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Estudo sugere que ricos dirigem de forma diferente
Motoristas de carros de luxo nos EUA costumam ser menos cordiais no tr�nsito, alega Universidade da Calif�rnia
Piadas sobre a descortesia de pessoas que guiam BMWs s�o bastante comuns nos EUA. As anedotas costumam girar em torno do descompasso entre a qualidade do carro e a rudeza de quem o dirige.
Agora, existem pesquisas cient�ficas que oferecem sustenta��o � teoria.
Paul Piff, pesquisador da Universidade da Calif�rnia, conduziu um estudo sobre a conex�o entre riqueza e maus h�bitos ao volante.
Na Calif�rnia, onde o estudo foi realizado, a lei estadual requer que motoristas parem nos cruzamentos quando h� pedestres presentes, permitindo que eles atravessem com seguran�a.
Piff disse que sua equipe selecionou um cruzamento espec�fico para observar, posicionando um pedestre no meio-fio quando um carro se aproximava.
FURA-FILA
Quando o pedestre pisava na rua, um pesquisador anotava a rea��o do motorista --o teste foi repetido 152 vezes.
A equipe tamb�m observou um cruzamento qu�druplo durante um fim de semana, anotando o n�mero de vezes em que motoristas atravessavam fora da vez [pelas leis de tr�fego dos EUA, os carros devem atravessar um por vez em cada sentido nos cruzamentos n�o preferenciais].
Dos 274 carros observados, pesquisadores constataram que era mais prov�vel que os motoristas dos ve�culos mais caros pulassem a vez.
Al�m de descrever o comportamento em ambos os locais, o pesquisador indicava o sexo e idade do condutor, al�m do ano de produ��o e a apar�ncia do carro. O n�mero "1" indicava um carro velho, mal cuidado e de baixo valor, e o n�mero "5" mostrava modelos caros de montadoras como Audi, BMW, Porsche e Mercedes.
Piff disse que cerca de 80% dos motoristas faziam a coisa certa. "Mas havia grandes saltos na probabilidade de o condutor cometer infra��es no caso dos autom�veis mais caros", disse.
No cruzamento de pedestres, nenhum dos ve�culos mais baratos cruzou a rua sem parar.
O estudo tamb�m constatou que motoristas homens paravam menos que as mulheres para permitir a passagens de pedestres, e que condutores de ambos os sexos mostravam maior probabilidade de permitir a travessia de uma mulher que a de um homem.
"Uma das tend�ncias mais significativas era que os carros caros mostravam menor probabilidade de parar", disse Piff, acrescentando que "os motoristas de BMW eram os menos generosos".
PRIUS
Na regi�o da ba�a de San Francisco, onde o h�brido Toyota Prius � considerado s�mbolo de status entre as pessoas com consci�ncia ambiental, os pesquisadores classificaram o hatch como um dos modelos de luxo.
"Na nossa categoria de ve�culos de status mais alto, os motoristas de Prius tinham maior probabilidade de cometer infra��es do que os de outros carros", apontou Piff.
