Jeep Renegade

Características

Lanzado al mercado en 2014, el Jeep Renegade es el SUV de segmento B de la marca norteamericana y la opción de acceso a gama en términos de precio, tan solo superado por el Jeep Renegade, que se sitúa un peldaño por debajo en dimensiones y precios. En los últimos años, el Renegade ha sufrido multitud de restyling y actualizaciones para mantenerse al día frente a sus rivales.

El Renegade comparte muchas de sus características, especialmente en el apartado mecánico, técnico y de equipamiento, con el Jeep Compass. Cuenta con un diseño muy peculiar que lo hace diferenciarse de otros modelos del segmento B-SUV, en el que compite con coches como el Citroën C3 Aircross, el Dacia Duster, el Ford Puma, el Nissan Juke o el Suzuki Vitara, entre otros.

Diseño exterior y medidas

A nivel de diseño, el Jeep Renegade se ha mantenido casi inalterado a lo largo de esta última década. Tan solo se han introducido cambios menores en su estética musculosa y 100% Jeep en los diferentes restyling recibidos, aunque en esencia sigue siendo el mismo coche que se presentó en 2014.

De su estética destacan elementos como el frontal, con una ‘máscara’ que integra tanto sus faros redondos con luces diurnas LED incorporadas, como su parrilla con siete secciones verticales separadas, elemento característico de muchos modelos de Jeep. El parachoques tiene un diseño bastante agresivo y está cubierto mayoritariamente por protecciones plásticas.

Estas protecciones se extienden por los laterales, en los pasos de rueda cuadrados y las taloneras. Los perfiles lucen una línea de ventanillas curva, un techo plano con barras longitudinales y unos marcados pasos guardabarros que aportan presencia y anchura al conjunto. Los retrovisores responsan sobre las puertas y hay un amplio surtido de llantas de aleación disponibles en función del acabado.

La parte trasera, por último, integra elementos de diseño característicos como el spoiler de techo, una luneta trasera plana con forma envolvente, un amplio portón de maletero flanqueado por unos pilotos cuadrados y un robusto parachoques con la misma protección plástica que encontramos en el frontal.

En el apartado de medidas exteriores, el Renegade es un SUV de segmento B con unas cotas que incluyen 4.235 mm de longitud de carrocería, 1.805 mm de anchura y 1.665 mm de altura, así como una plataforma que ofrece 2.570 mm de distancia entre ejes.

Interior y conectividad

El interior del Jeep Renegade ha evolucionado con el paso de los años, adaptándose a los estándares del mercado actual hasta llegar a la versión 2024 en la que hace gala de una gran dotación tecnológica. En la cabina ahora hay un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas que está apoyado por un sistema multimedia con pantalla táctil de 10,1 pulgadas.

De formas irregulares, el salpicadero del Renegade integra cada vez menos botones e interruptores físicos, pero aún están presentes en la climatización o el control de las luces. También en el volante multifunción, que ahora tiene un nuevo diseño, mientras que en el lado del pasajero delantero hay un asidero que recorre el salpicadero de forma longitudinal.

La cabina ofrece espacio para hasta cinco pasajeros, que cuentan con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil y conectividad Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, características que forman parte de su equipamiento.

En el maletero, el Jeep Renegade presenta un compartimento de carga con 350 litros de capacidad volumétrica (330 litros en el modelo híbrido enchufable, que ofrece una capacidad reducida por la presencia de la batería). Al abatir los respaldos de los asientos traseros, el volumen de carga aumenta hasta casi los 1.300 litros (1.275 litros).

Motorizaciones

La oferta de motores del Jeep Renegade también ha cambiado a base de actualizaciones de gama. En este apartado, la marca ha eliminado cualquier rastro de mecánicas diésel y también ha sacrificado el motor tricilíndrico de 1.0 litro. Actualmente, la gama mecánica del Renegade está compuesta por tres motorizaciones, una de gasolina con tecnología híbrida ligera y dos versiones híbridas enchufables.

La versión de gasolina es un motor de gasolina turbo de 1.5 litros y cuatro cilindros que integra tecnología híbrida ligera y etiqueta ambiental ECO de la DGT. Desarrolla una potencia de 130 CV y está disponible solo con una caja de cambios automática de siete velocidades que integra el motor eléctrico. Tiene una batería de 48 V y 0,8 kWh de capacidad, con la que homologa un consumo medio de 5,6 l/100 km.

Las dos versiones híbridas enchufables se basan en el mismo sistema de propulsión. Este combina un motor de gasolina de 1.3 litros con dos motores eléctricos que generan un sistema de tracción a las cuatro ruedas comandado, a su vez, por una caja de cambios automática de seis velocidades y con una batería de iones de litio 11,4 kWh de capacidad energética.

El resultado es una potencia combinada de 190 CV en el modelo menos potente, con una autonomía homologada de 50 kilómetros y un consumo combinado de 1,7 l/100 km. El modelo de 240 CV mantiene la cifra de autonomía en modo eléctrico, pero eleva su consumo medio a 1,9 l/100 km. Ambas versiones disponen del distintivo ambiental Cero Emisiones de la DGT.

Precio y equipamiento

El Jeep Renegade está actualmente a la venta en España con un precio de salida de 32.100 euros en el modelo e-Hybrid, y desde 42.550 euros para la versión híbrida enchufable 4xe de acceso a gama.

En el apartado de equipamiento de serie, la gama Renegade se divide en los siguientes niveles de acabado: Longitude, Limited, Upland y Trailhawk. La versión de acceso a gama Longitude incluye elementos como llantas de 16 pulgadas, climatizador bizona, aviso de salida de carril, control de crucero, sensores de aparcamiento traseros y sistema multimedia Uconnect con pantalla táctil de 7 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay.

La versión Limited añade las llantas de 17 pulgadas y el sistema multimedia Uconnect con pantalla táctil de 8,4 pulgadas. El modelo Upland incluye, además de lo antes mencionado, el sistema Selec Terrain con modo Sport, cristales tintados, sensores de aparcamiento delanteros, faros delanteros y traseros LED y el punto de carga inalámbrico para dispositivos móviles.

Por último, la versión Trailhawk es la opción tope de gama (solo disponible en el Renegade 4xe) y suma a la dotación de equipamiento de serie las anillas en el maletero para sujeción de la carga, las placas de protección de la caja transfer y el depósito de combustible, las placas inferiores de protección en la suspensión delantera y la transmisión, y el sistema Selec-Terrain, entre otros.