Kreuzfahrtschiffe: Aktuelle News, Bilder & Infos - WELT

Der Nabu hat die Klima-Fortschritte bei Kreuzfahrtschiffen untersucht. Es geht zwar voran, aber die Reeder schöpfen die technischen Möglichkeiten nicht aus, vor allem ein Ziel der Branche macht stutzig. Erste Länder verbieten derweil den Einsatz von Schweröl.

Klimaaktivisten blockieren einmal mehr mit Kajaks im Kieler Hafen stundenlang zwei Kreuzfahrtschiffe. Ein Schiff kann nur mit Verspätung auslaufen. Die Gruppe zeigt sich mit dem Ergebnis zufrieden.

Seit Donnerstagmorgen galt ein US-Teenager als vermisst. Er war mit seiner Großmutter auf dem Kreuzfahrtschiff „Caribbean Princess“ unterwegs und hatte dieses in Warnemünde verlassen. Nun wurde er im brandenburgischen Kloster Lehnin wohlbehalten gefunden, Hinweise auf eine Straftat gibt es nicht.

Neuer Gast am Hamburger Kreuzfahrtterminal Steinwerder: Die erst vor wenigen Wochen getaufte „Queen Anne“ ist zu Besuch in der Hansestadt. Doch die Zeit zum Bestaunen war nur kurz. An Bord geht es recht gediegen britisch zu – aber wohl auch lockerer als üblich.

Der Ganges ist ein Mythos, eine Wasserwelt voller Magie. Eine Kreuzfahrt auf dem heiligen Strom von Varanasi nach Patna entführt die Besucher in ein ursprüngliches Indien. Tourismus gibt es hier so gut wie gar nicht, und so werden die Urlauber selbst zur Sehenswürdigkeit.

Die Nachfrage nach Flusskreuzfahrten steigt. Das dürfte auch daran liegen, dass die Angebote vielfältiger werden. So sprechen immer mehr Veranstalter mit speziellen Reisen neue Zielgruppen an. Was aber erwartet einen bei so einer Tour? Wir geben Antworten auf die wichtigsten Fragen.

Es gibt Heavy-Metal- und Gay-Cruise-Motto-Schiffstouren. Doch auch die Wiener Philharmoniker schippern gern von Hafen zu Hafen. Klassikkreuzfahrten boomen. Es wird gesungen, gefiedelt, getanzt. Ein Erlebnisbericht von einer Rundfahrt mit dem Starchoreographen Alexander Ekman.

Ob für Hardrock- oder Schlagerfans, für Karnevalisten oder Freunde des Oktoberfestes – Veranstalter von Kreuzfahrten bieten eine Menge Reisen an, die unter einem bestimmtem Motto stehen. Die Route des Schiffs spielt bei diesen Fahrten oft eine untergeordnete Rolle.

Der G-7-Gipfel im Süden Italiens wird von 2500 Polizisten bewacht. Sie wurden auf einem Kreuzfahrtschiff untergebracht, das in einem bedenklichen Zustand ist. „Schreckliche sanitäre Bedingungen“ beklagten die Polizisten und beschwerten sich.

Die Kreuzfahrt ist und bleibt von Superlativen geprägt. Reedereien übertrumpfen sich beim Bau der Schiffe mit immer verrückteren Innovationen. Extreme finden sich aber nicht nur bei der Ausstattung der Ozeanriesen. Wir stellen zehn interessante Beispiele vor.

Nicht immer erfüllen die Stationen einer Kreuzfahrt den Traum vom Paradies. Deshalb hat eine Reihe von Reedereien eigene Eilande exklusiv für ihre Gäste reserviert und umgestaltet. Die können sich hier einen entspannten Strandtag machen. Wir stellen fünf Beispiele vor.

Turbo-Technik aus Wilhelmshaven repariert Marineschiffe und Kreuzfahrtschiffe, auch wenn die Schiffe weit weg in anderen Ländern unterwegs sind. Diesen Job können nur flexible Spezialisten ausführen. Das Geschäft brummt, aber es fehlt an Fachpersonal.

Die Fahrt der „Silver Whisper“ führt in zehn Tagen zu sechs japanischen Häfen, wobei das Schiff drei verschiedene Meere kreuzt. Am Ende haben die Passagiere auf ihrer Reise viel gesehen und gelernt über ein Land, das so faszinierend wie widersprüchlich ist.

Die „Icon of the Seas“ ist das größte Kreuzfahrtschiff der Welt. Für 19.000 Dollar hat Gary Shteyngart acht Tage auf der „Icon“ verbracht. Hier berichtet er von einer fahrenden Sekte, in der man vom „Suite“ bis zum „Pandemic Pinnacle“ aufsteigen kann – wenn man zwei Eigenschaften mitbringt.

Die Balearen haben seit 2016 Hunderte Millionen Euro von Urlaubern kassiert. Die Einnahmen werden zweckgebunden für nachhaltige Tourismusprojekte ausgegeben – die Steuer ist also keine bloße Abzocke, sondern eine Art Gegengeschäft. Doch nicht alles läuft rund.

Die Corona-Delle scheint vielerorts überwunden. Mit über sieben Millionen Passagieren war Miami im Jahr2023 die Kreuzfahrt-Hauptstadt der Welt. Allerdings will man nicht überall noch mehr Schiffe und Besucher in der Stadt.

Nach einer Reihe von Magen-Darm-Erkrankungen verweigerten die Behörden das Anlegen: Vor Mauritius saßen Tausende Passagiere auf der „Norwegian Dawn“ fest. Nach Tests bei betroffenen Gästen konnten jedoch keine Anzeichen auf Cholera gefunden werden.

Neue Passagierschiffe überbieten sich heutzutage mit technischen Innovationen und Superlativen bei der Ausstattung. Dabei wird ihre Dienstzeit immer kürzer, eine emotionale Bindung kann sich kaum entwickeln. So gibt es nur noch wenige Schiffe mit Charakter – wie etwa die legendäre „Juno“.

Drei Stürme in sieben Tagen: Auf der ersten Transatlantikpassage der neuen „Grandeur“ läuft nicht alles nach Plan. Während der Luxusliner durch zehn Meter hohe Wellen kreuzt, versuchen die Passagiere, Haltung zu bewahren. Trotz der ewig gleichen Meeressicht kommt keine Langeweile auf.

Die „Icon of the Seas“ ist zu ihrer ersten Kreuzfahrt in See gestochen. Unser Autor war an Bord der schwimmenden Urlaubsinsel – als einer von fast 10.000 Menschen. Wohin das gigantische Schiff fährt, ist angesichts seiner vielen Rekorde fast nebensächlich.

Das weltweit größte Kreuzfahrtschiff hat 20 Decks, sieben Pools, eine Eislaufbahn und würde fast vier Häuserblocks einnehmen. Nun ist die „Icon of the Seas“ in Miami zur Jungfernfahrt aufgebrochen. Das Schiff ist fünfmal so groß wie die „Titanic“ und wird mit Flüssiggas betrieben.

Könntest du dir vorstellen, dreieinhalb Jahre auf den Weltmeeren zu verbringen und 147 Länder zu bereisen? Dann könnten die Pläne der Reederei „Villa Vie Residences“ nach deinem Geschmack sein. Losgehen soll es im Mai.

Das neue Jahr bringt einige neue Gesetze und Vorschriften mit sich. Auch für Reisende ändert sich wieder manches. Wir haben das Wichtigste für Sie zusammengefasst – von fallenden Visabeschränkungen über steigende Gebühren bis hin zu neuen Attraktionen.

Ein Zauberwald, hochklassige Kunst und jede Menge Personal: Die „Grandeur“, das neue Luxusschiff von Regent Seven Seas, gibt sich als Grandhotel auf hoher See – man vergisst fast, dass man sich auf einer Kreuzfahrt befindet. Unser Autor war auf der Jungfernfahrt mit an Bord.

Eine US-Urlauberin wollte mit einer Tüte cannabiolhaltiger Fruchtgummis auf Kreuzfahrt gehen. Sie wurde prompt von Bord verwiesen und darf nie wieder mit Carnival Cruise Line reisen. Eine überzogene Reaktion? Wer die Reederei kennt, müsste es eigentlich besser wissen.

Immer mehr Luxushotel-Unternehmen entdecken die Kreuzfahrt als neue Urlaubsform für ihre anspruchsvollen Kunden. Ritz-Carltons Superyacht „Evrima“ ist die erste ihrer Art, die bereits fährt. Etliche weitere Schiffe auch anderer Marken sind bereits in Planung.

Manchmal endet eine Kreuzfahrt mit Kindern schon vor der Einschiffung. Denn immer mehr Reedereien verlangen eine Reisevollmacht für die Kleinen, um Probleme mit dem Sorgerecht zu vermeiden. Mit den Regeln des jeweiligen Anbieters sollten sich Urlauber also rechtzeitig vertraut machen.

Auf der Kreuzfahrt online zu sein, galt lange als langsames und teures Vergnügen. Mittlerweile setzten immer mehr Reedereien auf Elon Musks Starlink-Satelliten – mit drastischen Auswirkungen aufs Tempo. Doch das könnte seinen Preis haben.

Auch im kommenden Jahr gehen wieder neue Kreuzfahrtschiffe an den Start. Unter ihnen ist eines, das Platz für fast 10.000 Menschen bietet und somit das größte der Welt sein wird. Andere Ozeanriesen locken mit besonderen Unterhaltungsangeboten oder jeder Menge Luxus an Bord.

Wer sich auskennt, kann bei Kreuzfahrten erstaunlich oft Ermäßigungen, Bordkonto-Guthaben, Gratisgetränke und andere Vorzüge herausholen. Wir geben einen Überblick über die Möglichkeiten, die Passagiere haben, und über die Angebote großer Reedereien.

Die Kreuzfahrt ist nach der Pandemie in alter Stärke zurück. Wie geht es in den nächsten Jahren weiter? Mega-­Kreuzer liegen ebenso im Trend wie kleine Luxusschiffe. Eine weitere Beobachtung: An Land und Leuten sind viele Passagiere weniger interessiert als an exklusiven Erlebnissen. Ein Überblick.

Alle zwei Jahre lockt der Hamburger Hafen Kreuzfahrtfans aus aller Welt an. Dann verwandelt sich der Hafen in einen „Blue Port“ und tausende Zuschauer begrüßen die Kreuzfahrtschiffe samt Feuerwerk.

Am Freitag beginnen die Hamburg Cruise Days, ein Festival für Fans von Kreuzfahrten und Liebhaber großer Schiffe. An drei Tagen werden bis zu 500.000 Besucher erwartet. Wozu die Hamburger Polizei deshalb rät.

Die französische Reederei Ponant will ein Kreuzfahrtschiff mit Segeln, Fotovoltaik und Brennstoffzellen betreiben. Umweltschützer loben das Projekt, das andere Anbieter unter Druck setzt. Die aufwendige Technik hat allerdings Konsequenzen.

Viele Passagiere, wenig Platz – Hygiene ist auf Hochseereisen ein heikles Thema. Wie erging es Gästen und Besatzung in früheren Zeiten? Ein Kreuzfahrtkenner hat in der Geschichte der Seefahrt Erstaunliches entdeckt.

Sie bieten Attraktionen wie Wasserrutschen, Ballons oder künstliche Leuchttürme – und sie versprechen Exklusivität. Immer mehr Reedereien reservieren Eilande nur für die eigenen Passagiere. Inzwischen läuft fast jeder große Anbieter in der Karibik Privatinseln an.

„Werfen Sie einen Blick ins Paradies“, heißt es in der Werbung für die „Icon of the Seas“, das nunmehr größte Kreuzfahrtschiff der Welt. Eine „neue Ära des Urlaubs“ soll mit dem gigantischen Gefährt anbrechen. Doch mit den Mega-Dimensionen entsteht ein psychologisches Problem.

Wer die schottischen Highlands bereist, nimmt meist das Auto oder zieht die Wanderschuhe an. Origineller geht es per Schiff. Die „Lord of the Glens“ fährt über Seen, Flüsse und durch einen der ältesten Kanäle der Welt. Entlang der Strecke warten viele Höhepunkte.

Auf Kanus und aufblasbaren Booten wollten die Klimaaktivisten nach eigener Aussage in Rostock ein Kreuzfahrtschiff am Auslaufen hindern. Mit zweistündiger Verspätung konnte das Kreuzfahrtschiff „Aida Diva“ dann aber ablegen.

Im Urlaub ist so mancher bereit, etwas zu wagen, zu dem er sich sonst nicht hinreißen ließe – so lassen sich denn manche auch zum ersten Mal tätowieren. Selbst auf Kreuzfahrtschiffen sind Tätowierer mit an Bord, eine deutsche Reederei plant jetzt gar die erste Tattoo Convention.

Die „Costa Toscana“ ist eine schwimmende Stadt. Mehr als 6500 Passagiere finden auf dem neuen Flaggschiff der italienischen Reederei Costa Platz. Für Abwechslung ist gesorgt – auch durch die Passagiere: Verlobungen sind an der Tagesordnung, und eine Geburt gab es auch schon.

Die Faszination, den nördlichsten Punkt der Erde zu erreichen, ist ungebrochen. Früher waren Nordpol-Expeditionen oft lebensgefährlich, heute schippern Gäste im Luxusschiff dorthin. Dabei bekommen sie einen tiefen Einblick in eine bedrohte Welt.

Weltweit wird in den verrücktesten Disziplinen um immer neue „Guinness“-Weltrekorde gerungen. Derlei Wettkämpfe gibt es auch auf Kreuzfahrtschiffen. Hier liegen Wettessen nahe, schließlich spielen sich an den Buffets an Bord schon jetzt tagtäglich Rekordversuche ab.

Immer mehr Reedereien haben Saudi-Arabien neu als Ziel im Programm. Auch TUI Cruises und Hapag-Lloyd-Kreuzfahrten steuern das Land am Persischen Golf nun an. Dazu setzen die Saudis auf eigene Schiffe. Die Menschenrechtslage bleibt allerdings repressiv.

Wer eine Kreuzfahrt durch Südostasien macht, erlebt bei Landgängen die wuseligen Straßen von Bangkok und Ho-Chi-Minh-Stadt, kostet von unbekannten Früchten und bekommt einige Lektionen in Geschichte. Zurück auf dem Schiff ist dann wieder alles wie zu Hause.

Hier spielt die Natur die Hauptrolle, zu jeder Jahreszeit und bei jedem Wetter: Die Postschiffroute entlang der norwegischen Küste wird 130 Jahre alt. Einheimische nutzen sie wie einen Linienbus – Urlauber für eine Kreuzfahrt, auf der es viel zu erleben gibt.

Die „Disney Dream“ kreuzt in diesem Sommer erstmals in Europa. Vor allem die großen Adults-Only-Bereiche, der Erwachsenenpool und eines der teuersten Essen auf See überraschen – neben den opulent ausgestatteten Kinderclubs. Wir haben das Schiff schon einmal getestet.

Das gab es bislang noch nicht: Auf der „MV Narrative“, die 2025 für Weltreisen in See stechen soll, wird unter Passagieren über Hafenaufenthalte abgestimmt. Eine ausgezeichnete Idee – allerdings ist der Luxusliner auch kein normales Kreuzfahrtschiff.

Schnell mal eine Kreuzfahrt buchen und los geht es mit dem Urlaubsvergnügen auf hoher See? Wer eine Reise mit dem Schiff plant, sollte sich lieber etwas Zeit für die Entscheidung nehmen. Wir geben Tipps, woran Sie bei der Planung denken sollten.