Barco romano com mais de 2 mil anos é descoberto no mar da Croácia

“O antigo porto de Barbir, perto de Sukošan, foi descoberto em 1973 e, por muito tempo, foi documentado apenas na superfície, graças à pesquisa do arqueólogo Boris Ilakovac”, contou Mladen Pešić, diretor da ICUA Zadar, em entrevista a Agência Nacional de Notícias da Croácia (Hina).

Segundo o diretor, em 2017, iniciaram-se obras mais profundas na área, paralelamente à pesquisa de uma vila romana no continente, que foi significativamente danificada devido a construções modernas. “Felizmente, parte do local sob o mar está bem preservado”, disse Pešić, que também é o chefe do extenso projeto de pesquisa.

O barco, que está coberto por areia, tem cerca de 3 metros de largura. Apenas nove metros de seu comprimento foram investigados até agora. Além das partes externas que foram danificadas por vermes, o resto do veículo está em condições incrivelmente boas, graças ao fato de que a madeira foi preservada na areia por 2 mil anos, segundo Pešić.

De acordo com o site Zadarski.hr, o espaço romano do porto foi construído em duas fases: a primeira data do século 1 d.C., quando o local era menor, e a segunda ocorreu em meados do século 4 d.C.

A primeira data é evidenciada por vasos de cerâmica e ânforas, lamparinas a óleo e fragmentos de vidro que chegaram a Sukošan de diferentes partes do Mediterrâneo, incluindo os atuais territórios de Grécia, Turquia, Oriente Médio e Itália.

Evidências de comércio intensivo durante o segundo período são mostradas por descobertas do norte da África. Entre os achados da época, estão cerca de 30 moedas de bronze cunhadas no Império Romano.

Como o navio está em uma área relativamente rasa, isso permitiu que cada equipe de especialistas ficasse no mar por uma hora e meia a duas horas, o que é uma grande vantagem em localidades como essa.

“Com essa pesquisa, conseguimos atingir metade do navio. Cada elemento é marcado, fotografado e, com base nisso, faremos planos para o próprio navio”, afirmou o líder do projeto. “Ao contrário da maioria dos barcos antigos que afundam e acabam deformados no fundo do mar, este conseguiu manter a forma.”

Conforme Peši, amostras de madeira do barco foram enviadas para análise na França, a fim de saber se sua produção era local ou de outras regiões. A investigação da segunda metade do navio está marcada para o próximo ano. Até lá, o sítio em seu entorno será protegido por camadas de areia, material geotêxtil e pedra.