Mitsubishi ASX 2022

Características

El Mitsubishi ASX se convirtió en un SUV como lo conocemos actualmente en su tercera generación, que se lanzó al mercado en el año 2010. Sin embargo, el modelo lleva en activo desde 1983, aunque era un monovolumen compacto diseñado para familias en un principio, que evolucionó a una suerte de todoterreno y que finalmente se ha convertido en un crossover.

Para la cuarta generación, la firma de los tres diamantes se ha beneficiado de formar parte de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y ha adoptado un formato de vehículo ya existentes, cambiando únicamente sus logotipos. Y es que el nuevo ASX es un Renault Captur rebautizado con el que comparte la mayoría de sus características, tanto a nivel de diseño, como interior, medidas, plataforma, motorizaciones y parte de su equipamiento de serie. El nuevo ASX se fabrica en la Factoría de Palencia junto al Captur.

Diseño del Mitsubishi ASX

En términos de diseño exterior, el Mitsubishi ASX es un Renault Captur con logotipos de Mitsubishi. Los principales cambios se encuentran en la parrilla delantera, que ha sido rediseñada para integrar el logo de la firma japonesa, y en la zaga, donde se deja de lado el rombo de Renault, se instala una cámara de visión trasera y ahora cuenta con la inscripción ‘Mitsubishi’ recorriendo longitudinalmente el portón del maletero. También hay una placa con el nombre del modelo.

El resto es idéntico al Captur, como los faros delanteros y traseros en forma de C, el techo en color negro, las protecciones plásticas de los bajos y los pasos de rueda, las molduras en la parte inferior de las puertas, los parachoques o el alerón de techo. El nuevo ASX está disponible también con llantas de 17 y 18 pulgadas.

En cuanto a las medidas del Mitsubishi ASX 2023, se trata de un vehículo que mide 4.228 mm de largo, 1.797 mm de ancho y 1.573 mm de alto, todo ello sobre una plataforma con 2.639 mm de distancia entre ejes.

Interior del Mitsubishi ASX

En el interior del Mitsubishi ASX hay lugar para un volante multifunción en diseño de tres radios, un cuadro de instrumentos digital de hasta 9,3 pulgadas (también hay de 4,2 y 7 pulgadas) y una pantalla táctil central para el sistema de infoentretenimiento con medidas de 7 y 10 pulgadas que varía en función del nivel de acabado seleccionado.

La consola central muestra los controles para el climatizador, conexiones USB y la palanca de cambios en la zona inferior. Mientras tanto, el salpicadero tiene una forma bastante cuadrada, con salidas de ventilación y una guantera. Tiene espacio para hasta cinco pasajeros y entre los asientos delanteros hay dos portavasos y el interruptor de freno de estacionamiento eléctrico.

Por último, el maletero del Mitsubishi ASX 2023 presenta una capacidad volumétrica de 401 litros. No se ha especificado cuál es la cifra de volumen de carga una vez plegados los respaldos de los asientos traseros.

La gama de motores del Mitsubishi ASX

La oferta de motores del Mitsubishi ASX incluye mecánicas de gasolina, microhíbridas, un híbrido tradicional y un híbrido enchufable. Esto significa que la oferta presenta todo tipo de soluciones de electrificación, aunque no hay una variante 100% eléctrica. También cuenta con distintivos ambientales C, ECO y Cero Emisiones de la DGT.

La opción de acceso a gama es el motor 100T de 1.0 litro y tres cilindros con 90 CV de potencia y cambio manual de seis velocidades. Por encima, el 130T MHEV es un motor 1.3 litros turbo de cuatro cilindros con dos niveles de potencia: 140 CV y 160 CV. Esta mecánica está disponible con tecnología Mild Hybrid y una batería de iones de litio de 12 V. El cliente puede elegir entre una transmisión manual de seis velocidades o una automática de siete relaciones con doble embrague.

La cuarta opción dentro de la gama de motores del ASX 2023 incluye una versión híbrida convencional, el 160 HEV. Este propulsor está compuesto por un motor de gasolina de 1.6 litros y uno eléctrico gestionados ambos por una transmisión automática multimodo. Desarrolla 145 CV de potencia y su batería de iones de litio le permite homologar un consumo combinado de 4,7 l/100 km.

Por último, la versión híbrida enchufable se denomina 160 PHEV y es el resultado de unir el motor de gasolina de 1.6 litros con un propulsor eléctrico para una potencia total de 160 CV. Una batería de iones de litio de 10,5 kWh le permite homologar una autonomía de 47-49 kilómetros con una sola carga, o de 62-63 km en ciclo urbano. También cuenta con un cambio automático.

Tecnología y seguridad

En lo que respecta al apartado tecnológico, el nuevo Mitsubishi ASX integra funciones como el sistema de acceso y arranque sin llave, el climatizador digital, las diferentes pantallas para el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, los cuatro modos de conducción (ECO, Pure, Sport y My Sense) del sistema Multi-Sense o el control dinámico de chasis.

Y en cuanto a seguridad, el nuevo ASX ofrece anclaje ISOFIX, sistema de mitigación de colisión frontal con protección de peatones, advertencia de distancia, advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero, sensores de aparcamiento, cámara de visión trasera, control de ángulo muerto, asistente de centrado de carril, sistema de prevención de exceso de velocidad, control de crucero adaptativo y luces automáticas.

Segunda mano Mitsubishi ASX

El Mitsubishi ASX de segunda mano está disponible desde unos 7.000 euros, sin importar el año de matriculación ni el kilometraje acumulado. Descubre nuestra opinión y todas las pruebas del Mitsubishi ASX en este enlace.