A Ferrari pediu desculpas a Charles Leclerc por uma falha de comunicação, ainda na classificatória, que levou à perda de três posições do piloto no grid para o GP de Mônaco. No domingo, Leclerc cruzou a linha de chegada em sexto, mesma colocação da largada; Max Verstappen dominou de ponta a ponta e venceu no principado.
F1 2023: Charles Leclerc terminou na sexta colocação do GP de Mônaco com a Ferrari — Foto: Andrej Isakovic/AFP via Getty Images
- Ele tem se frustrado em Mônaco há alguns anos, e certamente (a classificação) foi difícil. Primeiro foi duro perder a pole por um décimo ou algo assim, perder a segunda fila por dois centésimos, e depois a decisão (dos comissários) - disse o chefe de equipe Frederic Vasseur, acrescentando:
Rafael Lopes e Luciano Burti analisam o GP de Mônaco da Fórmula 1
- O que posso fazer é pedir desculpas em nome da equipe e entender como podemos fazer um trabalho melhor e melhorar a comunicação entre o pitwall e Charles nessa condição, mas em ambos os lados.
Ainda no sábado, Leclerc foi penalizado pelos comissários por atrapalhar a volta rápida de Lando Norris no túnel, já no segmento final da classificação. Segundo o monegasco, a Ferrari demorou a avisá-lo sobre a chegada iminente do piloto da McLaren - impedindo, portanto, que Charles saísse da linha de Norris.
- Recebi a informação tarde demais, e isso nos coloca em desvantagem (para a corrida). Claro que é frustrante. Um fim de semana assim é frustrante em qualquer lugar, em casa é ainda mais. Mas por outro lado, é onde temos que manter a cabeça erguida. A temporada é longa e (Mônaco) não é a única corrida no calendário, ainda que talvez signifique um pouco mais que as outras - analisou Leclerc.
Na opinião de Leclerc, a penalidade recebida foi onde "tudo deu errado" para a corrida no domingo. Mas ambos os carros da Ferrari também sofreram nas ruas de Monte Carlo, com degradação maior que a prevista nos pneus duros.
Quando a chuva começou a cair na corrida, Leclerc e Carlos Sainz também demoraram a trocar para os compostos de pista seca para os intermediários. Segundo Leclerc, a Ferrari manteve seus carros na pista apostando na entrada de um safety car - algo que não aconteceu.
Carlos Sainz e Charles Leclerc guiam SF-23, da Ferrari, em treino para o GP de Mônaco — Foto: Bryn Lennon - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
- Fomos longe com os (pneus) slick antes de parar para os intermediários. (...) Esperamos por um safety car, e surpreendentemente ninguém fez um erro, e não houve safety car. É fácil criticar a estratégia depois da corrida. Com o benefício da retrospectiva, eu teria mudado as coisas, mas não sabemos na hora em que estamos no carro. Acho que foi a escolha certa - finalizou Leclerc.
Com 42 pontos somados, Charles Leclerc é o sétimo colocado do Mundial de pilotos (veja classificação completa), com seis pontos a menos que o companheiro Carlos Sainz. Dentre as construtoras, a Ferrari ocupa o quarto lugar, com 90 pontos.
A F1 2023 segue para o GP da Espanha neste fim de semana, entre os dias 2 e 4 de junho. Veja horários e onde assistir ao vivo aqui.
Infos e horários do GP da Espanha - F1 2023 — Foto: Infoesporte
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