Co z zakazem parkowania na chodnikach? Jest oficjalny komunikat ministerstwa

Słowo "wyłącznie", jak wskazywały branżowe portale, może w teorii wykluczać z parkowania na chodnikach auta. Jednocześnie zwracały jednak uwagę, że w innej części przepisów wciąż znajdują się dokładne wytyczne dla kierowców, kiedy mogą, a kiedy nie mogą zatrzymywać samochodów na chodnikach.

Ministerstwo Infrastruktury o parkowaniu na chodnikach

Głos w dyskusji zabrało ostatecznie Ministerstwo Infrastruktury, które uspokaja, że żadnego nowego zakazu nie będzie. "Znowelizowane przepisy ustawy – Prawo o ruchu drogowym, które będą obowiązywały od 21 września br., w żaden sposób nie zmieniają obowiązującej możliwości zatrzymania lub postoju pojazdu samochodowego na drodze dla pieszych" – czytamy.

– Naszym głównym celem jest poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Z nowych przepisów wynika, że zarządcy dróg powinni dążyć do takiego projektowania dróg i zatwierdzania projektów organizacji ruchu, które zwiększają bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Nowe przepisy nie wprowadzają żadnych ograniczeń ani niedogodności dla kierowców, pieszych czy rowerzystów – podkreśla wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

Zobacz także: Tunel na zakopiance niemal gotowy. GDDKiA pokazała nagrania

Resort precyzuje, że w dalszym ciągu, jak ma to miejsce obecnie, będzie możliwe zatrzymanie i postój kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t na drodze dla pieszych, m.in. pod warunkiem że szerokość chodnika (a więc części składowej drogi dla pieszych, która pozostaje do dyspozycji pieszych) jest nie mniejsza niż 1,5 m.

"Zmiana wprowadzona przepisami ustawy o zmianie ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg oraz niektórych innych ustaw ma na celu zlikwidowanie obecnie występującego dualizmu pojęciowego" — czytamy.

Resort infrastruktury precyzuje, że nowe przepisy techniczno-budowlane, które stosuje się do budowy lub przebudowy dróg publicznych, porządkują definicje ujęte w przepisach i wprowadzają podział drogi dla pieszych na trzy części:

• chodnik — przeznaczony wyłącznie do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch;
• pas buforowy, który przylega do chodnika od strony jezdni, torowiska tramwajowego lub drogi dla rowerów, może być przeznaczony np. do postoju lub zatrzymania pojazdów;
• pas obsługujący, przylegający do chodnika od strony granicy pasa drogowego (np. przy budynku), przeznaczony do pełnienia innych funkcji niż te dopuszczone na chodniku (np. prowadzenia działalności społeczno-gospodarczej, sytuowania urządzeń drogi lub obiektów małej architektury, np. podjazd dla osób niepełnosprawnych, schody do budynku).

Zobacz także: We wrześniu wielkie zmiany dla kierowców. Mandaty ostro w górę