5 Opel que llegarán en 2022

Rüsselsheim vive días de agitación. El grupo Stellantis está dando un gran giro a su marca alemana, y prepara una auténtica ofensiva en los próximos años. Empezando ya por el que viene, que se presume cargadito. Por eso, hoy repasamos los 5 Opel que llegarán en 2022. Una lista bastante respetable para concentrar en apenas 12 meses, encabezada por su buque insignia, el compacto Astra, que alcanza su sexta generación. Pero también hay un nuevo microcoche urbano, versiones renovadas de uno de sus SUV y de una furgoneta, y hasta un (previsible) 'restyling'.

Desde luego, todos contarán con versiones de baterías de ion-litio. Por un lado, para cumplir con las cada vez más duras regulaciones europeas. Y, por otro, para continuar avanzando en la hoja de ruta que se ha fijado la marca del rayo. Esta implica que, en 2028, en Europa solo venderá coches eléctricos; y ya en 2024, toda su gama estará electrificada. Preparando así el terreno para el regreso del ya esperadísimo Opel Manta, en 2025. El reloj va descontando los minutos, y hay que ponerse las pilas.

Opel Astra 2022

El gran lanzamiento, sin ninguna duda, de los primeros compases del año 2022. Ya estamos esperando como agua de mayo probarlo con los propulsores que comparte con el Peugeot 308: el 1.2 PureTech de gasolina y el diésel 1.5 litros BlueHDi de entre 110 CV y 130 CV, más las dos opciones híbridas de 180 CV y 225 CV. Y quizá haya una versión puramente eléctrica del Opel Astra, aunque esto no está confirmado.

Eso sí, el gran salto lo da en materia de estética: con ese frontal tan característico de los nuevos vehículos de la marca, llamado Vizor, y ese aspecto general más deportivo. Tendrá carrocerías tanto SUV (la Cross) como familiar (la Sports Tourer), y en todos los casos un interior bastante espacioso y muy tecnológico.

Opel Grandland 2022

Ya se puede reservar en España el nuevo Opel Grandland, el todocaminos más grande de la casa alemana, que pierde la X del 'apellido'. Empezará a entregarse en los últimos meses de este 2021, ya cerca del año que viene, y comparte con Astra el frontal afilado gracias al Vizor y la amplia dotación tecnológica. Incluidos faros led, sensor de carril, sensores de aparcamiento traseros y detector de fatiga en todos los acabados.

Sus motorizaciones van desde la 1.2 turbo de 130 CV en el escalón de acceso, pasando por la diésel de 1.5 litros y también 130 CV, hasta las dos híbridas, que entregan 225 CV (como la más alta del Astra) y 300 CV. En todas tendrás una caja automática, y solo en la opción más baja podrás acceder a una manual, mientras que la más alta contará con tracción integral. Los precios oscilarán entre los 27.400 euros y los 52.000.

Opel Rocks-e

El Citroën Ami adopta los colores de Opel y su rayo con este microcoche que se conduce sin carnet, por lo que está dirigido sobre todo a los jóvenes urbanos. Una batería de 5,5 kWh le concede 75 km de autonomía (WLTP), y su motor de 8 CV, una velocidad punta de 45 km/h.

Este vehículo biplaza bautizado como Opel Rocks-e mantiene las medidas de su hermano francés: 2,41 m de largo, 1,39 de ancho y un peso de apenas 471 kilos, perfectas para moverse por la ciudad. En Alemania podrán disfrutar de él ya antes de que acabe 2021, pero en el resto de mercados europeos 

Opel Combo-e Life

También en este caso es probable que las primeras entregas de esta versión eléctrica del comercial compacto se realicen antes de 2022, en el cuarto trimestre de este año. Pero concédasenos esta licencia, cuando estamos hablando de un par de meses de diferencia, a lo sumo. En su versión más adaptada al ocio y a las familias numerosas, contará con configuraciones de una o dos puertas laterales correderas, y de 4,4 m o 4,75 m de longitud, ambas con cinco o siete plazas.

El motor de cero emisiones de la Opel Combo-e Life entrega 136 CV de potencia y 260 Nm de par motor. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y su velocidad máxima (limitada electrónicamente) es de 130 km/h. Y la batería permite hacer hasta 280 km (según el ciclo WLTP) de una tirada. El modelo corto de cinco plazas ofrece un maletero de 597 litros y arranca en los 36.400 euros, mientras que la larga tiene una capacidad de 850 litros, y su precio de partida es de 39.850 euros. Si se abaten los asientos traseros, las cifras son: 2.126 litros y 2.693 litros, respectivamente.

Opel Corsa 2022

Sí, uno de los 5 Opel que llegarán en 2022 quizá sea un restyling de mitad de ciclo del Corsa. Poco más sabemos acerca de esto, pero se da por sentado que en 2022 ya le tocará. Si te parece que es pronto, es porque la actual generación aterrizó en 2019, con lo contaría solo tres años. Pero la explicación está clara, y es que para este primer lanzamiento bajo la égida de PSA aún no se había madurado el lenguaje de diseño que hoy conocemos.

Este se consolidó sobre todo con el Mokka, y ahora se refrenda con el Astra. Por lo que hemos de esperar algo en esa línea para el facelift de este utilitario. Un frontal renovado, con el que llaman Opel Vizor, y quizá también una zaga que siga a la del compacto son más que previsibles. Lo lógico sería que el retoque se limitara a lo estético, pero la verdad es que desconocemos aún si hay planes de variar también la gama mecánica. Habrá que estar atentos.

Conoce cómo trabajamos en Autobild.

Etiquetas: Coches nuevosSUV, Coches compactos, Furgoneta