Azul (AZUL4) é principal escolha entre aéreas no 2º trimestre, diz J.P. Morgan

As tarifas de lazer, considerando quatro rotas, caíram 8% em base anual e 13% em base trimestral, mas aumentaram 66% em relação ao segundo trimestre de 2019 em média para as três empresas listadas, afirma o banco. Já as tarifas corporativas, incluindo cinco rotas, aumentaram 12% em base anual, mas caíram 12% em base trimestral, enquanto aumentaram 26% em relação ao segundo trimestre de 2019.

O J. P. Morgan ressalta que o segundo trimestre é geralmente mais fraco devido à sazonalidade, e as tarifas de lazer são coletadas três meses à frente e as corporativas um mês à frente, então a amostra não refletiu necessariamente o efeito de potenciais aumentos de preços para compensar a recente depreciação de 7% no real desde maio.

Segundo o banco, a Azul recuperou há muito tempo a capacidade pré-covid, com alta de 42% na doméstica e de 5% na internacional no primeiro trimestre deste ano. A Latam estava com capacidade doméstica 26% acima da de 2019, mas internacional 10% aquém, enquanto a Gol estava 16% aquém para doméstica e 25% para a internacional. Para 2024, o banco prevê que a Azul aumente sua capacidade total em 10%, a Latam em 16% e a Gol recue 5% em base anual.

O J.P. Morgan afirma ter uma visão otimista sobre Latam, pois a empresa tem surpreendido positivamente desde o início da recuperação judicial, enquanto na Gol o a recuperação judicial deve continuar pesando no desempenho das ações. “Vemos uma potencial fusão e aquisição entre a Azul e a Gol como desafiadora, apesar de acreditarmos que a consolidação no mercado de aviação brasileiro faria sentido, dada a baixa sobreposição entre as duas”, diz o banco.

Conteúdo publicado originalmente no Valor PRO, serviço de notícias em tempo real do Valor