Pojdi na vsebino

Fiat 128

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Fiat 128
ProizvajalecFiat
NaslednikFiat Ritmo
Oblika karoserije3 ali 5-vratna limuzina
Razporeditevmotor spredaj, pogon spredaj
Motor(ji)vodno hlajeni štirivaljni SOHC
1116 ccm (40,4 ali 37 kW)
1286 ccm (47,8 ali 53,7 kW)
Medosna razdalja2448 mm
Dolžina3762 mm
Širina1590 mm
Teža750-770 kg
SorodniZastava 101
Zastava 128


Fiat 128 je štirivratni osebni avtomobil nižjega srednjega razreda italijanskega proizvajalca Fiat.


Zgodovina

[uredi | uredi kodo]
Umberto Agnelli in Dante Giacosa prejemata nagrado evropskega avtomobila leta

Model je bil javnosti predstavljen leta 1969, leto kasneje pa je postal evropski avto leta. Posebnosti vozila so bile prečno postavljen motor, menjalnik z neenako polgredjo in pogon na sprednja kolesa. To je pomenilo prihranek pri prostoru; motorni prostor je bil manjši, večja pa odprtina za noge potnikov. V zadnjem delu na tleh ni bilo velike izbokline za kardan, kar je izboljšalo udobje tudi na zadnji klopi. Taka postavitev je pomenila tudi cenejšo proizvodnjo, zmanjšane pa so bile izgube pri prenosu in porabi goriva. Vozilo je bilo zaradi tehnoloških izboljšav na spolzkem cestišču bolj stabilno.

Oblika prtljažnika limuzine Fiat 128 je bila drugačna od kombilimuzinskih jugoslovanskih različic Zastave 101, povzela pa jo je Zastava 128






Različice

[uredi | uredi kodo]

Narejenih je bilo nekaj karoserijskih različic modela, in sicer:

  • 128 rally (dvovratna limuzina),
  • 128 panorama (trivratna karavanska različica),
  • 128 3p (dvovratna limuzina),
  • 128 sport (dvovratna limuzina),
  • Fiat 128 Moretti (prestižnejša kupejevska limuzina).

Fiat je leta 1978 prestavil naslednika modela Fiat 128, in sicer model Ritmo. Ker je bilo vozilo med kupci izven Italije še vedno priljubljeno, je licenco za izdelovanje modela 128 prevzela tovarna Crvena zastava v srbskem Kragujevcu.

Zastava 128

[uredi | uredi kodo]
Zastava 128 Skala 55

Odločitev o selitvi proizvodnje je bila logična, saj so v Zastavi že izdelovali model Zastava 101, ki je imel veliko sestavnih delov identičnih kot model Fiat 128. Leta 1981 je bilo v Kragujevcu izdelano prvo vozilo, ki so ga poimenovali Zastava 128. Sprva so vgrajevali klasični 1116 cm³ motor s 55 KM, kasneje pa tudi 1286 cm³ motorje s 65 KM. Leta 1987 so model prenovili - namesto bočne letvice je dobil gumijasto obrobo na spodnjem delu vozila, črne kljuke vrat ter spremenjeno armaturno ploščo. Leto kasneje je bil model preimenovan v model Zastava 128 Skala. To je prineslo novo masko vozila, v celoti plastične odbijače, spojler na zadku, iz notranjosti vozila nastavljivi ogledali, nove okrasne pokrove ter enojno prednje steklo, ki je nadomestilo manjše trikotno okence. V večinoma taki obliki so model v Kragujevcu izdelovali vse do leta 2003.

Drugi tehnični podatki Zastave 128

[uredi | uredi kodo]
  • motor: 1116 cm³ (55 KM) ali 1286 cm³ (65 KM)
  • št. ventilov: 8
  • poraba goriva: 6,6 l/100 km
  • rezervoar za gorivo: 36 l
  • pnevmatike: 145R X 13

Glej tudi

[uredi | uredi kodo]