Es geht schon seit Jahren so: Nicht nur auf der Elektronikmesse CES, sondern auch bei anderen Messen präsentieren Hersteller aus aller Welt fliegende Autos – so etwas wie die ultimative Vision von Science-Fiction-Fans. Ein Menschheitstraum. Aber die Geräte sind meist nur leere Hüllen. Sie wirken futuristisch, sind aber noch nie vom Erdboden abgehoben. Und bis es so weit es ist, werden noch viele Jahre vergehen. Denn neben der Technik sind auch viele rechtliche Fragen völlig ungeklärt.
![Der Aska soll ab 2026 zu kaufen sein – für 789.000 Dollar. Ein fliegendes Auto für Jedermann ist er damit kaum](https://cdn.statically.io/img/img.welt.de/img/wirtschaft/webwelt/mobile236076596/6632506167-ci102l-w1024/CES-2022-in-Las-Vegas.jpg)
![Der Aska soll ab 2026 zu kaufen sein – für 789.000 Dollar. Ein fliegendes Auto für Jedermann ist er damit kaum](https://cdn.statically.io/img/img.welt.de/img/wirtschaft/webwelt/mobile236076596/6632506167-ci102l-w1024/CES-2022-in-Las-Vegas.jpg)
Der Aska soll ab 2026 zu kaufen sein – für 789.000 Dollar. Ein fliegendes Auto für Jedermann ist er damit kaum
Quelle: REUTERS
Fliegende Autos, die uns ohne Stau von A nach B bringen – so etwas versprechen Hersteller aus aller Welt seit Jahren. Doch geworden ist aus der Vision bisher nichts. Dabei ist die Technologie dafür weitgehend vorhanden. Es mangelt an etwas ganz anderem.