Así ha afectado la llamada a revisión de Renault para Renault Clio V y Captur II, solo dos casos en España
Ya están solventados.
Renault ha tenido que llevar a cabo una llamada a revisión para los Renault Clio V y Captur II por un problema con el depósito de GLP. Solo afectaría a los modelos producidos durante un periodo muy corto de tiempo y, en concreto, en el mercado español solo habría dos coches que presentarían el problema.
Fue Facua quien hizo pública la situación, emitiendo un comunicado en el que decían que “la Dirección General de Consumo del Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha alertado de un problema en los depósitos de gas licuado en los Renault Clio V y Captur II”.
También apuntaba que podrían estar afectados los coches equipados con el sistema de GLP que hubieran sido fabricados entre el 6 de febrero y el 13 de junio de 2023.
También concretaba el tipo de problema que podían sufrir: “podría darse el caso de que el depósito haya sido mal soldado debido a una posible no conformidad en el puesto de soldadura del proveedor, lo que podría provocar una fuga de GLP perceptible por un olor en el habitáculo del vehículo”.
También señalaba que Renault España Comercial habría trasladado a las autoridades de consumo de Castilla y León el problema, así como el hecho de que voluntariamente habría contactado con los propietarios de los automóviles afectados para reemplazar el depósito de GLP.
En Autobild.es nos hemos puesto en contacto con Renault España, que nos ha dicho que la llamada a revisión tuvo lugar en octubre de 2023 y solo afectó a dos clientes en España, quienes fueron avisados, pasando sus coches por revisión y siendo sustituida la pieza que podía causar problemas.
Hay que recordar que actualmente prácticamente todas las marcas han abandonado este tipo de tecnología, quedando como representantes más relevantes Renault y Dacia, que comparten motores y ofrecen esta opción en varios de sus modelos; así como Ssangyong.
Por parte del fabricante francés, actual solo conservan esta alternativa los mencionados Clio y Captur. En cuanto a la firma rumana, está disponible en el Dacia Sandero (también en su variante Stepway), en el Dacia Jogger y en el Dacia Duster; aunque algunos de ellos ya disponen de alternativas electrificadas para hibridarse.
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Etiquetas: llamada a revisión
