Luftverkehr - WELT

IT-Probleme sorgen derzeit weltweit für massive Probleme. Betroffen sind insbesondere Flughäfen und Fluggesellschaften. „Es gibt eine große Unsicherheit“, sagt der Pilot und Luftfahrtunternehmer Peter Gatz.

In den USA stoppt die Luftfahrtaufsicht Flüge mehrerer Airlines nach einem massiven IT-Problem. Auch Deutschland ist von den Problemen betroffen. Ein Software-Update ist wohl daran schuld, wie Georg Oevermann, von Computerbild, berichtet.

Flugzeuge müssen landen, Krankenhäuser verschieben Operationen, Unternehmen machen früher Feierabend: Ein Fehler in einer Sicherheitssoftware namens „Falcon Sensor“ behindert die weltweite IT. Und das Problem könnte noch andauern. Denn die vorgeschlagene Lösung ist umständlich.

Massive IT-Ausfälle legen derzeit weltweit Flughäfen, TV-Sender, Banken und Krankenhäuser lahm. Grund ist wahrscheinlich ein fehlerhaftes Update des Cybersicherheitsanbieters CrowdStrike.

Weltweit sind Flughäfen von einem massiven IT-Sicherheitsproblem betroffen. Flugzeuge in Berlin und Hamburg etwa können derzeit nur bedingt starten und landen.

Der Pilot einer Propellermaschine hat bei der Landung in Stuttgart vergessen, das Fahrwerk auszufahren. Verletzt wurde niemand – doch die Bruchlandung hatte Folgen: Flüge wurden gestrichen oder umgeleitet, rund 10.000 Reisende waren betroffen.

Verspätet, unzuverlässig, mangelnder Service: Der Flightright-Index 2024 hat die 20 größten Airlines des Kontinents verglichen und bewertet. Dabei landen die zwei Schwergewichte der europäischen Luftfahrt in der Gesamtbewertung auf den hintersten Rängen.

In den vergangenen Jahren hat sich eine spürbare Antipathie gegen Billigairlines entwickelt. Diese Abneigung ist häufig bigott, da selbst die meisten Kritiker wohl nicht zögern, den günstigsten Flug zu buchen. Und schließlich eröffnen diese Fluglinien neue Möglichkeiten.

Im Sommer ist die Nachfrage nach Flügen groß. So groß, dass Fluggesellschaften sie mit ihrer Flotte nicht immer komplett bedienen können. Airlines behelfen sich dann gern mit Wet-Lease – was bei Passagieren am Flughafen leicht für Verwirrung sorgen kann.

Wissenschaftler der Uni Hamburg und der Lufthansa starten ein Projekt zur Optimierung von Flughafenabfertigungen – so sollen möglichst effiziente Zuordnungen des passenden Abfertigungsgates errechnet werden. Bisherige Modelle stoßen schnell an die Grenzen.

Eine Reihe innerdeutscher Verbindungen wird von fast unbekannten Fluggesellschaften mit kleinen Maschinen angeboten. Die meisten pendeln auf Kurzstrecken zwischen der Küste und den Nordsee-Inseln. Unser Autor hat den Linienflug Hamburg–Nürnberg ausprobiert.

Zwischenfall über den Wolken: Auf dem Weg nach Polen musste eine Boeing 737 mit 190 Passagieren an Bord wieder zurück nach Dortmund fliegen. Zuvor war es zum Vogelschlag gekommen, ein Triebwerk hatte Schaden genommen.

Airlines zahlen nach Verspätungen und Ausfällen oft nur widerstrebend Entschädigungen. Der US-Verkehrsminister hat der Lufthansa deswegen jetzt zusätzlich zu den Zahlungen noch ein Bußgeld auferlegt. Das harte Vorgehen ist Teil einer Kampagne der US-Politik.

In Kürze liefert Airbus einen neuen Flugzeug-Typ aus, der Direktflüge nach Asien oder Amerika auch von kleineren Flughäfen wie Berlin, Hamburg oder Düsseldorf wirtschaftlich werden lässt. Das Interesse an dem Jet ist riesig. Für die Lufthansa ist er hingegen gefährlich.

Das Flugzeug stand in Amsterdam-Schiphol auf dem Vorfeld. Die Triebwerke liefen. Dann geschah das Unglück, bei dem ein Mensch zu Tode kam. Die Passagiere wollten nach Dänemark, mussten die Maschine verlassen.

In der Business-Class zu fliegen, ist verlockend – allerdings auch teuer. Doch Upgrade-Auktionen der Fluggesellschaften bieten die Chance, mit einem günstigen Ticket für einen vergleichsweise geringen Aufpreis auf den besten Plätzen zu sitzen. Wir erklären, wie das funktioniert.

Auch Start- und Landebahnen müssen gewartet und ausgebessert werden – dies geschieht nun wieder am Hamburger Flughafen. Vom 27. bis zum 31. Mai läuft der Betrieb komplett über die Bahn zwischen Niendorf und Langenhorn.

Erneut sind Klimaschutzaktivisten auf das Gelände eines Flughafens eingedrungen. Zum Ferienbeginn musste der Münchner Airport rund 60 Flüge absagen. Mehrere Personen hatten sich auf dem Rollfeld festgeklebt. Die neue Protestaktion löste in der Politik eine Welle der Kritik aus.

Nach zwei tödlichen Abstürzen von 737-Max-Flugzeugen blieben Boeing in den USA strafrechtliche Konsequenzen weitgehend erspart. Doch das könnte sich nun ändern. Denn die US-Regierung sagt, Boeing habe gegen Verpflichtungen aus einer Vereinbarung verstoßen.

Nachtflüge sind selten komfortabel – während ein Teil der Passagiere schlecht schläft, verzichtet der andere ganz auf seinen Schlaf. Doch trotz aller Strapazen übt die nächtliche Atmosphäre in einem Flugzeug eine Faszination aus, die sich am Tag nicht finden lässt.

Flugzeuge landen auf Asphalt oder Beton – fast immer. Aber es gibt auch reguläre Passagierflüge, die auf wenig vertrauenserweckenden Untergründen ihr Ende finden. Drei besonders ungewöhnliche hat unser Autor ausprobiert – auf drei Kontinenten.

Die westlichen Sanktionen gegen Russlands Luftfahrt sollten das Land von Ersatzteilen abschneiden und den Luftverkehr einbrechen lassen. Daten zeigen nun, wie schwach die Maßnahmen tatsächlich wirken. Denn offenbar nutzt Putins Wirtschaft einen entscheidenden blinden Fleck aus.

Die deutschen Flugtaxi-Entwickler Lilium und Volocopter haben zuletzt gewarnt, dass ihre Gelder knapp werden könnten. Nun kann zumindest Lilium erstmal erleichtert sein. Ein US-Investor steht für eine Notfall-Spritze bereit.

Der zivile Flugverkehr in Russland legt zu, obwohl aus der EU keine Ersatzteile mehr geliefert werden dürfen. Viele Unternehmen können oder wollen ihre Waren dem Kreml nicht vorenthalten. Politiker fordern nun eine härtere Gangart gegen die Sanktionsbrecher – und gegen China.

Flugbegleiter machen unter beengten Umständen einen anstrengenden Job. Um so nerviger, wenn Unsitten von Passagieren die Arbeit noch weiter verkomplizieren. Wir verraten, was das Bordpersonal am meisten nervt.

Lufthansa will mit einer hochmodernen Generation Sitze sein Premium-Image zurückerobern. Daran bastelt die Fluggesellschaft seit zehn Jahren. Nun wurde das erste Flugzeug ausgestattet – viel später als geplant. Und bei der Besichtigung zeigt sich, dass das Fiasko längst kein Ende nimmt.

Nach drei Krisenjahren erwirtschaftet der Flughafen Hamburg wieder Gewinn. Bei touristischen Reisen knüpft Hamburg Airport an das Vor-Corona-Niveau an, bei den Geschäftsreisen hingegen nicht. Nun geht es um effizientere Abläufe – vor allem zu den Ferienzeiten.

Viele Menschen haben beim Fliegen ein mulmiges Gefühl – wenn nicht gar Angst. Verstärkt wird das durch Geräusche und Gerüche im Flugzeug, die man nicht einordnen kann. Wir erklären anhand einer Auflistung, was sie zu bedeuten haben. Denn wer sie kennt, reist stressfreier.

Die Lufthansa streicht wegen der gegenwärtigen Lage im Nahen Osten ihre Flüge in die iranische Hauptstadt Teheran. Wie die US-Nachrichtenagentur Bloomberg berichtet, rechnen die USA und ihre Verbündeten mit unmittelbar bevorstehenden Angriffen des Mullah-Regimes auf Israel.

Keine Streiks vorerst mehr an deutschen Flughäfen: Nach dem Bodenpersonal haben sich auch die Luftsicherheitskräfte auf einen Deal mit ihren Arbeitgebern eingelassen. Am Ende einigte man sich auf Gehaltserhöhungen in drei Stufen in einem Zeitraum von 15 Monaten.

Während hierzulande keine großen Infrastrukturprojekte mehr gelingen, baut Polen einen neuen Giga-Flughafen. Für die deutsche Luftfahrtindustrie, die ohnehin unter hohen Umweltabgaben leidet, ist das eine Kampfansage. Besonders ein deutscher Flughafen muss sich auf Konkurrenz einstellen.

An Flughäfen bleibt kaum die Möglichkeit für große Emotionen wie Abschiedsschmerz oder Wiedersehensfreude. Daran, dass das viele Passagiere vermissen, ändern auch die „Kiss & Fly“-Zonen an deutschen Airports nichts. In den USA dagegen regt sich ein romantischer Gegentrend.

Billigflug-Pionier, Devisenbeschaffer und die Stasi an Bord – über Interflug gibt es viele interessante Anekdoten zu erzählen. Ein Flugbegleiter zeichnet die Geschichte der DDR-Fluglinie nach, deren Betrieb vor über 30 Jahren eingestellt wurde.

Der Mangel an Platz kann im Flugzeug zu Stress führen – insbesondere auf Langstreckenflügen. Ein möglicher Auslöser für Ärger ist die Armlehne, bei der oft um jeden Zentimeter gerungen wird. Wir geben Tipps, wie man sich bei Konflikten verhalten sollte.

Eine Boeing Typ 737-800 hat auf einem Flug von San Francisco nach Oregon ein Rumpfteil verloren. Das Fehlen der Abdeckung sei erst nach der planmäßigen und sicheren Landung der Maschine der United Airlines auf dem Internationalen Flughafen der Kleinstadt Medford aufgefallen.

Das Gefühl täuscht die Menschen nicht. Die Streikwellen bei Airlines und an Flughäfen werden immer dichter. Entsprechend fallen mehr Flüge aus. Im vergangenen Jahr wurden deshalb 5178 Starts an deutschen Flughäfen gestrichen.

An mehreren deutschen Flughäfen tritt das Sicherheitspersonal in einen ganztägigen Arbeitskampf. Aufgerufen sind die Beschäftigten in der Fluggastkontrolle, der Personal- und Warenkontrolle, der Frachtkontrolle und den Servicebereichen. Dazu bei WELT TV der Verdi-Pressesprecher Özay Tarim.

Auf den Flughäfen Berlin, Hamburg, Stuttgart, Karlsruhe/Baden-Baden und Köln streikt am Donnerstag das Luftsicherheitspersonal. Dadurch fallen fast alle Abflüge aus, auch viele Ankünfte entfallen. 90.000 Reisende müssen umplanen.

Bislang mussten Fluggesellschaften, deren Maschinen nach 23 Uhr in Hamburg starteten oder landeten, Gebühren zahlen. War dies vermeidbar, drohte ein Bußgeld. Damit ist jetzt erst einmal Schluss. Für die Regelung fehlt laut einem Gerichtsbeschluss die Rechtsgrundlage.

Für Donnerstag hatte Verdi bereits zu Streiks an mehreren Flughäfen aufgerufen – nun soll das Luftsicherheitspersonal auch am Freitag die Arbeit niederlegen. Welche Flughäfen neben Hannover betroffen sind, ist noch unklar.

Die Gewerkschaft Verdi hat für Donnerstag zu ganztägigen Streiks in der Luftsicherheit aufgerufen. Verschiedene deutsche Flughäfen sollen betroffen sein – dem Vernehmen nach aber nicht Frankfurt und München.

Je leichter ein Flugzeug ist, desto weniger Energie braucht es. Die strengen Gewichtsvorgaben mancher Airlines für Stewardessen scheinen dennoch übertrieben. Und was ist mit den Passagieren? Die werden weltweit im Durchschnitt immer schwerer – mit einer Ausnahme.

Streiks der Gewerkschaften GDL und Verdi sorgen an Bahn- und Flughäfen für Chaos. In der Wirtschaft rechnet man mit Kosten in Millionenhöhe. Bei WELT TV fordert die CDU-Bundestagsabgeordnete Jana Schimke eine Änderung des Streikrechts und sagt: „Die Kosten sind immens, der Schaden ist erheblich.“

Weil Verdi die Sicherheitskontrolle des Düsseldorfer Flughafens seit Donnerstagmorgen unangekündigt bestreikt, müssen Passagiere mit Verzögerungen und Flugstreichungen rechnen. Vor ihrer Anreise sollen sie sich bei den Airlines oder Reiseveranstaltern informieren.

Enge Bestuhlung, ausgebuchte Maschinen: Auf Flügen kommt man fremden Menschen oft näher, als einem lieb ist. Da wären Höflichkeit und Rücksichtnahme angebracht. Doch die Geduld ist am Ende, wenn Lehnen im Bordmenü landen oder Gänge für raumgreifende Gymnastik genutzt werden.

In der Bundesrepublik gab es eine Reihe von Fluggesellschaften, die versuchten, gegen die Lufthansa anzufliegen – mit teils klangvollen Namen. Sie alle sind inzwischen längst verschwunden. Eine Zeitreise in die Geschichte der deutschen Luftfahrt.

Streiks, politischer Streit und nun ein tief greifender Umbau im Unternehmen – Deutschlands größte Airline erlebt bewegte Tage. Lufthansa-Chef Carsten Spohr erklärt im Interview sein Verständnis von Krisenmanagement, Arbeitsmoral und was er am Standort Deutschland fürchtet.

Höllische Abgründe, die Berge hautnah oder ein Aufsetzen auf dem Strand: Es gibt Flughäfen, deren Pisten nichts für Passagiere mit schwachen Nerven sind. Wer keine Flugangst kennt, erlebt aber atemberaubende Landeanflüge. Wir stellen unsere zehn Favoriten vor.

Verzögerungen auf Reisen wären oft zu vermeiden. Denn das Problem besteht häufig nur darin, dass Urlauber schlecht vorbereitet sind, obwohl heutzutage jede Information einfach zugänglich ist. Dabei gibt es eine naheliegende Lösung, die anderen Passagieren Ärger ersparen würde.