A largada da corrida foi atrasada em pelo menos cinco minutos, mas a chuva deu trégua e permitiu o início da prova. Os quatro primeiros colocados conseguiram manter suas posições, do pole Hauger até Arthur Leclerc, na quarta primeira colocação. Iwasa, que largou em nono, travou os pneus na primeira curva e despencou na classificação devido a um furo de pneu. O japonês da DAMS teve que visitar os boxes e não conseguiu se recuperar.

Leclerc viu surgir em sua cola o francês Victor Martins, que ganhou duas posições na primeira volta da disputa. No entanto, conseguiu se defender ao manter mais de 1s de vantagem para o rival nas primeiras voltas e ainda aproximar-se do terceiro colocado, Maini, com quem quase colidiu.

Protagonista das etapas anteriores, Martins até conseguiu se aproximar de Leclerc perto da metade da prova mas acabou virando alvo fácil de Maloney, despencando para o fundo do grid.

A iminência da chuva já havia feito com que alguns pilotos arriscassem largar com pneus médios, ao invés dos macios que normalmente são opção para a corrida 1 (mais curta). Com a chegada dela, na volta 13, começou o corre-corre nos boxes, e também as confusões.

O primeiro incidente se deu com Jack Doohan, que rodou e ficou atravessado na pista após um contato com Juan Manuel Correa na curva 3. O australiano precisou ter seu carro removido pelo guincho e acionou a primeira bandeira amarela da disputa.

Pourchaire, Cordeel, Stanek e Correa fizeram suas trocas de pneus rumo aos de chuva; deles, só Cordeel optou pelos compostos macios, o que não se provou a melhor das decisões, já que ele acabou passando reto na primeira curva. Depois dele, foi a vez e Stanek passar direto pela brita e a grama, na saída do pit lane.

Martins, Daruvala, Benavides e Iwasa também aderiram aos pneus de faixa azul, pouco antes de Correa também rodar e errar - tendo, ainda, 10s de punição pelo contato com Doohan. Na volta 18 de 22, quando o safety car estava para deixar a pista, Benavides também saiu da pista e estendeu a permanência do carro de segurança.

A disputa foi retomada na volta 21, a penúltima. Hauger conseguiu manter a dianteira apesar da insegura vantagem de meio segundo sobre Crawford, que por sua vez, sofria com a ameaça de Maini. Leclerc, ainda na quarta colocação, seguiu pressionando o rival da DAMS. Pourchaire, que sofre com azar desde o início da temporada, foi o último piloto a passar pela brita.