¿Cansado de pagar por llevar equipaje de mano en las aerolíneas? Esto es lo que debes usar para ahorrar espacio y poder llevar más ropa en tu maleta o mochila.
Cada asiento que he probado en mis vuelos tenía sus ventajas. Los de delante tenían más opciones para comer, pero los de atrás tenían una cocina para estirarse.
Fran parte de la sociedad padece algún miedo a volar. Si ese es tu caso, te interesará saber para tu próximo vuelo cuáles son los asientos más seguros de un avión.
Antes no me importaba dónde me sentaba en un avión, pero ahora pago más por el pasillo porque quiero tener libertad para moverme y sentir más amplitud.
Lufthansa aplicará un recargo de hasta 72 euros por vuelo en 2025 para cubrir los crecientes costes de los combustibles sostenibles de la aviación (SAF).
IATA exige que se descuenten los gastos derivados de la pandemia de la base de las tasas aeroportuarias, un cálculo que consideran erróneo y que repercute a futuro.
Solía decantarme por las aerolíneas de coste ultrabajo porque la tarifa barata merecía la pena a cambio de una experiencia sin lujos, pero ya no me convencen.
IAG eleva al 52% el número de rutas de Air Europa que se ofrece a ceder tras su fusión para convencer a la Comisión Europea después de que presentara objeciones.
La experta en viajes Samantha Brown tiene varios consejos para disfrutar de la espera en las terminales de los aeropuertos y que la experiencia sea agradable.
Consumo ha multado con 150 millones de euros a cuatro aerolíneas de bajo coste por cobrar a los pasajeros el equipaje de cabina o por obligar a imprimir el billete.
Con los puntos de fidelidad, mi familia de cuatro miembros reservó un vuelo en los "apartamentos" de primera clase de Etihad Airways que suelen costar 6.000 dólares.
El TJUE podría permitir que las aerolíneas eviten compensar a los pasajeros afectados por un gran retraso cuando el problema sea la falta de personal de equipaje.
IAG anuncia las aerolíneas interesadas en hacerse con las rutas que quedarán libres tras la compra de Air Europa y con las que ya ha llegado a un acuerdo.
La Unión Europea ha enviado cartas a 20 aerolíneas por el llamado greenwashing y podrían acabar multadas por ofrecer tasas extra para compensar emisiones.