Kto w Polsce dostał najwięcej z KPO? Znamy dane

Fundusz odbudowy UE dysponuje 357 mld euro wsparcia bezzwrotnego i 291 mld euro w formie pożyczek do wydania do 2026 r. Każde państwo członkowskie jest zobowiązane do wykorzystania funduszy na reformy i inwestycje określone w ramach własnego krajowego planu odbudowy.

Raport opublikowany przez Biuro Analiz Parlamentu Europejskiego wskazuje, że największe środki z funduszu odbudowy trafiły na inwestycje w infrastrukturę kolejową oraz w dekarbonizację i poprawę bezpieczeństwa transportu. Raport przedstawia trzech największych beneficjentów funduszu w każdym z 27 krajów UE.

Belgia, Czechy, Polska, Niemcy, Hiszpania, Włochy, Holandia, Austria, Rumunia, Słowenia i Szwecja przeznaczyły największe sumy na projekty kolejowe. Luksemburg, Polska, Chorwacja i Portugalia zainwestowały najwięcej w dekarbonizację i zrównoważony transport. Szesnaście krajów członkowskich realizuje również duże projekty związane z transformacją energetyczną.

Dalsza część artykułu pod wideo:

W Polsce, PKP PLK otrzymało 2,2 mld euro na największy polski projekt w ramach krajowego planu odbudowy. Drugie pod względem wielkości wsparcie otrzymała GDDKiA, która otrzymała 530 mln euro na poprawę bezpieczeństwa na drogach, w tym inwestycje w budowę obwodnic miast, modernizację miejsc niebezpiecznych na drogach oraz instalację automatycznych urządzeń do nadzoru nad ruchem drogowym. Na trzecim miejscu jest Orange, które otrzymało 131 mln euro na zapewnienie dostępu do bardzo szybkiego internetu w obszarach tzw. białych plam.

Państwa członkowskie są zobowiązane do aktualizowania listy 100 największych beneficjentów funduszu odbudowy dwa razy w roku.