A linha 2023 do Fiat Argo acaba de chegar com preços que vão de R$ 75.490 a R$ 85.490, mas sem o esperado câmbio automático do tipo CVT. No visual, o hatch passou por uma leve reestilização e aparece com novo para-choque, nova grade frontal e com o mesmo volante do Pulse.
Na dianteira, o hatch aparece com o para-choque com linhas mais demarcadas, dando mais destaque aos faróis de neblina. A grade também é nova, parece mais fina e traz um toque degradê.
O modelo ainda chega com novas rodas de liga-leve e calotas diferenciadas. Há também uma nova opção de cor: o Cinza Strato. Já a traseira segue igual ao do modelo 2022. Por dentro, a principal alteração é no volante, que estreou no Pulse e deve equipar toda a nova linha da Fiat.
Fiat Argo 2023
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Na parte mecânica, o Argo continua oferecendo o motor 1.0 Firefly de três cilindros com até 77 cv e 10,9 kgfm nas versões Argo 1.0 e Drive 1.0. O câmbio é manual de cinco marchas
O motor 1.3 Firefly de quatro cilindros que entrega até 107 cv e 13,7 kgfm agora só aparece na versão aventureira, a Trekking. O propulsor era justamente o cotado para receber a transmissão automática CVT que simula sete marchas, mas mantém só o câmbio manual.
![Eis o volante do Pulse, equipando agora o Fiat Argo 2023 — Foto: Divulgação](https://cdn.statically.io/img/s2-autoesporte.glbimg.com/2mmefvfhcl98QRmOivm89fzwgvM=/0x0:1920x1080/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2022/c/X/89NZKbSluEX5ZAnhgyfA/fiat-argo-trekking-2023-7-.jpg)
Um dos motivos dessa ausência deve ser a falta de peças que assombra as montadoras desde o início da pandemia, em março de 2020.
No design, a opção mais cara da gama também vem com novidades. Há novos desenhos com adesivos em preto e detalhes em laranja presentes tanto no capô quanto nas laterais. O tradicional logotipo que tem três formas diferentes permanece no modelo.
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