Politiker trauen den Bürgern zu wenig zu, sagt der Forscher Stephen Fisher. Den meisten ist das Klima sehr wichtig – und sie wollen, dass ihre Regierung sich anstrengt.
Seit Wochen steigen die Spritpreise. Was steckt dahinter? Warum bleibt der Diesel vergleichsweise günstig? Und wann sollte man am besten tanken? Die wichtigsten Antworten
Wo gehen neue Windräder in Betrieb? Woher kommt der Strom? Reicht das Gas für den Winter? Der komplett überarbeitete ZEIT-ONLINE-Energiemonitor gibt Antworten.
Von Jakob Bauer, Paul Blickle, Annick Ehmann u. a.
Die Bundesregierung will die Abgaben auf Benzin, Gas und Strom kräftig erhöhen. Unser exklusiver und interaktiver Rechner zeigt, wie teuer es für Sie werden könnte.
Von Jakob Bauer, Paul Blickle, Christian Endt u. a.
Diesel kostet mehr als Benzin, der Ölpreis ist auf dem Höchststand seit 2008: Der Ukraine-Krieg und mögliche Importstopps aus Russland lassen die Energiepreise steigen.
Noch nie war Tanken so teuer wie jetzt. Ohne seine Tank-App könnte der Tankwart Manfred Seichter nicht mithalten. Denn er will seinen Kunden den besten Preis anbieten.
Ein Mietwagen auf Mallorca kostet über Ostern 1.000 Euro. Für diesen Preis konnte man in der Vergangenheit sieben Wochen lang über die Insel fahren. Wie kann das sein?
Wem Luxusschlitten nicht auffällig genug sind, der lässt sie bei Brabus tunen. Es gibt wenig, was dem Zeitgeist mehr widerspricht. Doch das Geschäft läuft besser denn je.
Die meisten Autofahrer zahlen unnötig viel für Sprit. Mit ein paar Tricks lassen sich je Tankfüllung mehrere Euro sparen. Wo, wann und was Sie tanken sollten.
Angesichts steigender Energiepreise unterstützt auch der DGB-Chef Reiner Hoffmann ein vorübergehendes Tempolimit. Es sei jetzt richtig, "jeden Tropfen Benzin zu sparen".
Benzin und Diesel kosten an den Tankstellen so viel wie noch nie. Sind Sie aufs Auto angewiesen und machen sich nun finanzielle Sorgen? Dann schreiben Sie uns!
Ein Liter Diesel war am Sonntag im bundesweiten Durchschnitt so teuer wie noch nie. Der bisherige Höchstwert war nach Angaben des ADAC im August 2012 gemessen worden.
Die Rohölpreise fallen – und damit die Preise an den Zapfsäulen. Diesel kostet derzeit so wenig wie zuletzt im Juli, Benzin erreicht bald einen neuen Tiefstand.
Mittlerweile ist Diesel nur noch rund fünf Cent günstiger als E10. Trotz gestiegener Rohölpreise ist die starke Zunahme der Spritpreise laut ADAC nicht nachzuvollziehen.
"Vergleichen Sie Tankstellen", sagt der Kartellamtschef. Vor allem den hohen Dieselpreis hat seine Behörde im Auge. Der Grund liege aber "eher nicht" bei den Tankstellen.
Viele fahren mit dem Auto in den Sommerurlaub – und müssen je nach Ziel unterschiedlich viel für Sprit einkalkulieren. Besonders günstig ist es gen Ost- und Südosteuropa.
Im Jahr 2022 waren die Kosten für Benzin und Diesel stark gestiegen. Nun normalisiert sich die Situation – und die Preise könnten in den nächsten Monaten weiter sinken.
Benzin- und Dieselpreis haben 2022 neue Höchstwerte erreicht. Anders als sonst entkoppelten sie sich vom Rohölpreis – verantwortlich seien "sehr hohe" Gewinnmargen.
In den Wochen und Monaten nach Beginn des Ukraine-Kriegs ist der Ölpreis gesunken – die Preise für Diesel und Benzin aber gestiegen. Rechtswidrig war dies offenbar nicht.
Während das 9-Euro-Ticket vor allem in der Freizeit genutzt wurde, entlastet Spanien gezielt Pendler. Doch für Autofahrer hat die linke Regierung noch mehr Geld übrig.
Die meisten Autofahrer zahlen unnötig viel für Sprit. Mit ein paar Tricks lassen sich je Tankfüllung mehrere Euro sparen. Wo, wann und was Sie tanken sollten.
In Bayern am teuersten, im Saarland am billigsten – Benzin und Diesel kosten je nach Bundesland unterschiedlich viel. Die Preisspanne beträgt bis zu zehn Cent pro Liter.
In keinem EU-Nachbarland sind Benzin und Diesel derzeit so teuer wie in Deutschland. Nach dem Auslaufen des Tankrabatts kostet Kraftstoff hierzulande über zwei Euro.
Bis zu 27 Cent liegen beim Spritpreis zwischen der günstigsten und der teuersten Region Deutschlands. Überraschend billig ist das Tanken in der Autostadt Stuttgart.
Kurz vor Ende des Tankrabatts ist der Andrang an den Tankstellen groß. Unsere interaktiven Grafiken zeigen, wie sich die Spritpreise in Ihrer Region entwickeln.
Mit dem Auslaufen des Tankrabatts stellen Tankstellenbetreiber schnelle Preissteigerungen in Aussicht. Ein paar Tage später dürften die Preise aber wieder abflachen.
Autofahrer freuten sich über günstigen Sprit – eigentlich. Eine Studie sieht "preistreibende deutschlandspezifische Faktoren", die das theoretisch Mögliche verhinderten.
Zu hohe Kosten für den Staat, die nicht beim Bürger ankommen – so lautete die Kritik am Tankrabatt. Stephan Weil fordert aber dessen Fortsetzung, um Pendler zu entlasten.
Die Senkung der Energiesteuer auf Kraftstoffe nähert sich dem Ende. Schon jetzt verzeichnet der ADAC "spürbare" Preissteigerungen bei Diesel und Benzin.
Alte Autos sind schöner als junge Windräder. Unser Autor liebt die Provokation. Sein Tipp: Wer sein Geld vor der Inflation schützen will, sollte einen Oldtimer kaufen.
Nach 9,1 Prozent im Juni ist die Inflationsrate in den USA im Juli deutlich gesunken: auf 8,5 Prozent. Es wird erwartet, dass die US-Notenbank den Leitzins weiter erhöht.
Millionen Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer pendeln zu ihrem Arbeitsplatz. Mit 32 Kilometer legen Geringverdiener dabei durchschnittlich die längste Strecke zurück.
Kritiker des Tankrabatts befürchteten, die Verkäufer könnten die Senkung der Energiesteuer einbehalten. Das trat nicht ein – Forscher kritisieren die Maßnahme dennoch.
Die Kosten für einen Liter E10 gehen weiter zurück. Die Sorte hat nun mit 1,75 Euro den Wert vom 23. Februar erreicht. Beim Diesel gibt es hingegen keine Trendwende.
Während sich in den USA die schlechten Nachrichten häufen, besucht der Präsident Saudi-Arabien. Aber was er am dringendsten brauchen könnte, bekommt er auch dort nicht.
Benzin ist teuer. Ein Tankstellenbetreiber erklärt, um welche Uhrzeit sich Tanken noch lohnt und wieso die Pandemie für ihn einträglicher war als die derzeitige Krise.
Freie Tankstellen haben vor dem Start des Tankrabatts deutlich weniger Sprit verkauft. Nominal blieb der Umsatzrückgang wegen der hohen Preise aber moderat.
Wem Luxusschlitten nicht auffällig genug sind, der lässt sie bei Brabus tunen. Es gibt wenig, was dem Zeitgeist mehr widerspricht. Doch das Geschäft läuft besser denn je.
Der Bundesfinanzminister hat eine erste positive Bilanz zum Tankrabatt und dem 9-Euro-Ticket gezogen. Schritte in Richtung des kostenfreien ÖPNV sieht er kritisch.
In den USA steigen die Spritpreise stark an. Der US-Präsident schlug deshalb dem Kongress vor, keine Benzinsteuern zu erheben. Abgeordnete beider Parteien sind skeptisch.
Tausende Indigene protestieren in Ecuador vor allem gegen hohe Spritpreise. Ihre Wut richtet sich gegen Präsident Guillermo Lasso. Der zeigt sich offen für Gespräche.
Die USA leiden unter hohen Spritpreisen. Einen Ölschock wie in den Siebzigerjahren muss der US-Präsident unbedingt vermeiden. Nun soll ausgerechnet Saudi-Arabien helfen.
Der Tankrabatt kommt nach Berechnungen des ifo Instituts doch bei den Autofahrern an. Dennoch sei die Steuersenkung nicht sinnvoll, da sie die falschen Anreize setze.
Robert Habecks Pläne für ein verschärftes Kartellrecht erhalten Unterstützung von Experten. Sie merken aber an: Die hohen Spritpreise würden dadurch nicht sinken.
Weil der Tankrabatt bei den Konsumenten nicht ankommt, will der Wirtschaftsminister das Kartellrecht verschärfen. Das könnte zu einer Reihe weiterer Probleme führen.
Als Reaktion auf den verpuffenden Tankrabatt plant der Bundeswirtschaftsminister eine Verschärfung des Kartellrechts. Mineralölkonzerne sollen zur Not zerschlagen werden.
In den Vereinigten Staaten kostet eine Gallone Normalbenzin erstmals mehr als fünf US-Dollar. Das sind umgerechnet etwa 1,26 Euro pro Liter – ein Höchstwert für die USA.
Putin warnt vor Langstreckenraketen für die Ukraine, vom Tankrabatt profitieren die Ölkonzerne und wir erklären, warum Butter wieder Luxus ist. Der Morgenüberblick
Nachdem die Spritpreise zunächst stark gefallen waren, steigen sie nun wieder. Am Samstag kam nur 60 Prozent der Steuerersparnis bei den Tankenden an, zeigen Daten.
Am zweiten Tag in Folge steigen die Benzinpreise in Deutschland wieder. Die Entlastung durch die Bundesregierung kommt offenbar nicht in Gänze bei den Verbrauchern an.
Der Bundeskartellamtschef hält eine weitere Spritpreissenkung für möglich. Die Ölkonzerne würden die Preispolitik "unter dem Brennglas des Bundeskartellamts" durchführen.
An Tag eins funktioniert der Tankrabatt, zeigt eine Auswertung – bei Benzin jedoch besser als bei Diesel. Vieles spricht dafür, dass die Ölkonzerne trotzdem profitieren.
Ab dem 1. Juni sinkt temporär die Energiesteuer, das soll die durch Wirtschaftssanktionen verursachten hohen Benzinpreise dämpfen. Vielerorts bildeten sich Schlangen.
Wenige Stunden nach der Steuersenkung hat ein Großteil der deutschen Tankstellen die Benzinpreise deutlich gesenkt. E10 und Diesel gibt es für unter zwei Euro pro Liter.
Tankrabatt und 9-Euro-Ticket sollen Kosten für Bürger abfedern. Wirken die Maßnahmen? Außerdem: Ukrainische Geflüchtete können ab sofort Sozialleistungen beziehen.
Billiger Bahn fahren, billiger tanken: Die Maßnahmen gegen hohe Spritpreise sind in Kraft getreten. Ist mit einem Ansturm auf Züge und Zapfsäulen zu rechnen?
Tanken wird in Deutschland wohl nicht schlagartig am 1. Juni günstiger. Wurden Kraftstoffe bereits im Mai an die Tankstelle geliefert, gilt noch der höhere Steuersatz.
Der Ukraine-Krieg hat die Parteien in den USA zusammengebracht, sagt US-Verkehrsminister Pete Buttigieg. Ein Gespräch über Hilfsgelder, Frauenrechte und deutsche Züge.
Zum 1. Juni werden die Steuern für Benzin und Diesel vorübergehend gesenkt. Die Tankstellenbranche bereitet sich deshalb auf einen großen Ansturm an den Zapfsäulen vor.
Der Bund will die vergünstigten Monatstickets mit 2,5 Milliarden Euro bezuschussen. Zudem werden die Steuern für Benzin und Diesel für drei Monate gesenkt.
Immer mehr Menschen überlegen, sich ein Elektrofahrzeug anzuschaffen – auch wegen der hohen Spritpreise. Die Mehrheit wünscht sich eine höhere staatliche Förderung.
Das Taxigewerbe rutscht von einer Krise in die nächste: Uber, Corona, Spritpreise. Viele Betriebe geben auf. Drei Taxifahrer erzählen, warum sie noch weitermachen.
