Você já leu na Autoesporte que várias tecnologias lançadas na Fórmula 1 chegam aos carros que dirigimos no dia a dia. O Mercedes-AMG GT 63 E Performance, esportivo com motor híbrido plug-in que acaba de chegar ao Brasil por R$ 1.635 milhão, é outro exemplo disso.
O sistema elétrico que equipa o esportivo foi desenvolvido com supervisão dos técnicos da Mercedes-AMG Petronas responsáveis pelos carros de Lewis Hamilton e George Russell. Já o V8 4.0 biturbo continua sendo montado de forma artesanal em Affalterbach (Alemanha), entregando 612 cv de potência e 90 kgfm de torque. Combinado ao motor elétrico síncrono, desenvolve 843 cv e brutais 147 kgfm.
![Mercedes-AMG GT 63 E Performance desembarca no Brasil em junho — Foto: Divulgação](https://cdn.statically.io/img/s2-autoesporte.glbimg.com/bWz12mnvcTwL-R2XsXnPXNqXVss=/244x341:1788x1221/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/O/O/EruhUfRuy44WsH4QMwPQ/23c0337-004.jpg)
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Assim como nos carros da F1, a bateria de 6,1 kWh tem células com resfriamento direto, especificamente projetadas para recargas rápidas. Sua autonomia rodando apenas com eletricidade, porém, é de apenas 12 km.
Isso porque o sistema híbrido foi pensado para melhorar sua performance, e não a eficiência energética. Assim, o AMG GT 63 E Performance vai de 0 a 100 km/h em 3 segundos e tem velocidade máxima de 250 km/h.
![Visual do cupê de quatro portas é um de seus pontos fortes — Foto: Divulgação](https://cdn.statically.io/img/s2-autoesporte.glbimg.com/ia8FR9SlAJ2TSySf_ovMVdlPbCo=/0x0:1980x1485/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/c/A/oCJ93PSa6Pt92jXOw7Gw/23c0337-006.jpg)
Outra sacada de engenharia inclui o posicionamento do motor elétrico no eixo traseiro, integrado a uma transmissão de duas velocidades acionada eletronicamente. Este conjunto tem canal de conexão direto ao câmbio automático de nove velocidades, que funciona aliado ao motor V8. Segundo a Mercedes, este arranjo permite entrega instantânea de torque em qualquer condição.
![Mercedes-AMG GT 63 E Performance ainda oferece diversos modos de condução — Foto: Divulgação](https://cdn.statically.io/img/s2-autoesporte.glbimg.com/e_qYBxPvZDRihjUU11w86-TKSgc=/208x260:1783x1314/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/P/o/IBcOGcTBSQq0fTbI51mg/23c0337-002.jpg)
E há mecanismos para conter a entrega insana de força. Em situações de perda de tração traseira, o AMG GT pode transferir a potência de acionamento do motor elétrico às rodas dianteiras. Portanto, por curto espaço de tempo, o esportivo pode ser conduzido com tração elétrica nas quatro rodas.
![Plug da recarga está localizado em região pouco usual — Foto: Divulgação](https://cdn.statically.io/img/s2-autoesporte.glbimg.com/ctlc_gvzB7-7sFO6yQb8KC9fESU=/265x307:1777x1223/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/z/q/hxktkEQzAxlLa60kvABg/23c0337-005.jpg)
A recarga é feita por meio do carregador de corrente alternada (AC) a bordo de até 3,7 kW, seja em uma estação de carregamento, wallbox ou tomada doméstica. O esportivo também tem três níveis de regeneração por frenagem.
![Interior do Mercedes-AMG GT 63 E Performance tem acabamento em preto brilhante — Foto: Divulgação](https://cdn.statically.io/img/s2-autoesporte.glbimg.com/MJzfraw_Ze8bNWKb9iYpOCw_tb4=/0x0:1980x1320/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/M/t/ErHqlpTZakJROXCZeBNw/22c0135-052.jpg)
Por fim, o AMG ainda oferece acabamento interno preto brilhante, revestimentos de couro Nappa, sistemas de direção semiautônoma e um assistente pessoal de corridas que pode melhorar a performance do piloto em autódromos. Todas as unidades chegam ao Brasil com teto solar panorâmico.
![Volante tem seletor de modos de condução — Foto: Divulgação](https://cdn.statically.io/img/s2-autoesporte.glbimg.com/UZlqk5XYEijbREBHSDfaLwNGhGc=/0x0:1980x1320/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/q/c/q57iIbQIyyGc1LjUiO3g/22c0135-053.jpg)
Junto do AMG GT, a marca alemã também está lançando o Mercedes-AMG S 63 no Brasil. O sedã executivo com pegada esportiva custa R$ 1.650.000 e tem o mesmo motor V8. O conjunto híbrido, porém, dispõe de bateria de 13,1 kWh, proporcionando autonomia elétrica de 33 km, segundo a marca.
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