Jeden wykres pokazuje skalę kryzysu, który ogarnął linie lotnicze. "Osiągnęliśmy już dno"
"Osiągnęliśmy już dno" - pisze Eamonn Brennan, szef Eurocontrol, komentując drastyczne spadki ruchu lotniczego w Europie wskutek rozprzestrzeniania się koronawirusa SARS-Cov-2. W ostatnich dniach marca odwołanych było średnio nawet 9 na 10 połączeń w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.
Zamknięcie granic dla cudzoziemców, surowe restrykcje wjazdowe, odwołanie lotów międzynarodowych i krajowych, załamanie popytu na podróże z powodu pandemii koronawirusa - to tylko niektóre z czynników, które sprawiły, że linie lotnicze znalazły się w kryzysie o bezprecedensowej skali. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych IATA oszacowało, że jeśli sytuacja utrzyma się przez trzy miesiące, to przychody linii lotniczych spadną w tym roku o 252 mld dol.
Ruch lotniczy nad Europą niemal zamarł
"Wygląda na to, że osiągnęliśmy już dno - liczba lotów spadła o 86-88 proc. w ciągu każdego z ostatnich 4 dni - loty towarowe, repatriacyjne i na przeglądy, stanowią większość tego, co zostało" - napisał na Twitterze Eamonn Brennan, dyrektor generalny Eurocontrol.
Jeśli jednak kogoś nie przekonują wykresy, procenty i słowa, Eurocontrol przygotowała animację, pokazującą jak wyglądał ruch lotniczy nad Europą w ostatnią niedzielę marca 2019 (z lewej) i 2020 roku:
Linie lotnicze w kryzysie. Brak lotów to brak gotówki
W Polsce ograniczenia w ruchu lotniczym obowiązują od 15 marca br. Decyzją rządu zawieszono wtedy regularne połączenia w ruchu międzynarodowym i krajowym. Od tamtej pory do 5 kwietnia PLL LOT realizują wyłącznie rejsy czarterowe w ramach operacji #LOTdoDomu, a także zostały włączone w obsługę przelotów cargo po otwarciu mostu powietrznego między Chinami i Polską.
Linie lotnicze masowo odwołują loty i zobowiązane są do zwracania pasażerom pieniędzy za bilety. Przewoźnicy zachęcają jednak do tego, by nie odwoływać podróży, lecz przełożyć ją na późniejsze miesiące. Dzięki temu mogą zatrzymać gotówkę, która posłuży im do finansowania bieżącej działalności w sytuacji drastycznego spadku przychodów i nowych rezerwacji.
IATA ocenia, że linia lotnicza średnio dysponuje rezerwami gotówki zaledwie na dwa miesiące. Z kolei z wyliczeń Centrum Lotnictwa Azji i Pacyfiku CAPA wynika, że w Europie w najlepszej sytuacji są tani przewoźnicy - Ryanair i Wizz Air - których rezerwy gotówki sięgają ponad 170 dni.
WARTO WIEDZIEĆ:
Najpopularniejsze w BUSINESS INSIDER
Ukraina szybciej dostanie F-16. Zełenski: mamy pozytywną decyzję rządu polskiego
Orban chce podbić niebo. To jego plan
Pogoda paraliżuje lotniska w Europie. Oto lider masowych opóźnień
Po pandemii latamy inaczej. Kłopoty niemieckiego przewoźnika
Skiplagging, czyli trik na tanie latanie. Jak to działa?
Największy problem z F-16 w Ukrainie. Ten sam co z abramsami
Wstrzymano wszystkie loty w tym kraju. Powodem brak paliwa
Overbooking — czym jest i jak go uniknąć?
Pomoc publiczna dla niemieckiej Lufthansy nielegalna? Rusza dochodzenie
Tysiące osób utknęło na lotnisku w Bukareszcie. Państwowy przewoźnik odwołał loty
Samolot musiał zawrócić. Powód? Podano jedzenie z pleśnią
Twój lot został opóźniony? Oto co musi zapewnić linia lotnicza
Oscary rynku lotniczego przyznane. Te linie uznano za najlepsze na świecie
Jak znaleźć naprawdę tani lot? Ekspert zdradza nam strategie na zakup biletów
Grecja. Awaria klimatyzacji zamieniła samolot w saunę. Pasażerowie tracili przytomność
Rozbita szyba i oderwany dziób. Tak wygląda samolot, który przeleciał przez burzę
"Tryb paniki" w zakładach Boeinga. Mechanik: nie chciałbym być pilotem
Prezydent widzi Polaków w prywatnych samolotach. Sprawdzamy, ile to kosztuje
Turbulencje w locie z Londynu. Znane są wstępne wyniki analizy
Samoloty i pojazdy opancerzone. Szwecja ogłasza największy pakiet wsparcia dla Ukrainy
Pierwsze na świecie linie lotnicze dla... psów. Powietrzny luksus na czterech łapach
Ekspert o turbulencjach w samolotach. Występują coraz częściej i będzie jeszcze gorzej
Linie lotnicze uprawiają "ekościemę"? UE mówi dość
Pasażerka samolotu ucięła sobie drzemkę w schowku na bagaż
Jestem stewardesą od dziewięciu lat. Te cztery rzeczy warto wiedzieć, by być lepszym pasażerem
101-letnia kobieta podczas lotów ciągle jest brana za dziecko
Zmasowany atak hakerów z Rosji na samoloty. Tak przebiega linia zagrożenia
Ile zarabia stewardessa? Możesz się zdziwić
Borys Budka ujawnia wydatki Orlenu na prywatne loty zarządu i wyjazd na wyścig F1
Wrze na Bliskim Wschodzie. Kolejne linie zawieszają połączenia do Iranu
Włoskie myśliwce przechwyciły rosyjski samolot. NATO publikuje zdjęcia
Latem może zabraknąć samolotów. Boom na latanie, a dostawcy z problemami
Polskie i sojusznicze samoloty poderwane. Trudna noc dla Ukrainy
Afryka. Linia lotnicza zabroniła korzystania z toalet w samolotach
Gest emerytowanego pilota. Wyczarterował Airbusa dla 112 osób i zabrał je na imprezę
Młodzi ludzie nie potrzebują prawa jazdy. Wolą samoloty
Dwóch wielkich producentów samolotów spotkało się w Warszawie. Ważą się losy floty LOT-u
Tajemnicza śmierć wieloletniego pracownika Boeinga. Demaskował błędy produkcji samolotów Boeinga
Dramatyczne sceny w samolocie. "Uderzał plecami o sufit"
Szwedzki samolot wczesnego ostrzegania w drodze do Polski. Przyleci nim minister obrony
![Wrak największego samolotu transportowego świata jest rozcinany na części pod Kijowem [ZDJĘCIA]](https://cdn.statically.io/img/ocdn.eu/pulscms-transforms/1/49Mk9kpTURBXy84ZDE4Njc4YzkxZTBlOWU1OWZlMDQxMzk2ZmM0MDU2Ni5qcGeSlQMAzK_NE4jNCv2TBc0Bqc0BGN4AAqEwAaExAQ)
Wrak największego samolotu transportowego świata jest rozcinany na części pod Kijowem [ZDJĘCIA]
Chiny wchodzą do gry o latanie. Nowy rywal Boeinga i Airbusa
Rekordowy zysk LOT-u. Rzecznik przewoźnika odpowiada na słowa Marka Belki
Trochę trzeba było poczekać, ale sankcje działają. Latanie w Rosji staje się niebezpieczne
Amerykański oficer ocenia wojnę w Ukrainie. Apeluje do wojskowych o zmianę podejścia
Pasażer zauważył, że na skrzydle brakuje śrub. Lot do Nowego Jorku odwołany tuż przed startem
Jakie kompetencje najbardziej cenią prezesi firm? To trzy "miękkie" umiejętności
