Najdłuższy na świecie zanurzony tunel powstaje pod Bałtykiem

Zobacz także: Tak się budują Polacy. Jaki metraż i koszty? Przygotuj się na problemy

Projekt, który jest realizowany przez państwową duńską spółkę Fermern A/S, obejmuje budowę 89 masywnych betonowych sekcji tunelu. Jak wyjaśnia CNN, fabryka, która je produkuje, została ukończona w zeszłym roku na wschód od Rødbyhavn w Danii. Jest to największy i najbardziej zaawansowany zakład produkcyjny tego rodzaju.

Tunel Fehmarnbelt będzie przebiegał przez cieśninę Fehmarn Belt, między niemiecką wyspą Fehmarn, a duńską wyspą Lolland. Został zaprojektowany jako alternatywa dla obecnego połączenia morskiego. Tam, gdzie obecnie przeprawa promowa trwa 45 minut, podróż pociągiem zajmie zaledwie siedem minut, a samochodem — 10 minut.

Najdłuższy na świecie zanurzony tunel powstaje pod Bałtykiem

Jak informuje CNN, pierwszy element tunelu Fehmarnbelt, który jest jednym z największych projektów infrastrukturalnych w Europie, został zaprezentowany 17 czerwca przez króla Danii Frederika X. Miało to miejsce cztery lata po rozpoczęciu budowy w 2020 r., którą poprzedziło ponad 10 lat planowania całej inwestycji.

Michael Svane z Konfederacji Duńskiego Przemysłu wierzy, że tunel będzie korzystny dla firm spoza samej Danii. "Tunel Fehmarnbelt stworzy strategiczny korytarz między Skandynawią a Europą Środkową. Uważamy, że połączenia transgraniczne są narzędziem do tworzenia wzrostu gospodarczego i miejsc pracy nie tylko na poziomie lokalnym, ale także krajowym" — przyznał Michael Svane w rozmowie z CNN.

Zobacz także: Budowa domu przerasta Polaków? Sytuacja najgorsza od 17 lat

Tunel przyniesie także korzyści dla ciężarówek i pociągów towarowych, tworząc trasę lądową między Szwecją a Europą Środkową, która będzie o 160 kilometrów krótsza niż obecnie. Jak wyjaśniają dziennikarze CNN, projekt przyniesie również korzyści dla środowiska. "Szybszy przejazd sprawi, że pociągi staną się silnym konkurentem dla ruchu lotniczego, a ładunki przewożone pociągami elektrycznymi są zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem dla środowiska" — ocenił Michael Løvendal Kruse z Duńskiego Towarzystwa Ochrony Przyrody, którego słowa przytacza CNN.