Havenbedrijf Port of Zwolle

Havenbedrijf Port of Zwolle heeft een sleutelrol in de economische en ecologische ontwikkeling van Regio Zwolle. Het havenbedrijf streeft naar een innovatieve en duurzame haven, die verder gaat dan de traditionele havenactiviteiten. ‘Ons doel is om een internationale logistieke hub te zijn die niet alleen economisch efficiënt is, maar ook ecologisch en sociaal verantwoord’, verklaart Jeroen van den Ende, directeur van Port of Zwolle. ‘Hiermee willen we bijdragen aan de krachtige en veelzijdige economie van Regio Zwolle.’ Lees het hele verhaal uit ons magazine hieronder: #innregiozwolle #bredewelvaartregiozwolle #havenbedrijfportofzwolle

Afgelopen donderdag stond in het teken van het regiobezoek Logistieke Innovatie Oost-Nederland. We willen graag iedereen bedanken voor het inspirerende bezoek! Het was bijzonder waardevol om met de Topsector Logistiek, TKI DINALOG en ROM-Nederland in gesprek te gaan over de belangrijkste beleidsmatige uitdagingen in de regio, de bijdrage van logistiek aan de economische en maatschappelijke ontwikkeling en de mogelijkheden om de logistiek van de toekomst in de regio te versterken. Het waren waardevolle en informatieve bijeenkomsten waar we veel inzichten hebben opgedaan. De discussies waren zeer enerverend en de presentaties van de verschillende kennisinstellingen waren bijzonder interessant. De innovatiecarrousel bood een geweldige gelegenheid om kennis te maken met de diverse onderzoeksgebieden en expertise binnen de logistieke sector. Het bezoek heeft zeker nieuwe ideeën en samenwerkingsmogelijkheden aangewakkerd. Net het najaar gaan we de andere regio's bezoeken. Houd onze socials en website in de gaten! #innovatie #logistiek #onderzoek

Altijd leuk; Alumax Boats heeft de Belgische (landelijke) media gehaald.... #news #scoop #boat #rescueboat

🌎♻️ Unlocking Circular Value Chains: Insights from the Eigersund Næring og Havn KF Armed with the knowledge of circular material usage at the Port of Zwolle, our voyage now takes us to the Port of #Eigersund. Let’s explore how they’re constructing a robust #circular #ValueChain there! 🌟 What can the Eigersund Næring og Havn KF do with excess materials❔ #REDIIPorts work-package 1 wrapped up its first pilot on analysing excess materials (“#waste”) in three North-Sea port regions. The report is published and can be found on the REDII Ports website: https://lnkd.in/dfkxdM27 🔍 In short: The research aimed to identify opportunities for more #circular material usage. Three North-Sea ports (and REDII partners) were used as case studies in this research: Eigersund Næring og Havn KF (NO), Skagen Havn - Port of Skagen (DK) and Port of Zwolle | Port of Opportunities (NL). 📝 Approach for Port of Eigersund: Due to the lack of a national waste-data register in #Norway, data gathering was more difficult as it had to be done through individual companies (lesson learned!). We received data from two of the main waste-processing companies in the area. However, it being just 2 processors, it can not be said whether these materials are the most interesting or relevant material flows in the port region.   🎯 Outcomes: opportunities for Port of Eigersund Instead of primarily utilizing excess materials (“waste”) as #fuel or #landfilling them, there are opportunities to redirect them into more circular value chains. For example, wood (chips) can be reused or recycled into construction materials. Food waste can be composted or digested for #biogas. Bottom-ashes can be reused in construction projects. And even materials like Asbestos could be treated by using novel technologies to decompose toxic substances, reuse compounds and avoid landfilling of toxic materials in the proximity of natural areas. Using materials more circularly enables closing loops regionally and retaining value. This can provide both environmental and socio-economic benefits by reducing costs and improving #regional #resilience and independence. 🤝 Partners: VIVES Research (University of Applied Sciences) and Noordelijk Innovatielab Circulaire Economie | NICE together lead WP1 and subcontracted Metabolic for the material flow analysis. Fenna den Hartog Annelies Lely Michiel D. Hanne Van den Berghe Rianne Stelwagen Guillermo Corella Dekker Tommy Bjellås Mariela Zamfirova Jesper Krarup Rulffs Willy Bent Hansen Jeroen van den Ende #REDIIPorts is #MadeWithInterreg, funded by the Interreg North Sea Programme and supported by the North Sea Commission. #REDIIPorts #EuropeanInterregNorthSeaRegion #CircularMaterialUsage #WasteValorisation #Sustainability #CircularEconomy #PortRegions #PortsinTransition

Een goed gesprek vanochtend in Den Haag met Tweede Kamerleden over de sluis bij Kornwerderzand op de afsluitdijk. Oproep van de regio is om zo snel als mogelijk met een oplossing te komen voor het verruimen van de sluis en de aanpak van de bruggen. De bruggen zijn einde levensduur en het verruimen van de sluis kan voor een enorme economische impuls zorgen. De aanpak van de sluis is een paar keer opgeschoven. De regio is bereid om er bijna 70 miljoen in te investeren, maar wil graag snel afspraken maken met het Rijk. De ontbijtbijeenkomst is georganiseerd door de provincies Fryslân, Flevoland en Overijssel samen met de gemeenten Zwolle, Meppel, Kampen, Urk en Súdwest-Fryslân en verschillende marktpartijen. De Kamerleden hebben aangegeven dat ze op 20 september tijdens een werkbezoek graag komen kijken bij de sluis Kornwerderzand. Wytske Postma, voorzitter TKcie I&W, partij NSC Chris Stoffer, lid TKcie I&W, partij SGP Pieter Grinwis, lid TKcie I&W, partij CU Eline Vedder-Monaster, lid TKcie I&W, partij CDA Cor Pierik, BBB Habtamu de Hoop, Pvda Gedeputeerde Matthijs de Vries, Provincie Fryslân, partij CU Gedeputeerde Jan Klopman, Provincie Flevoland, partij BBB Wethouder Bauke Dam, Gemeente Súdwest-Fryslân, partij CDA Wethouder Nathanaël Middelkoop, Gemeente Urk, partij SGP Wethouder Klaas De Vries, Gemeente Meppel Jeroen van den Ende, Managing director Port of Zwolle Bert Weever, directeur Graansloot Kampen B.V. Sijbrand De Vries, directeur De Vries Scheepsbouw Makkum

𝐓𝐫𝐨𝐭𝐬 𝐦𝐞𝐭 𝐞𝐞𝐧 𝐡𝐨𝐨𝐟𝐝𝐥𝐞𝐭𝐭𝐞𝐫 𝐓 ⭐ De Belgisch-Nederlandse Havendag zit erop en wat een gave dag was het gisteren in DeLaMar Theater Amsterdam! Na precies 1,5 jaar bij Nieuwsblad Transport durf ik te zeggen dat dit wel een van mijn beste programma's was die ik heb mogen neerzetten! 🙌🏼 Ik wil graag alle sprekers bedanken voor hun onwijs goede sessies en fijne voorbereiding. Koen Overtoom, Boudewijn Siemons, Guy Janssens, Jos Boere, Ad van Wijk, Diederick Luijten, Nancy De Groof, Gilles Decan, Maarten den Dekker, Marlies Sikken, Coen Bakker Indra Vonck, Larissa van der Lugt, Frederik Van Nuffel, Lennart Van der Burg, Bert Weever en Gijsbrecht Gunter Reinier Van Den Berg voor het dagvoorzitterschap! Jij en Koen Dejaeger hebben het programma precies zo neergezet zoals ik voor ogen had. 🎤 Maar ook het team, wat vroeg uit de veren moest, maar hard heeft gewerkt met veel enthousiasme. Paul van der Kooij, Marko Visser, Sander Laurens, Robbert van Dijk, Ivonne Vermeulen, Rieneke Kok, Fleurisanne van Eijck-Botman, Sany Ayeva, Dennis Moerkens, Bart Pals, Pascal Kreling e.a. Tot slot in het bijzonder Sophie Feuth! Ons laatste evenement samen en wat ga ik jou missen in de volgende producties van ProMedia Group, zowel qua samenwerking als op persoonlijk gebied! 🧡

🚢🔍 Exploring Excess Material at Port of Zwolle | Port of Opportunities After delving into the highlights of the #MFA report, today we’re embarking on a fascinating journey to explore the #ExcessMaterial management at the port of #Zwolle! 🌟 What can the Port of Zwolle | Port of Opportunities do with excess materials ❔ #REDIIPorts work-package 1 wrapped up its first pilot on analysing excess materials (“#waste”) in three North-Sea port regions. The report is published and can be found on the REDII website: https://lnkd.in/dfkxdM27 💡 In short: The research aimed to identify opportunities for more #circular material usage. Three North-Sea ports (and REDII partners) were used as case studies in this research: Eigersund Næring og Havn KF (NO), Skagen Havn - Port of Skagen (DK) and Port of Zwolle | Port of Opportunities (NL). 📝Approach for Port of #Zwolle: The MFA analysis utilizes data from the dutch national registry as the LMA (landelijk Meldpunt afvalstromen). This database contains data on waste disposal by business on a #municipality level. The data specifies in which location what types and mass of waste materials are produced, as well as how they are processed and by whom.   🎯 Outcomes: opportunities for Port of Zwolle These material flow analyses showed there are many opportunities for circular material usage for the industries in the five municipalities surrounding the Port of Zwolle | Port of Opportunities. Using #materials in a more circular manner enables closing loops regionally and value #retention. This has the potential to not only provide environmental benefits but also socio-economic benefits by reducing costs and improving #resilience and #independence. For example, sewage sludge is currently burned for energy but can be processed to recover nutrients for agriculture, capture biogas and create biofuel feedstock. The MFA also shows opportunities for #foodwaste: beyond composting, excess can be used to create nutritious food-products from the food industry leftovers. Something that Distribugs is already doing in the area of Meppel. Lastly, there are also opportunities for wood reusing: circular demolition and deconstruction helps reclaim wood. Wood hubs can provide these secondary materials in an affordable way, reducing both costs and environmental impacts. Weever circulair is already doing that within Port of Zwolle. 🤝 Partners: VIVES Research (University of Applied Sciences) and Noordelijk Innovatielab Circulaire Economie | NICE together lead WP1 and subcontracted Metabolic for the material flow analysis. Fenna den Hartog Annelies Lely Michiel D. Hanne Van den Berghe Rianne Stelwagen Guillermo Corella Dekker Tommy Bjellås Mariela Zamfirova Jesper Krarup Rulffs Willy Bent Hansen Jeroen van den Ende #CircularMaterialUsage #WasteValorisation #Sustainability #CircularEconomy #PortsinTransition

Schuttevaer vandaag in het maritieme centrum van Zwolle | Kampen | Meppel. Dank aan Snijder Hasselt bv , Floorganise, software for shipyard operations. | Alumax Boats Havenbedrijf Port of Zwolle Regio Zwolle United #maritiem #media #online #print #engineering #scheepsbouw #it #workboats #elektrisch #aluminium #tenders #sloepen #werkschepen #cityboats #watertaxi #electric #waterbus #handmade #holland #dutch RiverRoots Danny Pol Nieuwsblad Transport ProMedia Group ProMedia Careers

Curious about the MFA report after reading our latest #REDIIPorts bulletin 📰 ? Here’s a concise overview about the report: 🚢 What is a #MaterialFlowAnalysis and what does it have to do with #ports? #REDIIPorts work-package 1 wrapped up its first pilot on analysing excess materials in three North-Sea port regions. The report is published and can be found on the REDII Ports website: https://lnkd.in/dfkxdM27   📝Approach: Ports and their industrial hinterlands can play a key role in the #transition towards a more #SustainableEconomy as they handle over 70% of the materials traded globally. Work package 1 aims to identify opportunities for more circular material usage. Three North-Sea ports were used as case studies in this research: Skagen Havn - Port of Skagen (DK) Eigersund Næring og Havn KF (NO) and Port of Zwolle | Port of Opportunities (NL). 🔍Method: A Material Flow Analysis (MFA) was used for each case study port. The MFA describes which #materials and how much (mass) are disposed of, and thereby labelled as “#waste”. Next, it describes how these “waste” materials are processed. An MFA creates a snapshot of the current excess material flows in the #industrial regions of the ports. However, the amount of materials is not the only relevant factor to consider, embedded impacts are also important. They give insight into the impacts that have been generated to produce these materials in the first place, thereby stressing the urgency for retaining the value of certain materials in particular. Material hierarchy frameworks of Lansink and Moermans were used to indicate priority; first rethink, reduce and reuse, then recycle, and lastly, if no other options are possible, turn materials into energy sources such as #fuels or #electricity and #heat. In this way, opportunities were defined for more circular material usage. 🎯 Outcomes: In the next posts we will share more about the outcomes for each case study port. Spoiler alert 📢 : there are numerous opportunities for more #circular material usage!   🤝 Partners: VIVES Research (University of Applied Sciences) and Noordelijk Innovatielab Circulaire Economie | NICE together lead WP1 and subcontracted Metabolic for the material flow analysis. Fenna den Hartog, Annelies Lely, Michiel D., Hanne Van den Berghe, Rianne Stelwagen, Guillermo Corella Dekker, Tommy Bjellås, Mariela Zamfirova, Jesper Krarup Rulffs, Willy Bent Hansen, Jeroen van den Ende #REDIIPorts is #MadeWithInterreg, funded by the Interreg North Sea Programme and supported by the North Sea Commission. #REDIIPorts #EuropeanInterregNorthSeaRegion #CircularMaterialUsage #WasteValorisation #Sustainability #CircularEconomy #PortRegions #PortsinTransition

De m.c.s. "VOGUE" onderweg met 5 lagen containers van IJDT Kampen naar de MCS terminal in Meppel (10-06-2024) #containerterminal #transport #containertransport #logistiek #binnenvaart 🤩