Marília Mendonça: para advogado de família do piloto de avião, relatório confirma responsabilidade da Cemig

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O relatório do Cenipa não aponta culpados, mas detalha os elementos relacionados ao acidente. O órgão afastou a possibilidade de falha mecânica.

Inicialmente, o advogado Robson Cunha, representante da família de Marília Mendonça na apresentação do Cenipa desta segunda-feira, afirmou que não havia sido apontado falha humana na operação da aeronave pelo órgão. No entanto, o relatório divulgado horas depois indica que a avaliação do piloto sobre o pouso do bimotor contribuiu para o acidente.

"Houve uma avaliação inadequada acerca de parâmetros da operação da aeronave, uma vez que a perna do vento foi alongada em uma distância significativamente maior do que aquela esperada", diz o documento. Segundo o relatório, a manobra pode ter sido feita pelo piloto para dar maior conforto aos passageiros. O documento afirma ainda que não existiam "limitações operacionais da aeronave ou de tráfego aéreo" que impedissem essa manobra.

Na avaliação de Alonso, no entanto, isso não mudaria a responsabilidade da companhia de energia. Segundo o advogado, o Cenipa recomenda no relatório que os cabos de energia da região passem a serem identificados, com o objetivo de evitar novos acidentes.

— O relatório da Cenipa é favorável e confirma a nossa tese de que o avião bateu pelo fato do cabo não estar sinalizado — diz Alonso, especialista em direito aeronáutico e que representa a família de Geraldo Medeiros em uma ação contra a Cemig de indenização por danos morais.

A Cemig alega que as torres de energia encontram-se fora da área de proteção do aeroporto e, por isso, não precisavam de sinalização. No entanto, no entendimento de Alonso, pelo risco representado pela instalação dos cabos de alta tensão, a empresa tinha a obrigação de deixar evidente a presença dos obstáculos.

— Ela plantou um risco sem sinalização. Mesmo que a torre esteja fora da zona de proteção, ela está por 800 metros. Não são nem 10 segundos para o avião passar. Por que ela não teve o bom senso de sinalizar? Ela correu o risco —disse o advogado.