7 edifícios abandonados que gostaríamos de ver consertados

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As estruturas podem parecer lembranças deterioradas de momentos dolorosos ou empreendimentos fracassados na história da humanidade. Mas elas também representam oportunidades para reimaginar e recomeçar. Abaixo, confira sete edifícios abandonados com um inegável potencial estético. Todos ideais para serem consertados e ganharem vida novamente.

O Castelo Bannerman fica na Ilha Pollepel – ou simplesmente, Bannerman’s Island – uma pequena ínsula no rio Hudson. Francis Bannerman, um negociante de munições escocês-americano, comprou o terreno em 1900 para servir como um um local para seu arsenal de mercadorias. Ele começou a projetar a costrução de todos os edifícios da ilha, incluindo um castelo inspirado na Escócia, mas morreu antes de terminar. Embora sua família tenha continuado a habitar a ilha por um tempo, uma explosão acidental danificou grande parte do castelo e, em seguida, um incêndio (que acredita-se ter sido criminoso) destruiu ainda mais o edifício. Hoje, a estrutura pertence ao governo estadual e é administrada pelo Bannerman Castle Trust, que oferece passeios pelas ruínas. Restaurado em sua antiga glória, o castelo americano seria um impressionante museu ou centro cultural.

Você sabia que existe uma estação de trem secreta embaixo do Waldorf Astoria em Nova York? Chamado de Track 61, o local abandonado foi construída como parte da New York Central Railroad, agora Metro-North, para armazenar trens não utilizados. No entanto, o local pode não ser tão abandonado quanto parece. Supostamente, presidentes e outros indivíduos importantes usam a estação como uma forma de entrar e sair da cidade, sem muito alarde. A maior parte dos fatos não foi confirmada, embora o boato mais popular envolva o presidente Franklin D. Roosevelt, que teria seu carro transportado até a estação e depois levado diretamente para a garagem do Waldorf. Também há rumores de que George W. Bush utilizou a estação durante sua presidência. Há ainda o rumor de que o Serviço Secreto supostamente preparou a estação, em 2003, com um trem para levá-lo embora no caso de um ataque enquanto ele estava hospedado no hotel, como parte da sessão da Assembleia Geral da ONU sobre o Iraque. Ainda assim, se tudo isso forem apenas boatos, já que os trilhos realmente não são utilizados, seria viável a revitalização do lugar para um bar de coquetéis sofisticados.

Fordlândia pode parecer um parque de diversões para os amantes de carros. Embora nunca tenha abrigado montanhas-russas ou casas de diversões, a cidade brasileira foi fruto da imaginação de Henry Ford. O industrial tinha grandes planos para a comunidade: não só traria milhares de empregos para a região com uma fábrica de borracha, mas também seria uma utopia social construída com bases nas filosofias que Ford acreditava, a fim de melhorar a cidade. Quando ele aumentou o salário dos seus trabalhadores para cinco dólares por dia, o "bônus" veio com a estipulação de que os funcionários não beberiam álcool, não seriam fisicamente abusivos com a família, e nem aceitariam hóspedes. Os funcionários também foram obrigados a contribuirem para uma conta poupança e a manterem suas casas limpas.

O seu desejo de “melhorar” os trabalhadores de sua fábrica evoluiu para uma necessidade de fazer o mesmo com cidades inteiras. Fordlândia cresceria e passaria a incluir um hospital, uma biblioteca, uma escola e um salão de dança.

Ford escolheu a floresta amazônica por vários motivos, principalmente por acreditar que seria o local ideal para o cultivo de seringueiras. Mas o projeto acabou falhando. Inicialmente, a fábrica era administrada por funcionários treinados, em vez de botânicos ou especialistas em horticultura, o que fez com que as árvores não florescessem como deveriam. Houve também muitos tumultos e disputas, pois os trabalhadores locais eram tratados de forma diferente dos americanos, e a terra acabou sendo vendida de volta para o governo brasileiro. Embora as pessoas ainda vivam em alguns dos edifícios, grande parte da cidade está abandonada.

No entanto, é inegável que a estrutura dos edifícios é esteticamente atraente. Afinal, as reformas de fábricas em lofts têm uma longa história de criação de espaços adjacentes sutilmente descolados e brutalistas. É claro que existe as necessidades de atenção para residentes locais e o clima, que Ford parece ter ignorado e seria essencial para um projeto de renovação.

O Crystal Palace Subway foi criado para facilitar o acesso ao Crystal Palace, um edifício de ferro fundido e vidro localizado no Hyde Park, em Londres. Construído em 1865, a estação vitoriana é agora uma das últimas relíquias restantes da atração icônica, que foi destruída em um incêndio, em 1936. Embora a estação tenha permanecido aberta após o ocorrido – servindo brevemente como abrigo antiaéreo durante a Segunda Guerra Mundial –, ela fechou oficialmente em 1954. Mesmo assim, seus pilares de azulejos vermelhos e creme a tornaram uma das estações de metrô mais bonitas do mundo e serviriam como um cenário impressionante para um espaço de eventos. Felizmente, o trabalho de restauração está em andamento. Thomas Ford & Partners, um arquiteto conservacionista, está liderando os planos, que incluirão a reconstrução das paredes existentes, a construção de novos parapeitos e uma estrutura de telhado.

O Castelo Łapalice não é tão antigo quanto parece. A construção do castelo foi inspirada no período renascentista e começou no final dos anos 70. De acordo com o Atlas Obscura, a estrutura foi construída por Piotr Kazimierczak, um artista polonês, que queria que o complexo servisse como sua casa e estúdio. No entanto, ele ficou sem dinheiro para concluir o projeto e, segundo consta, só tinha licença para construir uma pequena casa de campo, não um enorme castelo. Forçado a abandonar seu sonho, o palácio inacabado tornou-se agora um destino popular para exploradores urbanos.

Há toda uma baía de hotéis abandonados em Kupari, Croácia, a menos de 16 quilômetros de Dubrovnik. Antigamente, um conjunto de sete propriedades de luxo, o complexo poderia receber milhares de hóspedes na década de 60. Embora não tenha sido construído apenas para oficiais do Exército Popular Iugoslavo, suas famílias e outras autoridades nacionais, essa era a sua clientela principal, pois era difícil para qualquer pessoa sem conexões conseguir uma reserva na atração popular. O complexo foi destruído e abandonado durante a Guerra da Independência da Croácia e nunca foi reconstruído. Agora, tomados pela natureza, os edifícios modernistas ainda oferecem vistas impressionantes do Mar Adriático.

As casas na Vila de OVNIs de Wanli se parecem um pouco com o que os futuristas da década de 1950 pensavam que seria o século 21 – menos, é claro, toda a natureza crescida e os interiores em ruínas. Localizado a uma hora do norte de Taipei, o bairro abandonado é uma combinação de dois modelos de casas pré-fabricadas, casas Venturo, casas quadradas de um andar e casas Futuro (as residências em forma de orbe vistas acima). Segundo consta, as casas foram planeadas como aluguéis de férias durante a era da lei marcial em Taiwan, quando muitas praias foram fechadas. Entretanto, a economia de Taiwan desacelerou, deixando o resort – e muitos outros – sem clientes.

Mesmo assim, ainda há muito mistério em torno do motivo exato pelo qual as casas foram abandonadas e, de acordo com a Remote Lands, uma empresa de viagens asiáticas de luxo, algumas casas estão de fato ocupadas. Ainda assim, ver essas propriedades consertadas ofereceria uma oportunidade única de voltar no tempo e experimentar uma visão quase esquecida de como se acreditava que seria o futuro.

*Matéria originalmente publicada na AD Estados Unidos
Traduzida por Maria Mesquita

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