Nova versão de entrada do SUV médio perde itens, mas mantém a boa dirigibilidade
Eclipse Cross
Marca japonesa volta ao grid depois de 20 anos com o Eclipse Cross
Tem hora que um facelift salva desenhos que não foram bem recebidos pelo público
Por R$ 214.990, além da tração nas quatro rodas, SUV oferece boa lista de equipamentos e visual que foge do convencional
Edição é limitada a 150 unidades e deve substituir a versão de entrada do SUV médio
Modelos têm boas qualidades, mas não fizeram o sucesso esperado pelas marcas no país
Embora utilitário venda menos que Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, é bem equipado e tem bom espaço interno; veja as alternativas
Modelo perde traseira polêmica e mantém o mesmo visual do interior; conjunto mecânico também foi preservado (o que é bom!)
SUV mudou bastante por fora, promoveu poucas novidades no interior, e manteve o conjunto mecânico
Marca não fala em datas; crossover é vendido com dois motores elétricos e um a combustão na Austrália
