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- É fácil culpar o circuito mas também devemos analisar como a pista estava molhada e essas coisas. Mesmo se estiver tudo seco e alguém perder o controle do carro, aquela é uma curva cega, você bate no muro e volta para o meio da pista. Se um carro vem em sua direção a mais de 300 km/h, você está frito. São coisas que devemos analisar, o que podemos fazer para proteger os pilotos, porque hoje foi desnecessário - apontou o piloto da RBR.

A Fórmula Regional Europeia correu em Spa neste fim de semana como categoria suporte das 24h de Spa, prova de endurance (longa duração). Assim como na Áustria, chovia no circuito - mas com muito mais força. Apesar da falta de visibilidade, a direção de prova reiniciou a prova em uma última volta.

Tim Trannitz perdeu o controle e bateu próximo ao trecho. Hoff colidiu com outro carro e ficou atravessado na entrada da reta Kemmel, que sucede a sequência das curvas Eau Rouge e Radillon. Ele foi atingido em sua lateral pela dianteira do carro de Adam Fitzgerald com muita força, a prova foi encerrada. Horas após o acidente, a morte do adolescente foi confirmada.

O falecimento do adolescente, que disputava sua segunda temporada na FRECA, foi confirmado antes da corrida da Fórmula 2 na Áustria. A equipe do holandês, MP Motorsport, também corre na categoria.

A vitória inédita de Jak Crawford não teve comemoração com champanhe. Lance Stroll, quarto colocado na corrida sprint da F1, foi ainda mais vocal em sua cobrança:

- A história do dia não é a corrida. Perdemos um jovem piloto hoje em Spa. Meus pensamentos estão com ele e sua família, mas não é justo o que aconteceu. Aquela curva (Eau Rouge, que antecede a reta na qual o piloto se acidentou) precisa ser revisada e mudada porque já perdemos dois jovens talentos ali em cinco anos. Vamos correr lá em algumas semanas. Foi horrível o que aconteceu hoje.

O acidente fatal deste fim de semana se deu perto de completarem cinco anos desde a morte de Anthoine Hubert, na etapa de Spa-Francorchamps da F2 em 2019. No mesmo trecho, o francês também sofreu uma batida em T (quando um carro, de lado, é atingido por outro, de frente, expondo o cockpit a mais riscos) numa colisão que ainda tirou Juan Manuel Correa das pistas por dois anos.

Desde 2016, o trecho da Eau Rouge foi palco de outros acidentes graves que deixaram pilotos feridos: Kevin Magnussen na F1 em 2016, o brasileiro Pietro Fittipaldi no Mundial de Endurance em 2018 - que sofreu fraturas nas duas pernas -, o ex-F2 Jack Aitken e seis pilotos da W Series em 2021.

Ainda na F1, Lando Norris chegou a ser hospitalizado após bater na classificação, também em 2021. De lá pra cá, o circuito de Spa passou por mudanças estruturais, desde o sistema de escoamento de água até o alargamento das áreas de escape, adição de britas e realocação de barreiras.

- Perdemos um membro da família do automobilismo e precisamos seriamente pensar no que fazer porque nunca é divertido passar por ali. Toda vez, a gente coloca nossas vidas em risco. Hoje vimos algo ruim acontecer e isso não está certo. Não foi suficiente (as modificações já feitas), já discutimos isso mas depois passa. Precisam fazer algo, porque vão estar brincando com fogo de novo em algumas semanas. E nem é só com a gente; os meninos da F2, da F3. Todos que passam por ali. Estamos perdendo vidas naquela curva, isso precisa mudar. Pra mim, nem é um debate - disse Stroll.

A F1 correrá no Circuito de Spa-Francorchamps em 30 de julho. Será o último ano no contrato vigente da pista com a categoria. Veja calendário completo.