Volkswagen Virtus 2023: preços, versões, consumo, desempenho e equipamentos

Para atender a esse público, o novo Volkswagen Virtus 2023 traz visual descolado do Polo, elementos do Nivus, motor do Taos e preços... mais baixos. Veja abaixo a tabela completa com versões e equipamentos:

• Virtus TSI manual – R$ 103.990 (versão inédita)

Equipamentos de série: airbags laterais e de cortina, ar-condicionado, direção elétrica, chave canivete, controles de tração e estabilidade, faróis e lanternas de LED, quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, rodas de 15 polegadas, controlador de velocidade, sensor de estacionamento traseiro, central multimídia Composition Touch, carregamento de celular por indução e volante multifuncional;

• Virtus TSI automático – R$ 112.990 (versão inédita)

Equipamentos de série: itens da versão anterior mais câmbio automático de seis marchas, controlador de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência, start-stop e aletas para mudanças de marcha;

• Virtus Comfortline – R$ 121.990 (custava R$ 122.210)

Equipamentos de série: itens da versão anterior mais ar-condicionado digital, câmera de ré, faróis de neblina de LED, acesso por chave presencial, partida por botão e rodas de 16 polegadas. Troca o motor 1.0 turbo de 116 cv pela versão mais potente, com 128 cv;

• Virtus Highline – R$ 130.030 (mesmo preço da versão anterior)

Equipamentos de série: itens da versão anterior mais detector de fadiga, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas, rodas de 17 polegadas, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva e central multimídia VW Play com tela de 10,1 polegadas

• Virtus Exclusive – R$ 144.990 (versão inédita; antigo GTS custava R$ 149.020)

Equipamentos de série: itens da versão anterior mais rodas de 18 polegadas, acabamentos exclusivos e seletor de modos de condução. Troca o motor 1.0 turbo pelo 1.4 turbo de 150 cv.

Como dito há pouco, a Volkswagen quis afastar o Virtus do Polo e conferir ao sedã uma imagem mais sofisticada. Ao menos no design, o objetivo foi alcançado com sucesso.

Essa diferenciação já havia sido notada no facelift do Virtus vendido na Índia. A versão brasileira tem diferenças, mas preserva a essência. Os faróis de LED trazem frisos cromados que dão uma sensação de continuação pela grade, que está mais fina.

Já as luzes diurnas de LED adotaram formato semelhante às do Nivus. O mesmo acontece com o farol de neblina – exatamente o mesmo usado no SUV cupê.

Atrás, as mudanças foram bem mais discretas e podem ser resumidas às lanternas com a lente redesenhada e acabamento escurecido. As lâmpadas também são de LED.

Mas Virtus e Polo ainda trazem algo em comum. As duas versões mais baratas do sedã passaram pelo mesmo processo de piora do conjunto mecânico. Em vez de serem equipadas com o motor 1.0 turbo de três cilindros que entregava 128 cv e 20,4 kgfm, a Volkswagen adotou uma versão com calibragem mais “mansa”. São 116 cv e 16,8 kgfm. Os freios a disco nas rodas traseiras foram substituídos por tambores.

Porém, as versões Comfortline e Highline seguem com o motor mais potente e os freios mais sofisticados na traseira.

Por fim, a versão esportiva GTS deixa de ser oferecida. Em seu lugar, como opção topo de linha, a Volkswagen está estreando a configuração Exclusive, criada com inspiração no lendário Santana EX dos anos 1990. Ela traz o mesmo motor 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kgfm, mas em vez de esportividade, o foco é no luxo. Outro aceno para os antigos donos de Jetta.

Como dito logo acima, o Volkswagen Virtus 2023 será vendido com três motorizações e duas opções de câmbio. Confira abaixo os números de desempenho e consumo de cada conjunto:

TSI manual

• Motor: 1.0 turbo, 3 cilindros
• Potência: 116 cv
• Torque: 16,8 kgfm
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,8 segundos
• Velocidade máxima: 196 km/h
• Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,2 km/l / 13,5 km/l
• Consumo rodoviário (etanol/gasolina): 11,3 km/l / 15,9 km/l

TSI automático

• Motor: 1.0 turbo, 3 cilindros
• Potência: 116 cv
• Torque: 16,8 kgfm
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,7 segundos
• Velocidade máxima: 192 km/h
• Consumo urbano (etanol/gasolina): 8,5 km/l / 12,2 km/l
• Consumo rodoviário (etanol/gasolina): 10,7 km/l / 15,2 km/l

Comfortline e Highline

• Motor: 1.0 turbo, 3 cilindros
• Potência: 128 cv
• Torque: 20,4 kgfm
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Aceleração de 0 a 100 km/h: 10 segundos
• Velocidade máxima: 196 km/h
• Consumo urbano (etanol/gasolina): 8,2 km/l / 11,8 km/l
• Consumo rodoviário (etanol/gasolina): 10,4 km/l / 15 km/l

Exclusive

• Motor: 1.4 turbo, 4 cilindros
• Potência: 150 cv
• Torque: 25,5 kgfm
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Aceleração de 0 a 100 km/h: 8,5 segundos
• Velocidade máxima: 209 km/h

• Comprimento: 4,56 m
• Largura: 1,75 m
• Altura: 1,48 m
• Entre-eixos: 2,65 m
• Porta-malas: 521 litros

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