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Cintura dura
Com for�a de sobra, nova Suzuki GSR 750 vai bem na estrada, mas passa aperto no tr�nsito urbano
Ap�s um hiato de grandes lan�amentos, a Suzuki apresentou novos modelos de alta cilindrada no �ltimo semestre. A marca renovou motocicletas conhecidas e apostou no segmento "naked", composto por esportivas sem carenagem.
A GSR 750 est� entre as novidades. Lan�ada no exterior em 2011, esse modelo � um dos principais produtos da marca japonesa no mundo e tem desenho rebuscado. Por exemplo, a m�scara que recobre parte do farol parece ter sa�do de quadrinhos de super-her�is.
A moto tem desenho musculoso e chama a aten��o nas ruas. O quadro � constru�do em a�o, mas o peso dessa suzuki � baixo para a categoria: 213 quilos.
O motor quatro cilindros da GSR � o mesmo da poderosa GSX 750R, por�m "amansado": s�o 106 cv de pot�ncia, 44 cv a menos que a vers�o carenada.
A "naked" Suzuki tem pre�o inicial de R$ 36,9 mil. Equipada com freios ABS, o valor sobe para R$ 39,9 mil.
RONCO ALTO
N�o � preciso ser um piloto profissional para guiar a GSR. As suspens�es beiram o conforto e o motor entrega a pot�ncia de forma progressiva. Ele s� ronca alto e "acorda" de fato acima de 6.000 rpm (rota��es por minuto). A Suzuki consegue ser �gil e r�pida de maneira amig�vel.
Tr�nsito carregado n�o � seu habitat: a "naked" � um tanto let�rgica em desvios r�pidos, pois o guid�o ester�a pouco e � mais largo que o usual --assim como os espelhos, que facilmente esbarram nos carros.
FEITA PARA A ESTRADA
Seu territ�rio � a estrada, onde a GSR oferece uma cicl�stica s�lida para viajar. A posi��o de pilotagem � um pouco inclinada para a frente, mas n�o cansa tanto.
O banco do piloto tem espuma suficiente para garantir o conforto e segurar o condutor nas curvas. J� o assento do garupa, que � duro e um tanto alto, serve tamb�m como tampa do porta-objetos.
O sistema de freio tem disco duplo na dianteira e mostra efic�cia e progressividade no manete.
O sistema ABS, que evita o travamento das rodas em frenagens de emerg�ncia, � uma boa pedida para evitar sustos e quedas.
O painel de LCD traz indicador de marchas, dois medidores de consumo, hod�metros independentes e um grande veloc�metro.
O acesso aos comandos do painel e dos punhos � f�cil, e h� tamb�m fun��o de alerta nas setas: as luzes piscam por alguns segundos quando ocorre uma freada brusca, por exemplo.
A GSR tem garantia de um ano. As cores dispon�veis s�o azul met�lico avaliado,branco e preto.
