Ich verbrachte zwölf Stunden auf einem normalen Sitzplatz in einem Nachtzug von Berlin, Deutschland, nach Wien, Österreich.
Für weniger knapp 40 Euro bekam ich einen Liegesitz in einem Sitzwagenabteil mit fünf anderen Personen.
Ich bin schon in Amtrak-Schlafwagen gereist, aber in Privatzimmern. Ich konnte mich nicht gut an den gemeinsamen Raum gewöhnen.
Im Oktober 2022 reiste ich zwölf Stunden lang in einem Schlafwagen in einem Nachtzug von Berlin nach Wien.
Ich bin US-Amerikanerin und in den USA hatte ich bereits Nachtzüge genommen, in denen ich Privatabteile gebucht hatte. Aber dies war mein erstes Mal in einem Nachtzug in Europa. Es war mein erstes Mal in einer Unterkunft, die ich mit anderen Gästen teilen musste.
Ich dachte, ein Nachtzug wäre die beste Art, durch Europa zu reisen und tagsüber möglichst viel Zeit für Erkundungen zu haben. Und mit knapp 40 Euro war es auch die billigste Nachtzugfahrt, die ich je gebucht habe. Aber letztendlich war die Fahrt zu eng und holprig, um zu schlafen und ich kam erschöpft in Wien an.
So war meine Reise
Um in zwölf Stunden von Berlin nach Wien zu kommen, nahm ich den OBB-Nightjet-Zug der Österreichischen Bundesbahn.
Die Nightjet-Züge verfügen über Schlafwagen mit drei, vier oder sechs Schlafplätzen sowie über Sitzwagen.
„Wir empfehlen den Schlaf- oder Liegewagen für Nachtfahrten. Dort ist genug Platz, um sich auszustrecken. Sitzwagen werden für kürzere Reisen empfohlen“, schrieb OBB Nightjet in einer Erklärung an Business Insider.
Um mit dem Zug zu reisen, kaufte ich einen Eurail-Pass für 477 US-Dollar (etwa 442 Euro), mit dem man die meisten europäischen Züge für eine bestimmte Anzahl von Tagen benutzen kann.
Ohne den Pass hätte das Ticket etwa knapp 40 Euro gekostet.
Meine Reise begann am Ostbahnhof in Berlin.
Da meine Fahrkarte keine Mahlzeit enthielt, holte ich mir im McDonald’s im Bahnhofsgebäude etwas zu essen.
Dann ging ich zum Bahnsteig drei, nachdem ich auf einem Bildschirm gesehen hatte, dass mein Zug dort ankommen würde.
In den Schlafwagen mit Sitzplätzen sah ich schmale, schwach beleuchtete Gänge, die zu kleinen geschlossenen Kabinen mit jeweils sechs Sitzplätzen führten.
Während meiner Reise waren bereits drei Reisende in meinem Zimmer, als ich einstieg.
Ich dachte, der Sitz sei etwas breiter als ein typischer Zugwagensitz.
Zu jedem Sitz gehörte ein kleiner Tisch, der sich aus der Armlehne herausschieben ließ.
Auf Anhieb kam mir der Raum eng vor, und es gab nicht genügend Beinfreiheit für jeden Reisenden.
Ich wollte mein Telefon aufladen, aber ich sah nur zwei Steckdosen neben dem Fenster in meinem Wagen. Ich musste mich mit anderen Fahrgästen verständigen, um sie abwechselnd zu nutzen.
Obwohl mein Ticket keine Mahlzeit beinhaltete, habe ich mir die Speisekarte angesehen, um zu sehen, was es zu kaufen gibt.
Da ich bereits gegessen hatte, verzichtete ich auf das Essen und putzte mir in einem der beiden Gemeinschaftsbäder die Zähne. Das Bad sah aus, als ob es schon lange nicht mehr geputzt worden war.
Zurück in meinem Zimmer hatte jemand das Licht ausgemacht. Ich versuchte einzuschlafen, aber das war bei den ständigen Erschütterungen während der Fahrt und den vielen Menschen um mich herum unmöglich.
Ich habe meinen Sitz ganz zurückgelehnt, aber ich fand, dass der Spalt zwischen der Rückenlehne und der Unterseite des Sitzes es schwierig machte, es sich bequem zu machen. Ich habe auch keine Kissen oder Laken für die Gäste gesehen.
Obwohl die Sitze zugewiesen waren, merkte ich schnell, dass die anderen Fahrgäste sich im Wagen bewegten, um weniger überfüllte Räume zu finden. Ich folgte diesem Beispiel.
Aber ich wusste, dass mich jemand, der an einer der vielen Übernachtungshaltestellen einsteigt, jederzeit rausschmeißen kann, wenn der Platz, auf den ich gewechselt habe, jemand anderem zugewiesen wurde.
Schließlich blieb ich bis zum Morgen wach.
