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Trece heridos al caer un Boeing 737 MAX de Korean Air unos 7,6 kil�metros en ocho minutos por una despresurizaci�n

Quince pasajeros sufrieron dolor de t�mpano e hiperventilaci�n, de los que 13 fueros llevados al hospital tras perder 25.000 pies

Trece heridos al caer un Boeing 737 MAX de Korean Air unos 7,6 kil�metros en ocho minutos por una despresurizaci�n
Korean Air
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Trece pasajeros de un vuelo entre Corea del Sur y Taiw�n fueron trasladados al hospital el pasado s�bado tras un problema de despresurizaci�n en un Boeing 737 MAX de Korean Air que oblig� al desv�o de regreso al aeropuerto coreano de Icheon.

En concreto, el vuelo despeg� a las 16.45 horas de Icheon con destino al aeropuerto internacional de Taichung (Taiw�n) pero despu�s de 50 minutos de trayecto tuvo que desviarse de regreso debido a un fallo en el sistema de presurizaci�n, que regula la presi�n interna de la cabina de un avi�n.

Para saber m�s

Seg�n datos de Flightradar24, recogidos por la agencia de noticias Tonhap, la altitud del avi�n cay� 25.000 pies, es decir, 7,6 kil�metros, en unos ocho minutos. En consecuencia, quince pasajeros sufrieron dolor de t�mpano e hiperventilaci�n durante el descenso y 13 de ellos fueron trasladados al hospital.

Finalmente, el vuelo se reanud� el domingo por la ma�ana con un avi�n diferente aproximadamente 19 horas despu�s del horario de salida inicial.

Tras lo sucedido, un portavoz de Korean Air ha pedido disculpas por las molestias causadas a los pasajeros del vuelo, asegurando que har�n "todo lo posible" para minimizar los inconvenientes causados por el retraso, incluyendo la provisi�n de alojamiento.

Actualmente, la aerol�nea se encuentra investigando el incidente: "Estamos cooperando plenamente con todas las autoridades pertinentes para investigar las circunstancias que rodearon el incidente".

En el contexto del fabricante, este incidente es un nuevo fallo en la seguridad de los aviones fabricados por Boeing, al que precede el ocurrido el pasado 5 de enero cuando un avi�n tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia y tras el desprendimiento de un panel.

Recientemente, el consejero delegado de Boeing, Dave Calhoun, asumi� su responsabilidad en consecuencia del incidente de 5 de enero, al tiempo que ha pedido disculpas y ha agradecido que no hubo v�ctimas mortales.

Sin embargo, en su testimonio presentado ante el Subcomit� Permanente de Investigaciones del Senado de Estados Unidos, reinvindic� que el fabricante ha tomado "medidas inmediatas" para garantizar que este accidente no volviera a ocurrir: "Es importante destacar que fuimos m�s all� y analizamos exhaustivamente nuestros sistemas de calidad y fabricaci�n".