eingeräumt. Reporterin Alina Quast berichtet aus Hamburg. Sie sei auf Fans gestoßen, die kein Problem mit der Bahn hätten.

Laut „Spiegel“ plant die Bahn, ab kommendem Jahr zahlreiche Fernverkehr-Verbindungen zu streichen. Von den Kürzungen sollen vor allem Orte in Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen und Mecklenburg-Vorpommern betroffen sein. Dazu äußert sich Sprecherin Anja Broeker bei WELT TV.

Ja, ich habe ein Smartphone, nutze es aber fast nur zum Telefonieren und ignoriere die Möglichkeiten der Senioren-App von Tinder. Nun aber will mir die Deutsche Bahn ihre BahnCard nur noch digital anbieten. Und zwar so, dass mir ein Klassiker von Mike Krüger durch den Kopf geht.

Viele internationale Gäste, die zu EM-Spielen nach Deutschland gereist sind, beklagen sich im Netz über Wartezeiten und überfüllte Züge der Deutschen Bahn. Sogar die „New York Times“ griff die Kritik auf. Darüber spricht Mobilitätsforscher Prof. Christian Böttger bei WELT TV.

Endlich darf Fußball wieder Fußball sein. Keine peinlichen Politikergesten, kein Tamtam. Und nicht mal die Deutsche Bahn kann etwas daran ändern. Auch, wenn ausländische Medien das gerne herbei schreiben würden.

Die Deutsche Bahn muss sich in Geduld üben, denn die Lieferung des neuen ICE wird sich verzögern. Grund dafür sind Mängel an Schweißnähten. Bereits gelieferte Züge und der Fahrplan der Bahn sollen aber nicht betroffen sein.

Die Bahn will die Strecke Hamburg-Berlin 2025 zum Hochleistungskorridor ausbauen. Dazu sind monatelange Streckensperrungen geplant. Schon dieses Jahr müssen sich Pendler auf Ausfälle einrichten.

An diese Zugfahrt wird sich Niclas Füllkrug noch länger erinnern. Aufgrund eines überfüllten ICE verbrachte der Stürmer der deutschen Fußball-Nationalmannschaft seine Rückreise ins EM-Quartier inmitten einer Abi-Fahrt.

Eigentlich sollte die neue Hamburger S-Bahnhaltestelle Diebsteich in diesem Sommer erstmals von Zügen angefahren werden. Doch das darf erst geschehen, wenn eine umfangreiche technische Prüfung gelaufen ist. Dummerweise findet sich gerade niemand, der das machen könnte.

Die Deutsche Bahn rechnet während der EM mit Zehntausenden zusätzlichen Reisenden. Trotz vieler Probleme, die es erst jüngst wieder gab, gibt sich das Unternehmen optimistisch. Man sei vorbereitet. Verspätungen aber seien nicht auszuschließen.

Ursprünglich sollte Stuttgart 21, das umstrittenste Bahnprojekt Deutschlands, 2019 fertig sein und drei Milliarden Euro kosten. Beide Ziele wurden weit verfehlt. Nun wird der Bahnknoten auch dieses Jahr nicht in Betrieb gehen. Und die Kosten explodieren weiter.

Alle, die zwischen Hamburg und Berlin mit der Deutschen Bahn fahren wollen, brauchen in den nächsten beiden Jahren viel Geduld. Das zeigen Pläne der Bundesregierung mit neuen Details der Einschränkungen. Besonders ein Abschnitt ist betroffen.

Bis zum Montagabend hielten der Bund und die Staatsbank KfW 30 Prozent der Telekom-Aktien. Mehr als hundert Millionen Anteile verkauften sie. Der Milliarden-Erlös soll nun in die Bahninfrastruktur investiert werden, wie das Finanzministerium mitteilte.

Zwischen Frankfurt am Main und Mannheim startet ein gigantisches Schienen-Sanierungsprojekt. Die Bahn will das ab Juli mit dem „besten Ersatzverkehr“ überhaupt auffangen: 150 Busse und 400 Fahrer sollen dafür sorgen, dass Kunden nicht aufs Auto umsteigen müssen. Es ist nur der Anfang eines Mammutprojekts.

Wer viel Bahn fährt, kennt nach einiger Zeit alle möglichen Gründe und Begründungen für verspätete Züge. Fahrgäste zwischen Konstanz und Singen aber machten nun eine Erfahrung, die recht einmalig sein dürfte.

Am Mittwochabend ist in Berlin eine Frau zusammen mit einem Kleinkind von einem ICE erfasst worden. Die Frau kam dabei ums Leben, das Kind überlebte schwer verletzt. Einsatzkräfte waren mit einem Großaufgebot am Berliner Hauptbahnhof. Der Hintergrund des Vorfalls ist bislang unbekannt.

Neben Unpünktlichkeit und genereller Unzuverlässigkeit plagt ein weiteres Problem viele Bahnreisende: defekte Toiletten. Inzwischen sind Klagen darüber auch ein Thema für die Politik. Die sieht die Schuld bei der Bahn – und die wiederum in einigen Fällen bei ihren Angestellten.

Weil Bahn-Chef Richard Lutz „unzutreffend“ und wider besseres Wissen behauptet habe, der Konzern habe sich die verkehrspolitischen Ziele der Bundesregierung „1:1“ zu eigen gemacht, wirft der Bundesrechnungshof ihm eine „Falschaussage“ vor. Und hat Zweifel, inwieweit man ihm noch vertrauen könne.

„Vorsicht Schottland-Fans! Stellt sicher, dass ihr den früheren Zug nehmt“: Ein schottischer Fanverband warnt seine Mitglieder eindringlich vor Reisen auf den letzten Drücker mit der Deutschen Bahn. Grund ist die Verspätungsbilanz.

Mit der Bahn ins Ausland zu fahren, wird bald einfacher. Im September startet der Aufbau einer neuen einheitlichen Onlineplattform für 22 europäische Bahnen. Sie soll verlässliche Zugauskünfte, durchgehende Fahrkarten und Reservierungen über alle Grenzen hinweg bieten.

Im Jahr 2045 soll in Deutschland die Netto-Null bei den Treibhausgasemissionen stehen. Eine neue Studie der Öko-Lobbyorganisation Agora Verkehrswende rechnet der aktuellen Verkehrspolitik ein Scheitern vor. Demnach würde die Regierung Geld sparen, wenn sie bald neue Maßnahmen umsetzt.

Aus einem Eisenbahnprojekt wurde ein Projekt zur Abschaffung von Eisenbahnflächen und zur Generierung von Immobiliengewinnen. Für diesen Fehler muss die Bahn nun Milliarden zahlen. Das Geld wird an anderen Stellen des maroden Schienennetzes fehlen. Trotzdem gibt es kein Umdenken.

Nach dem Urteil des Verwaltungsgerichts Stuttgart zu den Mehrkosten bei Stuttgart 21 will die Deutsche Bahn (DB) prüfen, ob sie dagegen vorgeht. Der Steuerzahler müsse letztlich für die Mehrkosten aufkommen, sagt Christian Milankovic, Redakteur der Stuttgarter Zeitung, bei WELT TV.

Während der Fußball-EM in Deutschland werden Hunderttausende Fans unterwegs sein – insbesondere mit der Bahn. Dafür stockt das Unternehmen nun das Sicherheitspersonal auf. Die Bahngewerkschaft hat angesichts von Gewalt gegen ihre Mitarbeiter mit Konsequenzen gedroht.

Der Neubau der Sternbrücke in Altona ist von Anfang an umstritten. Gegen die Pläne der Bahn richten sich mehrere Initiativen. Ein Eilantrag auf Stopp der vorbereitenden Maßnahmen bleibt ohne Erfolg.

Ein ICE war auf dem Weg von München ins Ostseebad Binz, als eine Oberleitung riss. Der Zug strandete an einem S-Bahnhof am Berliner Stadtrand. Dort musste er von der Feuerwehr evakuiert werden.

Ab dem Monatswechsel dürften viele Flüge teurer werden, denn die Luftverkehrssteuer steigt um rund 20 Prozent. Der neue Monat soll auch einen besseren Überblick über das Klinik-Angebot bringen und neue Kennzeichnungs-Pflichten bei Neuwagen.

Brücken, Bahnhöfe, Gleise, Weichen – die Bahn will noch 2024 umfassend ihre Infrastruktur erneuern. „Zum ersten Mal seit vielen Jahren wird es uns 2024 gelingen, die Überalterung der Eisenbahninfrastruktur zu stoppen“, ist Vorstandschef Philipp Nagl überzeugt.

„Unter Druck“ heißt die neue Ausstellung im DB Museum in Nürnberg. Sie bringt Licht ins Dunkel der Geschäftsverrichtung in Zügen – mit Blick in Bismarcks Nachttopf, auf königliche Notdurft-Thrönchen und in DDR-Klokabinen, die von der Stasi überwacht wurden.

Ein Bauzug mit seinen Aufbauten bleibt unter einer Brücke in Hamburg stecken. Dabei werden sieben Arbeiter verletzt. Der Hauptbahnhof wird komplett gesperrt. Lange kann er nicht von S-Bahnen angefahren werden.

Die Bahn verbietet auf allen Bahnhöfen das Kiffen. Dazu wird sie in den nächsten Wochen ihre Hausordnung ändern. Mit dem Cannabis-Verbot will die Bahn Kinder und Jugendliche auch auf den Bahnhöfen schützen.

Zu Schutz von Reisenden, insbesondere von Kindern und Jugendlichen, überarbeitet die Deutsche Bahn ihre Hausordnung. Kiffen soll dadurch an den Bahnhöfen in Zukunft verboten sein – auch an den Raucherpunkten. Die Regierung plant indes eine Nachbesserung am Gesetz.

Die Deutsche Bahn ist mit 34 Milliarden Euro hoch verschuldet, ihr Ruf schwer ramponiert. Das hielt den Staatskonzern aber nicht davon ab, Anfang des Jahres mit seinen Führungskräften im großen Stil eine Minireform zu feiern.

Früher haben wir über die Deutsche Bahn gelacht, heute weinen viele, wenn sie eine Flugreise buchen müssen, meint Kolumnist Marcus Werner. Mit einer Generalabrechnung legt er den Finger in die Wunde – und gibt Reisenden ein paar Survival-Tipps.

250.000 Gegenstände kommen jedes Jahr in Zügen der Deutschen Bahn abhanden. Welchen Anteil Diebesbanden daran haben, mit welchen Tricks sie arbeiten und wie sich Reisende schützen können, erzählen zwei verdeckte Ermittler der Bundespolizei.

Eine Gruppe von Klimaaktivisten hat am Montagmorgen für einen Polizeieinsatz in Bremen gesorgt. Mehrere Menschen blockierten die Bahnverbindung des Mercedes-Werks, weitere positionierten sich mit Bannern auf einem Gebäude auf dem Werksgelände. Eine wichtige Bahnstrecke wurde gesperrt.

Im vergangenen Jahr haben 10,9 Milliarden Menschen Bus und Bahn genutzt – ein Plus von sieben Prozent. Trotzdem blieb das Fahrgastaufkommen mit knapp acht Prozent unter dem Wert des Vor-Corona-Jahres 2019.

Der Moderator Louis Klamroth hat sein ganz eigenes Rezept gegen überfüllte Züge: Alle Wagen sollten mit 2. Klasse-Sitzen ausgestattet werden, dann könne man noch mehr Passagiere befördern. Keine 1. Klasse mehr – ist das eine gute Idee?

Die GDL will künftig mit der Genossenschaft Fair Train, die Lokführer verleiht, der Bahn Konkurrenz machen. Nach der Tarifeinigung sollen GDL und Fair Train entflochten werden. Doch nun übernehmen gute Bekannte und enge Vertraute von GDL-Chef Claus Weselsky dessen Aufsichtsrat.