SANDØYA, TVEDESTRAND (Dagbladet): På øya der det ikke finnes biler, er det båtplasser som er kime til konflikt.
- Sjøen er for alle, veien er kommunal, men på det lille strekket mellom der må du betale 75 kroner for å hoppe av eller på, sier Ulf Grøstad til Dagbladet.
Han og kona er fastboende på den lille øya ut mot havgapet i Tvedestrand kommune.
Irritert
«Det lille strekket» Grøstad sikter til, er ei privat brygge ved navn Øytangen brygge. I tillegg til av/på-gebyret på 75 kroner koster 24 timers leie av båtplass ved brygga 500 kroner, ifølge oversikten til appen GoMarina.
NRK har omtalt prisene tidligere.
For Grøstad handler irritasjonen over brygga, som han medgir er fin, om mer enn at av/på-hopping koster penger.
- Mange på øya føler seg lurt, sier han.
- Folk er forbanna.
Ifølge Grøstad lå det opprinnelig 13 båtplasser der brygga nå ligger. I forbindelse med utbygging har prisene blitt så høye at ingen fastboende eller hytteboende vil skrive ny avtale.
Dermed er det bare om sommeren det er «liv i havna», forteller Grøstad. Han legger ut om lange tradisjoner med et rikt båtliv langt utpå høsten.
- Det lå 13 båter her hele året. Nå er alle båtene borte etter sommeren, sier han.
- Det det koster
Styreleder i Øytangen Brygge AS, Gjermund Gulbrand Bratlie, bekrefter prisen for å gå i land overfor Dagbladet.
- Folk langs kysten er vant til at det er gratis? Det er en del av kulturen?
- Det er et lite og dyrt anlegg. Vi er tre grunneiere som har brukt personlige, private midler på dette, sier Bratlie.
Han anslår at rundt 15 millioner kroner har blitt brukt på utbyggingen.
- Det er det det koster, slår han fast.
Styrelederen nevner at det ikke er noen offentlige brygger på Sandøya - noe folk i Tvedestrand for øvrig er veldig klar over.
Da Dagbladet besøker Sandøya, er brygga full av båter og gjester som nyter en av de få vakre julidagene værgudene har skjenket i år.
- Det blir også slitasje på brygga. Vi tilbyr jo ilandstigning. Det er mange private brygger på Sandøya som ikke gjør det, sier Bratlie.
- Men forstår du at folk kan bli irritert?
- Jeg har ikke noe problem med å skjønne at folk synes det bryter med kulturen, men dette er et regnestykke vi faktisk må få til å gå opp.
- Totalt feilberegnet
Tilbake til de 13 faste plassene. Odd Hordvin har hytte på Sandøya. Han er en av de som har valgt å ikke fornye båtplassen sin. Grunn? Pris.
- Før anlegget ble bygd, leide jeg for 4000 kroner flatt i året. Da det sto ferdig, var prisen hevet til 54 000 årlig de neste ti åra, sier Hordvin til Dagbladet.
Hordvin hevder han ble tilbudt båtplass mot å betale 450 000 i forskuddsleie, som skal nedskrives over ti år. I tillegg kommer driftsmidler - ringleie - på 9000 årlig.
- De har jo totalt feilberegnet prisen. Jeg kjenner ikke til dyrere båtplasser i hele Sør-Norge, sier hytteeieren.
- Du skjønner hva som skjer
- Men det er jo bra at gjester endelig kan legge til øya?
- Det er utmerket at det er noen gjesteplasser der. Sandøya trenger det. Men fra midten av august til juni står alt tomt.
Hordvin mener rett og slett prisen er for høy.
- Det er underlig å bygge dette anlegget og ikke tilby det med en pris som er akseptabel for fastboende og hytteeiere, sier han.
- Kostbart
Gulbrand Bratlie bekrefter at de tidligere fastavtalene ikke har blitt fornyet. Han mener imidlertid at prisen burde regnes på en annen måte.
- Man betaler en inngangsleie som avskrives over 25 år, og så betaler man en årlig driftsavgift, sier han.
Hordvin mener altså det er 10 år, Bratlie mener 25. Begge enes imdlertid om følgende: Inngangen for båtplass er 450 000 norske kroner.
- Vi har tilbudt langtidsavtaler, og vi kommer til å tilby langtidsavtaler. For oss er det ikke snakk om å tjene penger, men å få dekket kostnader.
- Noen synes det er for dyrt?
- Det er opp til hver enkelt å velge. Vi lever i et fritt land. Det er det det koster, gjentar Bratlie.
Han forteller at kommunen hadde en rekke krav for godkjenning av utbygging. Brygga må blant annet være dimensjonert for å ta imot taxi- og postbåt.
- Vi har fått ganske strenge påbud fra kommunen om hva vi måtte bygge, understreker styrelederen.
- Alt er privat
Blant fastboende andre steder i Tvedestrand, har Sandøya nærmest blitt mytisk grunnet den vanskelige tilgangen - men også grunnet øyas store andel kunstnere og andre som liker sykler med stor bærekasse.
Brimi om synet: - Opprørte meg
Et av de store spørsmålene er om øya noen gang vil få ei kommunal brygge?
- Alt på Sandøya er privat. Det har vært en kjempeutfordring bare å få til dette anlegget, sier Gulbrand Bratlie.
Han sier han er glad for at folk endelig har et sted å legge til på Sandøya - til en døgnpris på 500 kroner ifølge appen GoMarina.
- En vits blant andre lokale i Tvedestrand er at ingen stemmer til høyre for Ap på Sandøya, men likevel er alt privat eid?
- Mine barn er sjette generasjon som vokser opp her - det er viktig med tradisjoner på denne øya. Det er folk på venstresiden her, men de gjør en fantastisk jobb. Alt de har skapt med næringsliv og et levende samfunn, er veldig gøy. Det gir jeg all honnør til, sier bryggeeier Gulbrand Bratlie.
For ordens skyld: En av Dagbladets journalister er oppvokst i Tvedestrand.
