Fernbusse - Günstig Reisen in Deutschland - WELT

Lange hatte man sie wegen Corona nicht gesehen: Reisegruppen, die sich im Bus zu Sehenswürdigkeiten kutschieren lassen. Nun aber sind sie wieder quer durch Europa unterwegs. Das kann schon nerven – hat aber auch etwas Tröstliches.

In Kooperation mit Statista zeigt die „Welt“ täglich einen Ausschnitt unseres Alltags in Zahlen. Heute: so viel staatliche Förderung geht an die Studierenden

Ab dem 25. März wird Flixbus rund 40 Ziele anfahren, darunter vor allem stark nachgefragte Strecken ab Berlin oder Hamburg. Platzbeschränkungen soll es dank hoher Hygienemaßnahmen keine geben. Im Juni soll dann auch das Angebot von Flixtrain wieder starten.

Die Deutsche Bahn soll Milliardenhilfen vom Staat bekommen, Busunternehmen gehen hingegen oft leer aus. Flibux-Chef André Schwämmlein erhebt deshalb schwere Vorwürfe gegen die Politik – und hat einen dringenden Appell, damit Deutschland dauerhaft mobil bleibt.

Flixbus stellt im November den Betrieb ein. André Schwämmlein, Chef des Fernbusreisevermittlers, mahnt nun auch die Deutsche Bahn, das Angebot zu reduzieren. Zugleich beklagt er fehlende Unterstützung der Politik für die leidende Busbranche.

Die Deutsche Bahn will mehr junge Kunden in ihre Züge locken. Dafür können unter 27-Jährige für einen sogenannten „Taschengeldpreis“ durch Deutschland reisen. Hintergrund der Aktion ist die preiswerte Buskonkurrenz.

Nach Monaten des Stillstands rollen beim Fernbus-Abieter Flixbus wieder die Räder. Zunächst werden knapp 50 Halte angesteuert - vor der Corona-Krise waren es zehn mal so viele. Das Hygiene-Konzept von Flixbus gibt Virologen allerdings zu denken.

Nur maximal 15 Prozent der üblichen Fahrgäste verzeichnet die Bahn. Das wird massive finanzielle Folgen haben. Trotzdem hält der Konzern auch zu Ostern fast alle Verbindungen aufrecht. Die Deutschen nutzen das nicht aus.

Flugzeug, Bahn, Bus, Car- oder Bikesharing – die Suche nach den schnellsten oder günstigsten Verkehrsmitteln und Verbindungen ist oft nicht einfach. Neue intermodale Reise-Apps geben Antworten, decken aber auch Lücken auf.

Der Fernbus-Marktführer Flixbus hat zu seinem siebenjährigen Bestehen Pläne für eine Expansion bekanntgegeben. Noch in diesem Jahr soll es in Großbritannien und Portugal losgehen.

Der Fernbus ist oft die klimafreundlichere und auch günstigere Alternative. Aber wie ist es um den Komfort bestellt? Unsere Autorin erlebte erst eine beinah luxuriöse – und kurz darauf eine äußerst verstörende Fahrt.

Quer durch Europa reisen – das geht am preiswertesten mit dem Fernbus. Anbieter haben inzwischen viele Städte im Programm, meist halten die Busse dort an zentralen Orten. Es gibt aber auch Nachteile.

Kommen Flugzeug oder Auto für die Reise nicht infrage, bleiben zwei Alternativen: Bus oder Bahn. Welches Verkehrsmittel im Einzelfall besser ist, hängt nicht nur vom Preis ab. Ein Überblick über Vor- und Nachteile.

14.000 unerlaubt Einreisende hielt die Polizei laut einem Bericht im letzten Jahr in Fernbussen und Bahnen auf. Im Vergleich zu den Fernbuszahlen 2017 wäre das ein deutlicher Rückgang. Doch die Kontrollen könnten bald eingestellt werden.

Ein gesuchter Einbrecher wurde bei einer Fernbuskontrolle in Lindau festgenommen. Bei sich trug er fast 1000 Edelsteine, deren Echtheit und Herkunft noch unklar ist. Der mögliche Wert könnte bei 200.000 Euro liegen.

Flixbus hat fast alle anderen Anbieter vom deutschen Fernbusmarkt verdrängt. Jetzt nutzt der Monopolist seine Macht und reduziert das Strecken-Angebot bei steigenden Ticketgebühren. Nur ein Konkurrent kann die Preise noch niedrig halten.

Auf dem deutschen Fernbusmarkt hat Flixbus mittlerweile einen Anteil von mehr als 94 Prozent erreicht. Diese Marktmacht missbrauche der Anbieter, beschwert sich die Konkurrenz. Die wehrt sich jetzt.

Auf dem deutschen Markt hat Flixbus die meisten Konkurrenten bereits ausgeschaltet. Ein tschechisches Fernbusunternehmen erhebt nun schwere Vorwürfe gegen Flixbus und kündigt Schritte an.

Busunglück in Mecklenburg-Vorpommern: Ein Flixbus kippt auf der A19 in einen Straßengraben. 16 Personen werden verletzt, die Autobahn Richtung Berlin wird komplett gesperrt.

Nach der Gewalttat in einem Lübecker Linienbus sitzt der mutmaßliche Täter wegen versuchten Mordes in Untersuchungshaft. Über das Motiv ist nicht viel bekannt – für einen terroristischen Hintergrund gebe es keine Hinweise.

Die Deutsche Bahn hat einen neuen ernst zu nehmenden Konkurrenten. Mitte April startet Flixtrain auf der zweiten innerdeutschen Strecke. Dabei macht der Billigzug auf Anhieb viel richtig. Das neue Angebot für Bahnfahrer - im Check.

Flixbus ist es innerhalb kurzer Zeit gelungen, praktisch den gesamten Fernbus-Markt in Deutschland zu beherrschen. Nun greift das Unternehmen die Deutsche Bahn auch auf der Schiene an.

Im Fernverkehr fährt die Bahn seit Jahren quasi als Monopolist über die Schienen. Flixbus will das ändern und zwei wichtige Strecken betreiben. Fahrkarten gibt es ab 9,99 Euro. Doch der Erfolg wird nicht so einfach wie beim Bus.

Bei Fernbus-Kontrollen hat die Bundespolizei im vergangenen Jahr im Grenzbereich 7457 Personen festgehalten. Das sei gegenüber dem Vorjahr 2016 ein Plus von 18 Prozent (6309), berichtete die „Bild“.

Der Anstieg ist dramatisch: Im vergangenen Jahr griff die Bundespolizei bei Kontrollen von Fernbussen einem Bericht zufolge Tausende illegal Einreisende auf. Die meisten von ihnen kamen aus fünf Ländern.

Flixbus hat kaum noch Wettbewerber im Fernbus-Markt. Chef André Schwämmlein sieht denn auch Bahn und Privat-Pkw als größte Konkurrenz. Für das geplante Wachstum muss mancher tiefer in die Tasche greifen.

Gerade erst hat der Bahn-Billigkonkurrent Locomore die schwierige Insolvenz überstanden. Nun kann der Zug des Betreibers für einen Tag schon wieder nicht fahren. Weil ihn die Staatsbahn blockiert.

Wer künftig einen der begehrten Plätze im Flixbus will, muss mehr zahlen. Das Fernbusunternehmen wird für einige Sitze höhere Reservierungsgebühren verlangen. Weitere Neuerungen sind geplant.

Nach knapp drei Monaten Pause nimmt der Start-up-Zug Locomore wieder den Betrieb auf. Im Hintergrund agiert nun der Fernbusriese Flixbus. Ein Detail offenbart, was das Unternehmen noch vorhat.

Nach nur wenigen Monaten Betrieb musste der private Bahnanbieter Locomore im Mai Insolvenz anmelden. Offenbar will der Fernbus-Betreiber Flixbus dem Unternehmen jetzt unter die Arme greifen.

Nachdem viele kleinere Unternehmen aufgegeben haben, dominiert der Fernbus-Gigant den deutschen Markt. Für Reisende ist das eine schlechte Nachricht, denn der Preis ist nicht das einzige Problem.

Von ehemals fast 50 Fernbus-Unternehmen in Deutschland ist nur eine Handvoll übriggeblieben. Flixbus gibt den Ton mit seinem einzigartigen Geschäftsmodell an. Rote Zahlen schreiben die Münchner aber immer noch.

Vier Jahre nach der Gründung hat Flixbus den Fernbusverkehr nahezu vollständig unter 
seine Kontrolle gebracht. Milliardenkonzerne wie die Post, der ADAC und die 
Deutsche Bahn hissten die weiße Flagge. Mitgründer Jochen Engert erklärt, wie ihm 
das gelungen ist.

Der neueste Konkurrent der Deutschen Bahn bei Fernzugverbindungen kann ab sofort wieder täglich fahren. In vielen Punkten dürfte Locomore die Reisenden überzeugen, wie ein Test zeigt.

Großrazzia gegen illegale Migranten: Eine Woche lang hat die Bundespolizei fast 3200 Fernbusse mit 87.000 Reisenden kontrolliert. Der Erfolg ist überschaubar – dafür gingen einige gesuchte Verbrecher ins Netz.

Rund 6300 Menschen wollten im vergangenen Jahr illegal in Bussen nach Deutschland reisen. Dabei wurden sie von Grenzfahndern festgesetzt. In Österreich will man jetzt die Fahrer zur Kontrolle verpflichten.

Die Bundespolizei greift noch immer zahlreiche illegale Einwanderer auf. Vor allem in Fernbussen aus dem Ausland. In Österreich sollen Bus- und Taxifahrer künftig selbst für die Kontrolle ihrer Fahrgäste verantwortlich sein.

Immer mehr Reisende entscheiden sich für den günstigen Fernbus. Doch dafür müssen sie bereits vor der Abreise Abstriche machen. Denn die meisten Fernbusbahnhöfe sind mangelhaft. Das ergab ein ADAC-Test.

Die Deutschen nutzen Fernbusse, der Markt boomt. Nun hat der ADAC die dazugehörigen Bahnhöfe getestet: Das Ergebnis ist schlecht, zwei Städte gelten als „sehr mangelhaft“. Sogar der Testsieger hat ein Manko.

Einfach nur ein Monopolist im Fernbusmarkt zu sein, reicht Flixbus nicht. Das Unternehmen will noch mehr erreichen. Mit einem neuen Investor sollen jetzt wichtige Pläne umgesetzt werden.

Der Zug für ein günstiges Ticket an Weihnachten ist scheinbar buchstäblich abgefahren. Doch es gibt sie noch: Die billigen Tickets für Bus und Bahn. Man muss nur wissen, wie man sie findet.

Wenn man zur Weihnachtszeit durch Deutschland fahren will und auf die Preise der Deutschen Bahn oder der Fernbusanbieter schaut, erschrickt man. Es gibt zwar noch Fahrkarten, aber die sind teuer.

Als mit Abstand größter Fernbus-Anbieter könnte Flixbus die Preise diktieren. Flixbus-Chef Schwämmlein sieht aber keine Chance für Preissteigerungen. Neukunden will er mit mehr Service an Bord locken.

Die Bahn hat kapituliert. Nun ist Flixbus der konkurrenzlose Anbieter bei Fernbussen. Aber das ist nicht mehr als eine Momentaufnahme. Der Wettbewerb im Land nicht in Gefahr.

Postbus verschwindet, und auch die Bahn dampft das Fernbusgeschäft ein. Damit ist Flixbus quasi konkurrenzlos. Monopole sind für Verbraucher schlecht. Diesmal soll es nicht so sein – noch nicht.

Es ist eine Megafusion im deutschen Fernbusgeschäft: Marktführer Flixbus übernimmt den Konkurrenten Postbus. Ab November sollen die beiden Linien zusammengelegt werden.

Paukenschlag auf dem hart umkämpften deutschen Fernbusmarkt: Die Deutsche Post verkauft ihre Sparte an den Marktführer Flixbus. Ab November sollen die Linien zusammengelegt werden.

Bisher hat sich Flixbus auf Linienangebote beschränkt. Doch nun wird der größte Fernbusanbieter zum direkten Konkurrenten für seine Partner: mit Angeboten im sogenannten Gelegenheitsverkehr.

Deutschlands größter Fernbusanbieter wird zur direkten Konkurrenz für seine Partner. Sie sind schockiert über das Flixbus-Angebot, das angeblich ihre Preise im Gelegenheitsverkehr kaputt macht.