Insatisfeito com as sucessivas quebras em 2022, Fernando Alonso deixou a Alpine rumo à Aston Martin em 2023. Mas as falhas que desanimaram o bicampeão parecem já superadas pela equipe. Ao menos é o que garantem o chefe de equipe Otmar Szafnauer e o diretor-executivo de motores Bruno Tamin, que detalharam que as principais quebras foram causadas por problemas na bomba d'água.
- Nosso principal problema ano passado era com a bomba d'água. Tivemos outros problemas como a conexão ao sistema de óleo, mas tirando as grandes falhas que tivemos em Singapura, a maior parte dos nossos problemas de confiabilidade em 2022 foram por causa da bomba d'água. Infelizmente a própria localização dela era bem problemática. Todos os testes foram bons. Mas vamos ver na pista - declarou Tamin.
A523, carro da Alpine da F1 2023 — Foto: Divulgação
Somando quebras, falhas de motor e problemas na bomba d'água, Alonso foi forçado a abandonar os GPs da Arábia Saudita, Emilia-Romagna, Itália, Singapura, México e Abu Dhabi, um total de seis em 22 etapas.
O bicampeão chegou a desabafar publicamente sobre a falta de confiabilidade de seu carro; Szafnauer, chefe da Alpine, justificou na época se tratar de uma "questão de sorte", mas o Príncipe das Astúrias rebateu e disse não acreditar que se tratasse apenas de azar, logo após abandonar no México.
Esteban Ocon, dupla de Alonso em 2022, sofreu menos, mas não passou ileso; foram dois abandonos (na Inglaterra e também Singapura) no último campeonato. O francês, que permanece no time, terminou a temporada à frente do ex-colega, na oitava colocação - contra o nono lugar do espanhol.
Fernando Alonso abandona o GP de Singapura da F1 2022 — Foto: Divulgação/F1
A Alpine lançou nesta quinta-feira o A523, modelo com o qual vai disputar a temporada 2023 da F1. Szafnauer, chefe do time, explicou a decisão de só resolver o problema de confiabilidade do carro quando o último campeonato terminou:
- Tivemos melhorias significantes na performance no ano passado, mas sofremos com a confiabilidade. Não pudemos resolver isso ao longo da temporada, mas conseguimos no inverno (2023). Como a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) te dá o caminho certo, nós fizemos a melhor escolha: aumentar a performance, e depois resolver a confiabilidade.
Esteban Ocon e Pierre Gasly formam dupla da Alpine na F1 em 2023 — Foto: Divulgação
Neste ano, a Alpine vem com uma mudança em sua dupla: Ocon fica, mas passa a ter como novo companheiro o compatriota Pierre Gasly, egresso da AlphaTauri. E segundo Tamin, os titulares da equipe podem confiar plenamente no novo carro.
- Tivemos que fazer algumas modificações na bomba, na nova localização, e o carro. Por isso não foi algo possível de se fazer no verão (férias de agosto) passado. Tentamos reduzir o risco de falha, mas decidimos trabalhar no carro novo. Foi isso que fizemos no A523. Estou o mais confiante possível que o problema foi resolvido - detalhou.
A F1 2023 começa em 5 de março, e os testes de pré-temporada vão de 23 a 25 de fevereiro. Veja calendário da temporada.
Alonso, por sua vez, ficou fora do top 10 em nove ocasiões, mas vale ressaltar que o espanhol sofreu com problemas em seu carro em seis vezes.
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