VW Jetta GLI 2023 traz novas tecnologias semiautônomas e custa R$ 221.380

Na lista de novidades estão assistente de mudança de faixa com correção de rota no volante; assistente de condução ativo, que mantém o carro centralizado na faixa de rodagem e emite alertas caso o motorista não esteja com as mãos na direção; assistente traseiro de saída, que monitora outros veículos cruzando a traseira em saídas de vagas perpendiculares; detector de ponto cego e detector de pedestres, que funciona junto à frenagem autônoma.

Esse pacote de tecnologias semiautônomas deixaram o Jetta GLI um pouco mais salgado: o preço sugerido passou de R$ 215.230 para R$ 221.380, um aumento de pouco mais de R$ 6.000. Não é à toa que o alemão feito no México se tornou um carro de nicho, já que outros sedãs médios que, em tese (por não terem versões com a mesma pegada esportiva), seriam seus rivais, como Chevrolet Cruze e Toyota Corolla, custam bem menos.

Sob o capô, nada muda: o esportivo mantém o motor 2.0 TSI que entrega 231 cv e 35,7 kgfm de torque, mas o câmbio automático de dupla embreagem e sete marchas traz agora um escalonamento melhor das marchas para trabalhar em rotações mais baixas quando o carro roda em velocidade de cruzeiro, segundo a VW.

Dados de fábrica informam que a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,7 segundos e a velocidade máxima chega aos 249 km/h.

Fora os novos recursos de segurança, a lista de equipamentos de série também permanece igual, com destaque para os quatro modos de condução (Eco, Comfort, Sport e Individual), banco do motorista com ajuste elétrico e memória, teto solar panorâmico e central multimídia VW Play com tela de 10,1” compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Veja o vídeo do modelo na versão 2022:

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