O m�s de dezembro confirma a recupera��o da ind�stria automotiva no Brasil. At� sexta-feira (28), 219 mil unidades haviam sido emplacadas, o que j� representa uma alta de 3% sobre o mesmo m�s em 2017.
Muitas concession�rias foram abertas no fim de semana e fizeram meio expediente na segunda-feira (31). Os n�meros finais ser�o divulgados em breve pela Fenabrave, que representa as distribuidoras de ve�culos.
O resultado preliminar mostra que as vendas de carros de passeio, ve�culos comerciais leves, �nibus e caminh�es devem atingir 2,56 milh�es de unidades em 2018, um crescimento de 15% em rela��o a 2017.
Contudo, os dados est�o distantes do melhor resultado em emplacamentos j� registrado. Em 2013, 3,8 milh�es de autom�veis foram comercializados.
Os n�meros os de produ��o em 2018 ser�o divulgados na ter�a-feira (8) pela Anfavea, associa��o que representa as montadoras instaladas no Brasil. Estimativa feita pela Ford indica um crescimento de 11,1%, com 3 milh�es de unidades fabricadas.
O resultado das exporta��es ficar� abaixo do registrado em 2017, devido � crise na Argentina, pa�s que � o principal destino dos carros nacionais.
Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford na Am�rica do Sul, diz que a maior parte do crescimento na comercializa��o de ve�culos se deve �s vendas diretas. S�o neg�cios que incluem as frotas negociadas com empresas, como as locadoras, que podem comprar milhares de carros de uma s� vez.
Embora mantenha as f�bricas em opera��o, a venda direta � feita com grandes descontos e rentabilidade inferior aos neg�cios realizados no varejo.
O compacto Chevrolet Onix liderou com folga o mercado e fecha o ano com mais de 200 mil unidades emplacadas.
Entre os utilit�rios esportivos, categoria que se destacou em 2018, o campe�o foi o Jeep Compass, com cerca de 60 mil licenciamentos.
Marcos Munhoz, vice-presidente da General Motors Mercosul, acredita que o crescimento das vendas em 2019 poder� ser superior aos 15% de alta no ano passado. Ele acredita que a melhora na oferta de cr�dito ir� impulsionar os neg�cios.
"Os juros s�o comparativamente menores para compra de carro em rela��o a outras opera��es, muitos carros s�o comercializados a prazo no Brasil", disse Munhoz.
O executivo afirmou tamb�m que a queda na inadimpl�ncia tem estimulado os bancos a conceder mais cr�dito.
A facilita��o do financiamento chega tamb�m �s marcas premium. Segundo Christian Sch�ler, presidente do Banco Mercedes, o plano de parcelamento com entrada reduzida e parcela final mais alta � o que mais tem despertado o interesse de novos clientes.
A modalidade de cr�dito oferecido pela montadora alem� chama-se CDC Flexibility. Apesar da nomenclatura diferente, tem o mesmo formato dos planos oferecidos por marcas que vendem carros mais em conta, a exemplo do Ciclo Toyota e do Volkswagen Sempre Novo.
Planos de financiamento atraentes ser�o fundamentais para manter o crescimento em 2019, ano em que muitos carros com pre�o acima de R$ 100 mil chegar�o �s lojas. Picapes e ve�culos el�tricos estar�o em alta, al�m de utilit�rios de apelo urbano.
Logo no primeiro trimestre estreiam o jipinho Volkswagen T-Cross e os carros movidos a eletricidade Renault Zoe, Nissan Leaf e Chevrolet Bolt.