O brasileiro Enzo Fittipaldi não teve um bom dia em Spielberg. O piloto da Carlin largou da quinta colocação, porém, perdeu oito posições por estar com pneus de chuva. Ele se recuperou e caiu novamente para oitavo após contato com Kush Maini, e acabou rodando num novo encontro com o rival da Campos perto do fim da disputa, abandonando a corrida.

A chuva que caiu entre a sexta e sábado no Circuito de Spielberg levou dez de 22 pilotos a largarem de pneus de chuva e a volta de apresentação ser estendida. O pole position Jak Crawford e o segundo colocado, Jehan Daruvala, optaram pelos macios. Nissany, que estava em 14º, abdicou da posição para trocar os compostos de chuva pelos macios ainda durante a volta de alinhamento.

Entretanto, a decisão de por pneus de chuva se mostrou mais acertada: Arthur Leclerc, que largou em terceiro calçando os pneus pra pista molhada, superou Daruvala e depois Crawford para surgir na liderança. Daruvala ainda foi ultrapassado por Theo Pourchaire e Jack Doohan, caindo para quinto, e depois parou na brita, acionando um safety car na segunda volta.

Crawford perdeu mais quatro posições enquanto o grid se modificava no decorrer da volta de abertura considerando o impacto dos bolsões d'água e a umidade da pista nos pneus slick. Fittipaldi, originalmente quinto, acabou despencando para 13º.Ainda na segunda volta, todos os cinco primeiros tinham algo em comum: calçavam pneus de chuva.

Boa parte do grid aproveitou a bandeira amarela para adotar os compostos slick, considerando que em apenas um giro, a pista já estava mais seca. Após as trocas de pneus: Leclerc liderava à frente de Verschoor - que havia largado em 11º. Crawford conseguiu se recuperar; ele ocupava o terceiro lugar acompanhado de Juan Manuel Correa em quarto e Zane Maloney fechando o top 5.

Líder do campeonato, Frederik Vesti estava em 18º. Fittipaldi conseguiu ganhar algumas posições e se encontrava na oitava colocação. A disputa foi retomada na quinta volta; Correa conseguiu superar Crawford, mas Verschoor despencou para último após destracionar, rodar e bater forte na saída da curva 1 - tendo mantido os pneus de chuva.

Safety car na pista novamente, e novas visitas aos boxes; Leclerc acabou preso no pit lane da DAMS por um problema no encaixe de seus pneus e viu a liderança escapar entre os dedos, caindo para 18º. Crawford voltou a liderar a corrida, enquanto Fittipaldi subiu mais três posições e já estava em quinto.

Pourchaire também se envolveu em uma confusão nos boxes, sendo liberado de forma insegura quando Oliver Bearman estava por perto. Já perto do fim da prova, o francês foi punido com 5s. A bandeira verde veio, novamente, na volta 7, com Crawford e Correa mantendo suas posições.

Logo atrás, Fittipaldi acabou sofrendo um toque numa disputa de posições acirrada na curva 3, com Kush Maini, e caiu para décimo. O lance entrou sob investigação dos comissários. Maloney, que ocupava a quarta colocação, também despencou pela classificação e foi pra último; a Carlin manteve o piloto de Barbados com pneus de chuva após a segunda interrupção da corrida.

Quem se deu bem na briga foi Victor Martins, que saltou de sexto para terceiro. Na volta 14, o francês parte pra cima de Correa e assume a vice-liderança da corrida com tranquilidade. Enquanto isso, Crawford ainda construía sua liderança com 1s8 sobre o francês da ART Grand Prix.

E em alguns giros, Clement Novalak também se aproximou de Correa de olho na última vaga do pódio. A manobra definitiva veio na volta 18, momento em que Fittipaldi rodou após uma dividida com Maini. O piloto da Campos não deixou espaço para o brasileiro, que parou no gramado anexo à pista entre as curvas 3 e 4. O primeiro e segundo incidentes da dupla estão sob investigação.

Antes da bandeira amarela, Correa foi superado por Isack Hadjar e caiu pra quinto. O carro de segurança virtual foi acionado, e a disputa, retomada dois giros depois. A última posição a conceder ponto, a oitava, foi definida na última volta com Doohan. Denis Hauger, que ocupava a posição anteriormente após vencer o duelo contra Oliver Bearman, subiu para sétimo no último giro da prova.

A corrida não teve celebração após o pódio devido ao acidente que vitimou fatalmente o holandês Dilano Van'T Hoff em Spa-Francorchamps neste sábado. O piloto de apenas 18 anos disputava a corrida 2 da Formula Regional Europeia (FRECA), representando a MP Motorsport - que compete na Fórmula 2 e Fórmula 3 -, e foi atingido numa colisão em T na reta Kemmel, sob fortíssima chuva.