Technische Daten, Maße und Ausstattung des Volkswagen California Modells

Die Fläche des Fahrgast- und Gepäckraums, die aus 4,90 Meter Länge und 1,91 Meter Breite resultiert, beträgt im VW California, abhängig von der Variante, 4,0 bis 4,3 Quadratmeter. Damit lässt sich auf Reisen und beim Transport einiges einpacken.

Im California Coast und Ocean können zwei Personen unten und zwei Personen unter dem Dachzelt nächtigen. Genau vier Personen dürfen auch nur mitfahren, weil die linksseitige Küchenzeile 30 Zentimeter in den Wohnraum hineinragt.

Im California Beach mit Schlafsitzbank und drei Gurtplätzen reisen bis zu fünf Personen mit. Als Beach Tour wird der California zum echten Bus, der es auch mit einer 7-köpfigen Großfamilie aufnimmt.

Über die Schiebetür gelingt der Einstieg bequem. Die mechanische Schiebetür des Beach und Coast ist mit 101 Zentimeter Breite etwas breiter als die elektrische des Ocean mit 95 Zentimeter Breite.

Die Liegefläche oben unter dem Dachzelt wird über die Vordersitze erklommen. Sie misst zwei Meter in der Länge und 1,20 Meter in der Breite und ist damit etwas länger und breiter als die unten, für die sich zur Steigerung der Schlafbequemlichkeit die Komfortschlafauflage als Extra empfiehlt.

Einen ähnlichen Wohnraumgrundriss mit der Möbelzeile links besitzen auch der Pössl Campster und der Mercedes Marco Polo. Im Ford Transit Custom Nugget dagegen wird die Möblierung nicht linksseitig, sondern komplett im Heckbereich untergebracht. In ihm ist die Stehhöhe hinten am luftigsten, weil das Dachzelt hinten seinen höchsten Punkt erreicht. Im California, Campster und Marco Polo ist es dagegen genau anders herum, da das Dachzelt vorne am höchsten baut.

In der Variabilität hat der VW California seinen Meister in den beiden französischen Campern gefunden. Die beiden Modelle von Pössl, der Campster (mit Möbeln) und der Vanster (ohne Möbel), verfügen über eine variabel umgestaltbare Sitzanlage und die Rückbank lässt sich, weil sie weniger als im California wiegt, leichter ausbauen.

Auch im Laderaum macht es einen Unterschied, ob man im California Beach oder California Coast und Ocean unterwegs ist. Die Ladeabteilung des Beach lässt sich auf voller Breite nutzen und bepacken.

Dafür steht im Coast und Ocean Stauraum in Schränken am Dach und unter der Sitzbank zur Verfügung. Fährt und übernachtet man im California 6.1 zu zweit, dürfen bei geschlossenem Dach 50 Kilogramm aufs Dach. Wenn zwei oben schlafen, beträgt die mögliche Belastung des Dachbetts maximal 200 Kilogramm. Das sollte reichen.

Für den Verbrauch hat eine hohe Statur keine Vorteile. Der California stemmt sich mit 1,99 Meter Höhe und 1,90 Meter Breite mit einer großen Stirnfläche gegen den Wind. Das relativiert sich aber dadurch, dass im California ausschließlich Dieselmotoren zum Einsatz kommen.

6,1 bis 7,1 Liter Kraftstoff verlassen im Werksmittel alle 100 Kilometer den serienmäßig 70 Liter und optional 80 Liter großen Tank. Die Motoren mit 110 und 150 PS unterscheiden sich im Verbrauch mit knapp über sechs Liter nur um wenige Zehntelliter. 

Der Allradantrieb 4MOTION sorgt im 150 und 204 PS starken California für einen Mehrverbrauch von rund einem Liter. Im wahren Leben, das kein Rollprüfstand ist, verbraucht man mehr. Ein bis drei Liter mehr alle 100 Kilometer abhängig von dem Gasfuß und dem Fahrprofil. Kein Wunder bei dem Gewicht. 

Gewicht

Ein VW California steht mit 2.445 bis 2.651 Kilogramm auf der Waage und mit voller Besatzung und Bepackung mit 3.000 bis 3.080 Kilogramm.

Anhängelast

Durch das hohe Eigengewicht des California Campers kann die Zuladung auf Reisen schnell überschritten werden. Die maximale Zuladung beträgt 555 Kilogramm. Minimal beträgt sie 316 Kilogramm, abhängig von dem Motor, dem Getriebe und der Einrichtung.

Mit dem Basismotor darf im California am meisten zugeladen werden mit 401 bis 555 Kilogramm. Im Anhängerbetrieb verhält es sich anders herum. Der California mit 110 PS Leistung darf maximal 2,2 Tonnen schwere Anhänger ziehen und die stärkeren Motorvarianten bis zu 2,5 Tonnen schwere.