Logo Autobild.es

Nota 8

Nissan Juke

Precios y motorizaciones

Modelos a la venta (actuales)

Nissan Juke 1.0 DIG-T 84 kW (114 CV)

gasolina

114 cv

21.700 €

Ver ficha

Nissan Juke Hybrid 145 CV

híbrido

145 cv

Próximamente

Ver ficha

Modelos no a la venta (antiguos)

Nissan Juke 2010Nissan Juke Nismo 2010

Vídeos del Nissan Juke

Motor

VÍDEO: ¿Es seguro el Nissan Juke Hybrid?

Coche eléctrico

Prueba Nissan Juke Hybrid Rally Tribute Concept: ¡menudo Jukete más divertido!

Motor

VÍDEO: Nissan Juke 2020, ¿es seguro? Aquí tienes la prueba

Motor

VÍDEO: Estos son los 5 SUV con peores cualidades off road

Motor

VÍDEO: no se te ocurra hacer offroad con estos 7 SUV

Tecnología

La tecnología de Nissan que te avisa de que necesitas beber agua

Motor

El futbolista David Silva se hace piloto

Prueba

Nissan Juke R 2.0: una 'mala bestia' de 600 CV

Motor

AUTO BILD, a fondo con Josef Ajram y el Nissan Juke Nismo

Lo que necesitas saber

El Nissan Juke va por su segunda generación, una entrega que mantiene todas las características que hicieron del original un B SUV tan particular, pero que evoluciona, tiene un diseño algo menos arriesgado y se electrifica. Además, ha recibido una ligera renovación que ha traído consigo la llamativa Ikon Edition.

Diseño exterior y medidas

El diseño del Nissan Juke sigue siendo uno de sus puntos fuertes puesto que, aunque no polariza al público tanto como la entrega original, evoluciona su concepto y sigue siendo una de las alternativas más vistosas dentro del segmento de los SUV pequeños.

Se trata de un modelo con mucha personalidad, especialmente en la sección frontal. Luce una parrilla mucho más grande que la de su predecesor, con la característica forma de ‘V’ que también tienen otros modelos de Nissan. En sus extremos superiores aparecen unos finos grupos ópticos, que alojan las luces diurnas.

Esto es porque los faros principales están en una posición más baja, ya en el paragolpes, y aunque su forma es circular, su firma lumínica es la de una estrella de tres puntas.

Cuenta con protecciones inferiores de plástico y con refuerzos de aluminio en la zona central, el techo siempre va en color negro (igual que los retrovisores) y en la vista lateral se parecía claramente una silueta marcadamente cupé, algo que no es muy común en el segmento.

El techo termina en un discreto alerón y en la zaga los pilotos no son muy voluminosos, presentan un diseño de ‘V’, pero horizontal y abierto hacia el exterior, y están divididos por el portón del maletero.

Las dimensiones del Nissan Juke son las siguientes: 4.210 mm de largo, 1,827 mm de ancho, 1.595 mm de alto y 2.636 mm de distancia entre ejes.

El maletero del Nissan Juke tiene una capacidad de 422 litros, volumen que crece hasta los 1.305 litros cuando se abaten los asientos de las plazas traseras.

Diseño interior y conectividad

En el interior del Nissan Juke es donde más cambios se aprecian en su última puesta al día. Se ha rediseñado la consola central y el panel de instrumentos, presentando ahora una configuración de pantallas gemelas para el cuadro de instrumentos y la pantalla central, cada una con un tamaño de 12,3 pulgadas.

La pantalla central está girada 8 grados hacia el conductor, para facilitar su uso; el freno de mano es eléctrico, se modifica el diseño del reposabrazos, se ha optimizado el sistema de reconocimiento de voz y la guantera ahora es más grande y tiene una mayor capacidad para guardar objetos.

Motores

La oferta de motores del Nissan Juke no ha cambiado en su última actualización, estando conformada por dos opciones, una de gasolina y el Nissan Juke Hybrid, que luce en el parabrisas la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT).

El escalón de acceso es el boque 1.0 DIG-T turbo tricilíndrico, que entrega 114 CV de potencia y 180 Nm de par máximo, pudiendo combinarse una caja de cambios manual de seis marchas o con una transmisión automática de doble embrague de siete relaciones.

En cuanto al Juke Hybrid, emplea un sistema de propulsión híbrido que tiene como elemento central un motor de gasolina que desarrolla 94 CV y 148 Nm, al que apoya un propulsor eléctrico que aporta 36 kW (49 CV) y 205 Nm adicionales y otro que suma otros 20 CV, consiguiendo una potencia conjunta de 143 CV. Emplea una caja de cambios tipo CVT.

Precios y equipamiento

El precio del Nissan Juke parte de los 22.025 euros.

La gama de acabados del B SUV está conformada por cinco niveles: Acenta, N-Connecta, N-Design, Tekna y Ikon Edition.

El equipamiento de Nissan Juke incluye de serie: llantas de aleación Sutairu bitono de 17' pulgadas, faros Full LED (delanteros, traseros, antiniebla trasera), pantalla central de 12,3 pulgadas, pantalla Nissan Drive Assist con ordenador de viaje TFT a color de 7 pulgadas, conexión inalámbrica con Android Auto y Apple Carplay, y cámara de visión trasera.

La versión especial Ikon Edition tendrá una producción limitada de 300 unidades para España. Destaca por el color amarillo de la carrocería, con el techo negro en tono de contraste. En el interior el amarillo está presente en molduras y en las costuras de la tapicería de Alcantara.

 

Destacamos sobre Nissan Juke

Nuestras pruebas

Valoración

Nota 8

Esta es la prueba del Nissan Juke 2024: el pequeño japonés, curvilíneo y difícil de pasar por alto, se renueva, y te decimos en qué mejora.

Lo mejor

Potente y no muy sediento, espacio interior optimizado, nuevo sistema de infoentretenimiento. 

Lo peor

La transimisión sigue siendo un poco indolente, el motor híbrido es potente, pero le falta carácter. 

Mejores coches según Autobild

Porsche 911

coupé

Icono de coupe

141.868 €

|

combustión

Nota 10

Ver prueba

Lo mejor

Imagen 100% 911. Respuesta y sonido de su motor. Cambio PDK. Dirección y respuesta en curva. Insonorización capota.

Lo peor

El volante tapa parte de las pantallas del cuadro de instrumentos. Material de los tiradores interiores. Visión trasera.

M3 Touring

familiar

Icono de familiar

124.000 €

|

combustión

Nota 9.5

Ver prueba

Lo mejor

Imagen exterior. Maletero más grande. Potencia. Comportamiento.

Lo peor

Interior con menos botones físicos. Túnel de transmisión alto.

Porsche-911_Carrera_4S-2019-C01

coupé

Icono de coupe

349.225 €

|

combustión

Nota 9.5

Ver prueba

Lo mejor

Motor atmosférico de 525 CV. Caja de cambios manual, bajísimo peso y una estética GT muy elegante.

Lo peor

El punta tacón es complicado por la diferencia de altura entre el pedal de freno y acelerador. Unidades muy limitadas, complicado de conseguir.

Fotos del Nissan Juke

Artículos que hablan del Nissan Juke

Nissan Juke de segunda mano

Alternativas y otros modelos y marcas

Modelos similares de otras marcas

Otros modelos de Nissan