Cruzeiros ao redor do mundo: o que os viajantes precisam saber sobre essas viagens épicas

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Seja qual for o motivo, o fascínio por esse modo de viagem é grande. Por que não desfazer as malas uma vez e desfrutar de um serviço semelhante ao de uma fada madrinha, comodidades exemplares e vistas sempre diferentes por meses a fio? Muitos cruzeiristas com tempo e dinheiro fazem exatamente isso, optando por um grande estilo de vida prolongado no mar durante, pelo menos, uma parte do ano. Os cruzeiros ao redor do mundo geralmente vão do início de janeiro a março ou abril, embora os novos itinerários fora de temporada estejam sendo introduzidos.

Se uma viagem épica através de vários oceanos e continentes se enquadra no seu futuro, prepare-se para planejar a viagem com bastante antecedência. Os cruzeiros mundiais tem um grande número de seguidores entre os cruzeiristas – muitas das viagens podem esgotar até um ano antes da partida. Os viajantes também podem reservar “segmentos” mais curtos, juntando-se ao navio por apenas uma parte da viagem, mas as companhias de cruzeiros geralmente agregam valores significativos àqueles que reservam a viagem inteira – tudo, desde passagens aéreas gratuitas em classe executiva até outras exclusividades, como festas especiais e excursões em terra somente para convidados.

A seguir, está tudo o que os viajantes precisam saber sobre como fazer um cruzeiro ao redor do mundo, incluindo truques de cruzeiristas veteranos, dicas de reserva e alguns dos melhores itinerários de 2025 e mais:

Os cruzeiros mundiais, que na verdade podem não circunavegar o globo por completo, mas geralmente estão em uma categoria que abrange pelo menos três continentes e duram de 90 a 150 duas, geralmente começam em torno de US$ 140 (R$ 721) por passageiro, por noite, com base em ocupação dupla. Ao todo, o custo de um cruzeiro mundial de mais de 100 dias pode variar de US$ 16 mil (R$ 82 mil) a mais de US$ 800 mil (R$ 4 milhões) por pessoa, dependendo da linha e do tipo de cabine.

Isso certamente é subjetivo, mas os viajantes que já estão acostumados a fazer cruzeiros, que apreciam as comodidades de um navio e o estilo de vida de um novo porto para ver pela janela a cada poucos dias, provavelmente considerarão os cruzeiros mundiais um bom investimento.

As viagens mundiais mais longas que encontramos geralmente duram de 140 a 150 dias em seus limites máximos, embora os cruzeiros mundiais da Oceania Cruises possam durar 180 dias ou mais, a partir de US$ 48.799 (R$ 251 mil) por passageiro.

Roger Foenander e seu parceiro David Mutton – leais à Viking Cruises – observam a falta de pressão para ver e fazer as coisas dentro de um prazo apertado em viagens mais longas, o que proporciona muita liberdade para relaxar. Isso pode significar assistir palestras de enriquecimento a bordo, passar a tarde jogando cartas com os outros passageiros ou mergulhar no spa e na sauna a bordo antes da hora do coquetel.

Linda Wiseman, que viajou com a Cunard, sugere que novos rostos podem ajudar a superar qualquer monotonia: “Na sala de jantar, dizemos ao maître para não nos sentar com outro casal que esteja viajando o tempo todo – dessa forma, nossos companheiros de assento mudam a cada poucas semanas e podemos conhecer pessoas diferentes”.

A filantropa de Nova Orleans e veterana em cruzeiros mundiais Phyllis Taylor observa que essas viagens são uma classe à parte, sem o ritmo frenético dos itinerários mais curtos: “A diferença entre um cruzeiro curto e um cruzeiro mundial é noite e dia, tempestade e calmaria, pensamento fugaz e ponderação. Entro no bar à noite e, em pouco tempo, minha música favorita está tocando, meus drinks favoritos estão diante de mim. Vou jantar e minha mesa favorita está me esperando, e meu garçom já serviu a água gelada com limão do jeito que eu gosto”.

Mas o verdadeiro valor de um cruzeiro mundial, diz Taylor, é a oportunidade de mergulhar totalmente e saborear a experiência: “Com um cruzeiro prolongado você absorve o estilo de vida no mar, com a grande vantagem de ter uma tripulação e uma equipe que te tratam como se fosse da realeza”.

A viagem de 136 dias da Silversea a bordo de seu mais novo navio, o Silver Dawn, embarcará em Tóquio em janeiro de 2025. Apelidado de Contratempo, o cruzeiro navegará na direção e na estação opostas de muitos cruzeiros mundiais, passando pelo Japão e pela China em janeiro, antes de seguir para o Sudeste Asiático, Sri Lanka, Maldivas e Seychelles em fevereiro. O navio passará a primavera subindo a costa atlântica da África, chegando ao Mar Báltico antes de fazer um cruzeiro para a Islândia e a Groenlândia (uma escala incomum para os cruzeiros mundiais) e, em seguida, seguirá para Newfoundland e Nova Inglaterra até Nova York.

As tarifas começam em US$ 77.560 (R$ 399 mil) “Port-to-Port” ou US$ 79.060 (R$ 407 mil), que inclui passagem aérea em classe executiva e traslados – incluindo embarques e desembarques na cidade de origem do viajante.

A maioria dos cruzeiros mundiais que partem da América do Norte saem em janeiro, mas em 2026 a Princess Cruises oferecerá cruzeiros mundiais de 114 dias durante o verão do hemisfério norte. Partindo no início de maio de Auckland, Nova Zelândia, ou de Sydney ou de Brisbane, na Austrália (em meados do outono no hemisfério sul), as viagens são programadas para chegar à Europa Ociental e do norte durante o pico de verão, prometendo dias ensolarados sem fim.

A navegação também oferece vários trechos longos de dias de mar para os cruzeiristas que gostam de ter tempo para relaxar e aproveitar as comodidades do navio, o Crown Princess. Algumas das travessias oceânicas mais longas, como a de Brisbane a Bali, e de Colombo, Sri Lanka, a Aqaba, na Jordânia, levarão uma semana ou mais, enquanto três outras travessias oceânicas são de pelo menos quatro dias.

As cabines internas custam a partir de US$ 15.588 (R$ 80 mil) por passageiro ou US$ 22.248 (R$ 114 mil) para as tarifas Princess Plus, que incluem bebidas, WiFi e gratificações a bordo.

As parcerias terrestres da Crystal com a empresa controladora Abercrombie & Kent estão em destaque no centro das atenções durante o 2025 World Cruise, um cruzeiro de 123 noites que parte de Fort Lauderdale em 7 de janeiro a bordo do Crystal Serenity – que passou por uma reforma completa que reduziu o número total de cabines, que agora oferecem serviço de mordomo em todas as categorias de quarto ou suíte.

Com escalas na América do Sul, África, Índia, Oriente Médio e Europa, a Crystal oferecerá aos hóspedes uma série de pacotes terrestres em parceria com a Abercrombie & Kent – pense em viagens paralelas de várias noites para as Ilhas Galápagos, Machu Picchu, Serengeti, Taj Mahal ou Templo de Karnak.

Os hóspedes que reservarem o cruzeiro mundial completo da Crystal terão incluído passagem aérea em classe executiva, crédito a bordo de US$ 1.500 (R$ 7 mil), serviço de valet de bagagem e traslados do aeroporto. As tarifas começam em US$ 66.500 (R$ 342 mil) por passageiro, com base em ocupação dupla em uma cabine Ocean View Deluxe.

A Regent Seven Seas Cruises já abriu suas reservas para o cruzeiro mundial de 2027 – e elas tendem a se esgotar rapidamente. Será o primeiro ano em que um navio maior da Classe Explorer, o Seven Seas Splendor, realizará a viagem mundial, fazendo escala em 71 portos na rota de Miami a Nova York em janeiro de 2027.

A rota levará o navio do Caribe à costa do Pacífico do México, passando pelo Canal do Panamá, Havaí, vários portos da Polinésia Francesa (com duas escalas em Moorea e Bora Bora), Austrália, Sudeste Asiático, Índia, Golfo Pérsico, Mediterrâneo Oriental e Ocidental, e Bermudas antes de chegar em Nova York.

Quem fizer a reserva antecipada receberá uma longa lista de comodidades adicionais, incluindo passagens aéreas de primeira classe, um baile de gala pré-cruzeiro em Miami, experiências exclusivas em terra na Cidade do Panamá, Colombo e Málaga, excursões ilimitadas em terra, bebidas ilimitadas, gratificações, traslados, serviço de bagagem de porta a porta, e lavanderia, lavagem a seco e prensagem ilimitadas. Os preços começam em US$ 91.449 (R$ 470 mil) por passageiro e vão até US$ 839.999 (R$ 4 milhões) por passageiro para a suíte mais luxuosa do navio.

Muitos cruzeiros mundiais partem em janeiro e navegam na faixa de 100 a 140 dias, terminando, em sua maioria, em abril ou maio. Os cruzeiros mundiais de 180 dias da Oceania duram até o meio do verão e geralmente são “verdadeiras” viagens ao redor do mundo, terminando no mesmo porto em que embarcaram pela primeira vez.

A viagem Global Horizons 2025 da Oceania dura impressionantes 196 dias a bordo do Insignia, ida e volta de Miami. A viagem inclui vários destinos no Caribe Oriental e – o que é extraordinário para uma viagem mundial – uma semana de cruzeiro panorâmico pelo Rio Amazonas. A viagem continua na América do Sul antes de desembarcar novamente na Namíbia, traçando a costa africana através da África do Sul, Moçambique e do departamento francês de Mayotte (outra parada rara para um cruzeiro), saltando de ilha em ilha no Oceano Índico antes de fazer escala na Índia.

A navegação cobre grande parte da Ásia – Tailândia, Malásia, Vietnã, Cingapura, China, Japão, Filipinas, Brunei e Indonésia – antes de cruzar as costas oeste e sul da Austrália, Nova Zelândia, Nova Caledônia, Vanuatu, Fiji, Polinésia Francesa e Havaí. Cruzando o Pacífico até San Diego, o navio desce pelas costas do México e da América Central através do Canal do Panamá antes de retornar a Miami em meados de julho.

A viagem de volta ao mundo em 180 dias da Oceania em 2026 também é de ida e volta de Miami. Navegando em direção ao oeste, o itinerário cobre as costas leste e oeste da América do Sul, Pacífico Sul, Austrália, Sudeste Asiático e grande parte do Oriente Médio, antes de atravessar o Mediterrâneo para passar um tempo significativo no noroeste da Europa e no Mar Báltico, antes de cruzar o Atlântico Norte via Islândia e Canadá, antes de retornar a Miami.

Os preços iniciais para cada uma das viagens pelo mundo variam atualmente de US$ 48.799 (R$ 251 mil) a US$ 57.999 (R$ 298 mil), incluindo uma série de valores agregados, como passagens aéreas de ida e volta, traslados do aeroporto, além de uma série de comodidades adicionais a bordo.

*Matéria originalmente publicada na Condé Nast Traveller
Traduzida por Maria Mesquita

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