Ford versucht, seine eigenen Mitarbeiter dazu zu bringen, den Absatz zu stärken.
Der Autohersteller ändert sein Leasingprogramm, um Manager zu ermutigen, Elektroautos zu kaufen.
Dies geschieht in einer Zeit, in der das Elektrofahrzeuggeschäft von Ford mit Absatzschwierigkeiten und erheblichen Verlusten kämpft.
Ford hat eine neue Marketingstrategie: Ab sofort werden eigene Manager aufgefordert, Elektroautos zu leasen und ihre Erfahrungen mit Freunden und Familie zu teilen. Das Unternehmen erhofft sich damit, das allgemeine Marktinteresse an diesen Fahrzeugen zu verbessern. Laut einer internen E-Mail des Unternehmens, die Reuters vorliegt, hat der Autohersteller seine Leasing-Politik für einige Mitarbeiter geändert, um sie zum Kauf von hauseigenen E-Fahrzeugen zu ermutigen.
Ford betreibt ein Leasingprogramm, welches es aktuellen und ehemaligen Managern ermöglicht, ein zusätzliches Fahrzeug zu bestellen, nachdem sie eine bestimmte Anzahl von Autos geleast haben, normalerweise ein oder zwei.
Laut der internen E-Mail muss dieses zusätzliche Fahrzeug nun entweder ein elektrischer Mustang Mach-E SUV oder ein F-150 Lightning Pickup sein. Ein Ford-Sprecher erklärte Reuters, dass diese neue Unternehmenspolitik den Mitarbeitern zeigen soll, wie einfach es ist, ein Elektrofahrzeug zu fahren, und sie ermutigen soll, „ihre Erfahrungen mit Freunden und Familie zu teilen“.
Wichtig ist es an dieser Stelle zu wissen: Fahrzeuge, die an Ford-Mitarbeiter verleast werden, zählen laut Reuters als Verkäufe für das Unternehmen – was dem Auto-Konzern sehr in die Karten spielt. Der Absatz von Elektrofahrzeugen bei Ford hat sich nämlich angesichts der nachlassenden Nachfrage nach batteriebetriebenen Fahrzeugen verringert, so musste das Unternehmen jüngst sogar die Produktion seines Flaggschiffs, des Pickups F-150 Lightning, einstellen.
Das E-Auto-Geschäft von Ford verzeichnete im ersten Quartal 2024 Verluste in Höhe von stolzen 1,3 Milliarden US-Dollar. Um das Ausbluten zu stoppen, forderte das Unternehmen seine Zulieferer nun auf, Wege zur Senkung der Herstellungskosten zu finden.
In einem Interview mit Julia Boorstin von „CNBC“ auf dem Aspen Ideas Festival im Juni dieses Jahres sagte Ford-CEO Jim Farley, es sei entscheidend, dass der Detroiter Autohersteller herausfinde, wie man Elektrofahrzeuge innerhalb der nächsten fünf Jahre profitabel machen könne. Er wies darauf hin, dass Ford in einem Wettlauf mit chinesischen Herstellern wie BYD stehe, die ihre Elektroautos zu niedrigeren Preisen verkaufen und weltweit schnell expandieren können.
„Wenn wir mit Elektroautos kein Geld verdienen können, haben wir Konkurrenten, die den größten Markt der Welt haben, die bereits global dominieren und die bereits ihre Lieferketten auf der ganzen Welt aufgebaut haben“, sagte Farley. „Und wenn wir in den nächsten fünf Jahren keine rentablen E-Fahrzeuge herstellen, was ist dann die Zukunft? Wir werden in Nordamerika schrumpfen“, fügte er hinzu.
Ford reagierte nicht sofort auf eine Anfrage nach einem Kommentar außerhalb der normalen Arbeitszeiten.