O brasileiro Enzo Fittipaldi largou da 13ª colocação e chegou a ganhar três posições ao longo da corrida, cruzando a linha de chegada em décimo. Porém, ficou fora da zona de pontuação que, na corrida sprint, só concede pontos aos oito primeiros.

Então líder do campeonato, Theo Pourchaire chegou em oitavo, faturando um ponto.

A largada puxada pelo pole Isack Hadjar foi limpa, mas a primeira volta não foi tão tranquila assim ate o seu desfecho; Kush Maini foi atingido por trás na Chicane Nouvelle Clement Novalak. Roy Nissany, Dennis Hauger, Arthur Leclerc e Ralph Boschung também se envolveram em outro incidente.

Deu tempo de Enzo Fittipaldi ganhar uma posição após largar do 13º lugar, mas o safety car foi acionado à pista depois da bandeira amarela. A disputa foi retomada na volta 6. Iwasa ultrapassou Hadjar para assumir a liderança.

O francês da Hitech, entretanto, sofreu uma quebra de motor e despencou na classificação, abrindo caminho para Daruvala pressionar Iwasa pelo primeiro lugar. O japonês da Dams administrou sem problemas a vantagem na ponta pelas voltas seguintes, embora a diferença fosse pequena entre os dois. Fittipaldi, à essa altura, estava em 11º.

A dez voltas para a bandeirada, Iwasa já havia conseguido aumentar sua vantagem sobre Daruvala, enquanto Crawford se mantinha em terceiro lugar contendo a pressão de Verschoor. Fittipaldi conseguiu subir para décimo, mas o motivo causou a segunda amarela da corrida: Amaury Cordeel bateu na Mirabeau.

A relargada se deu na 25ª de 30 voltas a prova, sem mudanças entre os três primeiros. Oliver Bearman deixou a corrida já nos últimos giros, juntando-se aos quatro retirados (Cordeel, Hadjar, Nissany e Boschung).

Iwasa conseguiu abrir 6s de Daruvala até a volta final, momento em que Verschoor mais se aproximou de Crawford de olho na última vaga do pódio. No entanto, o piloto da Hitech teve a sorte de receber a bandeira quadriculada e assegurar sua terceira colocação.