Deutsche Bahn: Aktuelle News, Nachrichten & Infos - WELT

Nach dem Urteil des Verwaltungsgerichts Stuttgart zu den Mehrkosten bei Stuttgart 21 will die Deutsche Bahn (DB) prüfen, ob sie dagegen vorgeht. Der Steuerzahler müsse letztlich für die Mehrkosten aufkommen, sagt Christian Milankovic, Redakteur der Stuttgarter Zeitung, bei WELT TV.

Während der Fußball-EM in Deutschland werden Hunderttausende Fans unterwegs sein – insbesondere mit der Bahn. Dafür stockt das Unternehmen nun das Sicherheitspersonal auf. Die Bahngewerkschaft hat angesichts von Gewalt gegen ihre Mitarbeiter mit Konsequenzen gedroht.

Der Neubau der Sternbrücke in Altona ist von Anfang an umstritten. Gegen die Pläne der Bahn richten sich mehrere Initiativen. Ein Eilantrag auf Stopp der vorbereitenden Maßnahmen bleibt ohne Erfolg.

Ein ICE war auf dem Weg von München ins Ostseebad Binz, als eine Oberleitung riss. Der Zug strandete an einem S-Bahnhof am Berliner Stadtrand. Dort musste er von der Feuerwehr evakuiert werden.

Ab dem Monatswechsel dürften viele Flüge teurer werden, denn die Luftverkehrssteuer steigt um rund 20 Prozent. Der neue Monat soll auch einen besseren Überblick über das Klinik-Angebot bringen und neue Kennzeichnungs-Pflichten bei Neuwagen.

Brücken, Bahnhöfe, Gleise, Weichen – die Bahn will noch 2024 umfassend ihre Infrastruktur erneuern. „Zum ersten Mal seit vielen Jahren wird es uns 2024 gelingen, die Überalterung der Eisenbahninfrastruktur zu stoppen“, ist Vorstandschef Philipp Nagl überzeugt.

„Unter Druck“ heißt die neue Ausstellung im DB Museum in Nürnberg. Sie bringt Licht ins Dunkel der Geschäftsverrichtung in Zügen – mit Blick in Bismarcks Nachttopf, auf königliche Notdurft-Thrönchen und in DDR-Klokabinen, die von der Stasi überwacht wurden.

Ein Bauzug mit seinen Aufbauten bleibt unter einer Brücke in Hamburg stecken. Dabei werden sieben Arbeiter verletzt. Der Hauptbahnhof wird komplett gesperrt. Lange kann er nicht von S-Bahnen angefahren werden.

Die Bahn verbietet auf allen Bahnhöfen das Kiffen. Dazu wird sie in den nächsten Wochen ihre Hausordnung ändern. Mit dem Cannabis-Verbot will die Bahn Kinder und Jugendliche auch auf den Bahnhöfen schützen.

Zu Schutz von Reisenden, insbesondere von Kindern und Jugendlichen, überarbeitet die Deutsche Bahn ihre Hausordnung. Kiffen soll dadurch an den Bahnhöfen in Zukunft verboten sein – auch an den Raucherpunkten. Die Regierung plant indes eine Nachbesserung am Gesetz.

Die Deutsche Bahn ist mit 34 Milliarden Euro hoch verschuldet, ihr Ruf schwer ramponiert. Das hielt den Staatskonzern aber nicht davon ab, Anfang des Jahres mit seinen Führungskräften im großen Stil eine Minireform zu feiern.

Früher haben wir über die Deutsche Bahn gelacht, heute weinen viele, wenn sie eine Flugreise buchen müssen, meint Kolumnist Marcus Werner. Mit einer Generalabrechnung legt er den Finger in die Wunde – und gibt Reisenden ein paar Survival-Tipps.

250.000 Gegenstände kommen jedes Jahr in Zügen der Deutschen Bahn abhanden. Welchen Anteil Diebesbanden daran haben, mit welchen Tricks sie arbeiten und wie sich Reisende schützen können, erzählen zwei verdeckte Ermittler der Bundespolizei.

Eine Gruppe von Klimaaktivisten hat am Montagmorgen für einen Polizeieinsatz in Bremen gesorgt. Mehrere Menschen blockierten die Bahnverbindung des Mercedes-Werks, weitere positionierten sich mit Bannern auf einem Gebäude auf dem Werksgelände. Eine wichtige Bahnstrecke wurde gesperrt.

Im vergangenen Jahr haben 10,9 Milliarden Menschen Bus und Bahn genutzt – ein Plus von sieben Prozent. Trotzdem blieb das Fahrgastaufkommen mit knapp acht Prozent unter dem Wert des Vor-Corona-Jahres 2019.

Der Moderator Louis Klamroth hat sein ganz eigenes Rezept gegen überfüllte Züge: Alle Wagen sollten mit 2. Klasse-Sitzen ausgestattet werden, dann könne man noch mehr Passagiere befördern. Keine 1. Klasse mehr – ist das eine gute Idee?

Die GDL will künftig mit der Genossenschaft Fair Train, die Lokführer verleiht, der Bahn Konkurrenz machen. Nach der Tarifeinigung sollen GDL und Fair Train entflochten werden. Doch nun übernehmen gute Bekannte und enge Vertraute von GDL-Chef Claus Weselsky dessen Aufsichtsrat.

35 anstatt 38 Stunden bei vollem Lohnausgleich – nach der Tarifeinigung bei der Bahn sehen Politiker von Grünen und Linken das Modell als Vorbild für andere Branchen. Insbesondere für stark belastete Berufe sei das eine Option, so der Grünen-Arbeitsmarktexperte und frühere Verdi-Chef Frank Bsirske.

GDL und Deutsche Bahn vereinbaren eine 35-Stunden-Woche bis 2029. Auch in anderen Gewerkschaften wird darüber diskutiert, die IG Metall fordert für einige Sparten sogar die 32-Stunden-Woche. Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck ist von der Entwicklung nicht begeistert.

Pünktlich vor dem Osterreiseverkehr haben die Deutsche Bahn und die GDL ihren monatelangen Tarifstreit beigelegt. Fahrgäste müssen über die Feiertage und auch danach keine Sorge vor weiteren Streiks haben. GDL-Chef Claus Weselsky spricht bei WELT TV über die Erfolge und Niederlagen im Arbeitskampf.

Diese Einigung zwischen GDL und Deutscher Bahn hätte man schon früher haben können. Und die Konflikte der Zukunft sind darin bereits angelegt. Die Bundesregierung sollte das zum Anlass nehmen, über neue Regeln für das Streikrecht nachzudenken.

Eine Reduzierung der Arbeitszeit wie jetzt bei der Deutschen Bahn erscheint in Zeiten von Arbeitskräftemangel fatal. Doch das greift zu kurz. Ein Blick auf Deutschlands wahre Probleme und nach Frankreich zeigt: Die 35-Stunden-Woche kann unter dem Strich sogar zu mehr Arbeit und Leistung führen.

Nach zahlreichen Streiks und Verhandlungsrunden haben sich die Deutsche Bahn und die GDL geeinigt. Dabei kam der Staatskonzern der Lokführergewerkschaft weit entgegen. Künftig können Mitarbeiter entscheiden, wie viel sie arbeiten, mindestens jedoch 35 Stunden.

Im Tarifstreit zwischen der Deutschen Bahn und der Lokführergewerkschaft GDL wurde eine Einigung erzielt. Besonders die 35-Stunden-Woche gesteht der Konzern weitestgehend zu. Sehen Sie hier dazu eine Pressekonferenz mit GDL-Chef Claus Weselsky.

Die Bahn und die Lokführergewerkschaft GDL haben im Tarifstreit eine Einigung erzielt. Der Konzern ist der Gewerkschaft beim Thema 35-Stunden-Woche entgegengekommen. Sie soll demnach bis 2029 umgesetzt werden. Bahnvorstand Martin Seiler äußert sich nach der Einigung vor der Presse.

Zu früh gefreut! Bahnchef Richard Lutz und GDL-Chef Claus Weselsky gaben unter Lachtränen bekannt, dass es sich bei der vermeldeten Tarifeinigung bloß um einen Aprilscherz gehandelt habe.

Nach sechs Arbeitskämpfen in der aktuellen Verhandlungsrunde haben sich die Deutsche Bahn und die Lokführergewerkschaft GDL auf einen Kompromiss geeinigt. Laut einem Medienbericht beinhaltet dieser unter anderem eine Absenkung der Arbeitszeit und höhere Gehälter.

Eigentlich sollte der oberirdische Hauptbahnhof in Stuttgart im Dezember 2025 außer Betrieb gehen und durch den neuen Tiefbahnhof von Stuttgart 21 ersetzt werden. Nun ist klar: Er bleibt noch. Die Digitalisierung des Stuttgarter Bahnknotens ist mitursächlich für die Verzögerung.

Durch den Start der Osterferien in den umliegenden Bundesländern und den Beginn der zweiten Ferienwoche in Hamburg erwarten Experten Staus rund um die Hansestadt. Wegen einer Baustelle der Bahn ist das Ausweichen auf die Schiene wenig attraktiv.

Unerfüllte Versprechen und eingetroffene Befürchtungen: Die Deutsche Bahn AG verbucht im vergangenen Jahr einen Milliarden-Verlust, noch weniger Pünktlichkeit und steigende Schulden. Pläne für Ausbau und Sanierung stehen nun infrage. Und dann droht auch noch Ungemach aus Brüssel.

Die Deutsche Bahn ist 2023 tief in die roten Zahlen gefahren. Der Konzernverlust lag bei 2,4 Milliarden Euro, wie das Staatsunternehmen mitteilte. Schuld ist nicht nur die marode Infrastruktur – selbst die Speditionstochter Schenker blieb hinter den Erwartungen zurück.

Früher waren die Gewerkschaften die „Guten“, heute sind ihre Führer die neuen Oligarchen. Sie können das Land ungestraft ruinieren, wenn das Streikrecht nicht gesetzlich geregelt wird. Wer in öffentlichen Monopolunternehmen arbeitet, sollte wie Beamte daher nicht streiken dürfen.

Eine Frau war in der Bahn ohne Ticket unterwegs – bei der Aufklärung des Sachverhalts rastete sie aus. Dabei verletzte sie erst zwei Zugbegleiter, später zwei Polizeibeamte. Die 39-Jährige wurde gefesselt und mit zur Dienststelle genommen.

14 Jahre nach Baubeginn droht der Fahrplan für den Tiefbahnhof in Stuttgart zu kippen. Zum zweiten Mal wackelt die Inbetriebnahme des Chaos-Projekts. Es hakt heftig, die Kosten haben sich verdreifacht. Und selbst, falls es doch pünktlich klappt, könnte erstmal nur Probebetrieb herrschen.

Die Deutsche Bahn (DB) und die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) verhandeln wieder. Die Gespräche finden „in kleinstem Kreis und hinter verschlossenen Türen“ statt, wie beide Seiten am Samstag mitteilten. WELT TV-Reporter Gerrit Seebald berichtet.

Bei der Deutschen Bahn zeichnet sich ein Ende der Streiks mit bundesweiten Zugausfällen ab. Konzern und Lokführergewerkschaft GDL teilten am Samstag übereinstimmend mit, es werde wieder verhandelt.

„Wir brauchen ein klares Arbeitskampfrecht, ganz besonders für die Bahn und vergleichbare Bereiche“, heißt es bei der Bundesvereinigung der Arbeitgeberverbände. Zuspruch kommt von der Wirtschaftsweisen Veronika Grimm – und aus der CDU.

Die Deutsche Bahn hat die Faxen dicke: Ständig streikende Lokomotivführer, chronisch unzufriedene Kunden, anstrengendes Land. Deshalb hat sich der Konzern dazu entschlossen, den kompletten Zugbetrieb nach Osteuropa auszulagern.

Der Gewerkschaftschef der Lokführer verursacht mit seinen Streiks Kosten von bis zu 100 Millionen Euro pro Tag. Bahn und Politik verachten Claus Weselsky, aber er kämpft weiter und ähnelt in seiner Radikalität eher Künstlern. Auch zum Gin im Bordbistro hat er eine klare Haltung.

Die individuelle Mobilität ist ein gravierendes Freiheitsrecht. Nun wird sie zum Spielball konträrer Interessen. Auf der einen Seite die, denen jede Form der Individualität ein Dorn im Auge ist. Auf der anderen die, denen die Torpedierung von Freiheitsräumen zuwider ist.

Die Bahn scheitert auch in zweiter Instanz mit ihrer Klage gegen den Streik der Lokführergewerkschaft von Claus Weselsky. Reisende können nicht aufatmen: Der GDL-Streik darf nach Ansicht des Hessischen Arbeitsgerichts weitergehen.

Auch wenn grüne Politiker und klimaschutzbewegte Nichtregierungsorganisationen anderes erzählen: Nur mit dem eigenen Fahrzeug ist man frei in Zeiten, in denen ein Bahnstreik auf den nächsten folgt. Die Ampel übt sich indes in Arbeitsverweigerung, statt an die Streikregeln ranzugehen.

Der aktuelle Bahn-Streik ist der sechste Arbeitskampf in der laufenden Tarifrunde. Die Bahn scheiterte am Montag mit dem Versuch, den Streik gerichtlich stoppen zu lassen, geht vor dem Landesarbeitsgericht nun aber in Berufung. Darüber spricht der Arbeitsrechtler Gregor Thüsing bei WELT TV.

Der Lokführerstreik der GDL im Personenverkehr hat wie geplant begonnen. Die Deutsche Bahn hatte zuvor vergeblich versucht, den 24-stündigen Ausstand gerichtlich zu stoppen. Und auch mit dem Flugzeug kommt man derzeit nicht weit.

Für drei Tage verlegt Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier seinen Amtssitz nach Ostwestfalen. In Espelkamp will er eine Ausstellung eröffnen und auf dem Wochenmarkt bummeln. Weil die Bahn wieder einmal bestreikt wird, wird das Staatsoberhaupt im Helikopter anreisen.

Der nächste GDL-Streik bei der Bahn soll bereits am heutigen Montag im Güterverkehr beginnen. Am frühen Dienstagmorgen folgt der Personenverkehr. „Es ist wichtig, dass der Gesetzgeber hier Spielregeln schafft“, sagt der Arbeitsrechtler Arnd Diringer im Interview mit WELT TV.

Die Deutsche Bahn geht wegen des erneuten Streiks der GDL vor Gericht. Das Unternehmen reichte dafür einen Eilantrag beim Arbeitsgericht Frankfurt ein. Die Begründung: der Ausstand sei unverhältnismäßig.

Die Deutsche Bahn wehrt sich vor Gericht gegen die neue Streikankündigung der GDL. Dafür reichte das Staatsunternehmen einen Eilantrag beim Arbeitsgericht Frankfurt ein – und griff mit deutlichen Worten die Lokführergewerkschaft an.

Es ist der sechste Streik der laufenden Tarifrunde: Ab Dienstagmorgen sollen die Züge im Personen- und Güterverkehr für 24 Stunden stillstehen. Zuvor hatte die Bahn eine Frist zur Vorlage eines neuen Angebots verstreichen lassen. Dies führe „unweigerlich in den Arbeitskampf“, sagte GDL-Chef Claus Weselsky.