Renault ZOE Leasing Angebote

Der Renault Zoe – der elektrische Stadtflitzer als Leasingauto

Renault stellte den Zoe erstmals 2012 der Öffentlichkeit vor. Seinerzeit war der spritzige Kleinwagen das einzige und ist bis heute das meistverkaufte vollelektrisch angetriebene Modell in seiner Kategorie. Inzwischen haben sich allerdings einige Mitbewerber mit ihren Elektroautos im Kleinwagenformat am Markt etabliert, sodass die Auswahl an Leasingfahrzeugen gewachsen ist. Dazu gehören der niedliche Honda e, der Renault Twingo Electric sowie der Fiat 500 E.

Bei der neusten Version des Renault Zoe haben die Entwicklungsingenieure das Elektroauto nicht neu erfunden. Beim äußeren Erscheinungsbild wurden lediglich kleine Veränderungen vorgenommen, die den Geist der Zeit widerspiegeln sollen. Unter der Karosserie finden Sie noch immer den bewährten Renault Zoe, allerdings mit verbessertem Antrieb und einem leistungsstärkeren Akku-Paket.

Komplett neu ist aber der gesamte Innenraum, inklusive Cockpit. Soft-Touch-High-End Materialien ersetzen den spröden Kunststoff der Vorgängermodelle. Augenfällig ist der große Touchscreen im ungewöhnlichen Hochformat, in dem gleich mehrere Technologien im Zoe Premiere feiern. Insgesamt hat Renault alle bewährten Bereiche beibehalten oder verbessert. Zugleich haben die Ingenieure dem Renault Zoe neuste Techniken spendiert. Kein Wunder, dass Autoexperten dem Renault Zoe das beste Preis-Leistungs-Verhältnis aller Elektrokleinwagen bescheinigen, auch im geschäftlichen oder privaten Leasing.

Renault Zoe 2021 – der neue Kleinwagen ist flotter unterwegs

Neu ist die Motorvariante R135, die das Äquivalent von 134 PS leistet. Von 0 auf 50 km/h ist der Unterschied kaum merkbar, denn der R135 benötigt 3,6 Sekunden, während der R110 mit 3,9 Sekunden gemessen wurde. Allerdings beschleunigt das stärkere Aggregat den Zoe um gut zwei Sekunden schneller auf 100 km/h, was der Fahrer deutlich spürt. Dies gilt übrigens auch für die Beschleunigung von 50 auf 120 km/h, weshalb sich Autobahnfahrten erheblich entspannter gestalten. Renault bietet weiterhin die Motorisierung mit dem R110 an, geht aber davon aus, dass die meisten Kunden den relativ geringen Aufpreis für das R135-Aggregat in Kauf nehmen werden. Denn so motorisiert zeigt sich der Zoe agiler, spritziger und der Fahrspaß ist merklich gesteigert.

Renault bietet den Zoe bei beiden Motoren mit dem neu entwickelten 52-kWh-Akku an. Dieser ist von den Abmessungen mit der Vorgängerversion identisch, die lediglich 41 Kilowattstunden speichern konnte. Durch die Beibehaltung des Akku-Formats konnte Renault Veränderungen im Innenraum vermeiden. Je nach Motorausstattung soll die Reichweite bei 380 oder 390 Kilometern liegen. Der Verbrauch soll nach Herstellerangaben bei 5,6 Kilowattstunden je Kilometer liegen und ist damit erheblich geringer, als bei allen Konkurrenzmodellen.

Zudem bietet der neuste Renault Zoe verkürzte Ladezeiten. Bis 50 Kilowattstunden unterstützt das System den CCS-Anschluss, der geschickt hinter dem Renault-Logo verborgen ist. Auf diesem Wege ist eine halbe Stunde Ladezeit ausreichend, um rund 150 Kilometer Reichweite zu addieren. Ein reguläres 22-kW-Ladegerät benötigt immerhin eine Stunde, um 125 Kilometer hinzuzufügen. Hinzu kommt, dass die Franzosen das System zur Rekuperation überarbeitet haben. Dadurch wird der Zoe nicht zum Ein-Pedal-Elektroauto, aber das Bremsen wird weitgehend überflüssig.

Mehr Komfort und Sicherheit im neuen Renault Zoe – die innovative Ausstattung im beliebten Leasingwagen

Knapp 20 Prozent aller Neuzulassungen von Elektroautos in der Kleinwagenkategorie tragen das Renault Zoe Logo. Mit der neuen Innenraumgestaltung und diversen Neuerungen bei der Ausstattung geben die Franzosen ihren Kunden noch mehr Gründe, einen Zoe zu leasen. Beim alten Zoe waren Autobahnfahrten nicht wirklich ein Vergnügen. Die Beschleunigung war nicht ausreichend, genau wie die Höchstgeschwindigkeit. Beim neusten Renault Zoe schafft der spritzige R135-Motor Abhilfe. Zudem machen Neuerungen wie die Spurverlassenswarnung, der Spurhalteassistent und die Totwinkel-Überwachung die Teilnahme am Verkehr fühlbar sicherer.

Der neue Zoe ist komfortabler, was mit der besser schallgedämmten Kabine beginnt. Die ebenso neuen Vordersitze wurden für Langstreckenfahrten konzipiert, was ermüdungsfreies Fahren ermöglicht. Zudem sind diese Sitze flacher, sodass auch größere Fahrer ausreichend Kopffreiheit genießen. Das ansprechende Interieur haben die Fahrzeugdesigner von Renault beim neuen Clio ausgeliehen. Was zuvor Plastik war, ist nun weitgehend durch Soft-Touch-Materialen ersetzt. Die exzellente Materialqualität steigert die optische Wertigkeit des Zoe.

Neu ist auch das inzwischen verstellbare Lenkrad. Hinter diesem hat Renault das ebenso neue 10 Zoll-Display serienmäßig platziert. Das System überzeugt durch intelligente Features und die zusätzlich aufgenommenen Assistenzsysteme für den Fahrer. Ebenso vom Clio stammt das aparte Infotainmentsystem mit einem 9,3 Zoll-Display im Hochformat. Fahrer oder Beifahrer haben dank der cleveren Software keine Probleme, die Menüs aufzurufen und Einstellungen vorzunehmen. USB-Anschlüsse gehören zur Ausstattung, genau wie die kabellose Ladestation fürs Handy. Zudem haben die französischen Autobauer im Zoe zusätzliche Staufächer integriert.

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