Ile kosztował przylot Antonowa An-225 do Polski? KGHM zasłania się tajemnicą
Antonow An-225 Mrija we wtorek przywiózł do Polski ładunek 80 ton maseczek ochronnych, kombinezonów i przyłbic dla personelu medycznego. Największy samolot transportowy pokonał trasę z chińskiego miasta Tianjin przez Ałmaty w Kazachstanie. Jednak temat kosztów operacji sprowadzenia kolosa jest owiany tajemnicą. Drążą go posłowie Lewicy, którzy pytają dlaczego nie zaangażowano uziemionych samolotów LOT-u.
- Antonow An-225 Mrija mierzy 84 metry długości i 88 metrów szerokości. W jego ładowni może zmieścić się nawet 250 ton
- Transport sprzętu ochronnego dla medyków zorganizowały KGHM i Lotos. Sprzęt trafił do Agencji Rezerw Materiałowych
- KGHM zasłania się tajemnicą handlową w sprawie kosztów organizacji przylotu największego samolotu na świecie i zakupu materiałów
Koszty wynajęcia samolotu AN-225 Mrija oraz innych samolotów, które są wykorzystywane do transportu są objęte tajemnicą handlową wszystkich partnerów i nie mogą być podawane publicznie. Podobnie jest w przypadku zakupu materiałów. Jest to standard wszystkich umów handlowych
- czytamy w odpowiedzi biura prasowego KGHM na pytania Business Insider Polska.
Ile kosztuje lot Antonowa An-225 Mrija? Szacunki eksperta
Witold Jurasz, prezes Ośrodka Analiz Strategicznych, szacuje, że przez lata koszt wynajęcia Antonowa An-225 na trasie, jaką pokonał lecąc z Chin do Polski, oscylował w granicach 3 mln dol.
Obecnie ze względu na spadek cen paliwa lotniczego koszt ten mógł nieco zmaleć, ale równocześnie drastycznie zwiększył się koszt wynajęcia standardowych, nieco mniejszych samolotów transportowych. Przykładowo koszt wynajęcia samolotu transportowego wielkości Boeinga 747F / 777F / A330F na trasie z Chin do Europy wzrósł, jak podaje serwis Bloomberg, z około 300 tys. dol. do nawet 800 tys. dol. Tym samym koszty Antonowa pozostając nadal nieco wyższymi, zbliżyły się do standardowych rynkowych wartości. Mrija zabiera bowiem na pokład znacznie więcej frachtu
- czytamy w jego analizie dla Onet.pl. Nie wiadomo jednak, jakie stawki cennikowe i ulgi zastosowano wobec transportu KGHM i Lotosu, a także ile wynosiły m.in. koszty opłat lotniskowych, dla agencji żeglugi powietrznej na trasie przelotu.
Piotr Chęciński, rzecznik koncernu miedziowego, zapewniał w rozmowie z Money.pl, że dzięki wynajęciu An-225 było " wprost nieporównywalnie taniej w porównaniu do rozłożenia tego transportu na kilka innych mniejszych samolotów. Warunki finansowe były naprawdę świetne".
Poseł pyta ministra Sasina o największy samolot na świecie
Maciej Kopiec, poseł Lewicy, wystosował dwie interpelacje do ministra aktywów państwowych Jacka Sasina w sprawie przylotu Antonowa An-225 Mrija do Polski z ładunkiem dla Agencji Rezerw Materiałowych. Pyta w nich m.in. o koszt organizacji tego przedsięwzięcia i dlaczego nie zaangażowano w nie uziemionych samolotów B787 Dreamliner LOT-u.
Ministerstwo Aktywów Państwowych oraz KPRM, do których wysłaliśmy pytania o koszty przylotu Antonowa An-225 Mrija, odesłały nas do KGHM i Lotosu.