As emoções começam já no próximo fim de semana com o GP do Bahrein, que acontecerá no sábado (2), mas o mercado fecha às 12h59 (de Brasília) da sexta-feira, um minuto antes do treino que define o grid de largada para a corrida.

Os desafios permanecem os mesmos para testar seus conhecimentos sobre a categoria, com diversos scouts e pontuações que vão além da posição final na corrida. Os cartoleiros deverão escalar cinco pilotos e uma equipe em seus times para concorrer a prêmios em dinheiro e a gente relembra os principais pontos dessa super disputa.

• Seu time deverá ser composto por cinco pilotos e uma equipe;
• O valor de cartoletas é variável a cada disputa;
• Se você escalar dois pilotos de uma mesma equipe, esta equipe não poderá ser selecionada para o seu time;
• Você deve definir um capitão, que terá a sua pontuação final multiplicada por 1,25. Apenas pilotos podem ser capitães;
• O piloto com o preço mais baixo será automaticamente definido como "Piloto Surpresa" e receberá um multiplicador de 1,25 na sua pontuação;
• Se um piloto for substituído por qualquer motivo e não competir na Corrida Sprint e/ou na Corrida Principal, os pontos acumulados pelo piloto substituto contarão para o piloto principal.

As qualificações, corrida sprint e corrida principal computarão pontos para as disputas. Se algum dos eventos for interrompido por qualquer motivo e nenhum resultado oficial for publicado, as disputas são canceladas e o dinheiro investido em inscrições retorna para os cartoleiros.

Na Fórmula 1, há penalidades que podem ser impostas a pilotos e equipes e que afetam os pontos acumulados e os resultados da corrida. Em caso de penalidades, a posição final pode mudar. Existem penalidades financeiras ou advertências que não possuem impacto na corrida e por isso não impactam nas pontuações do Cartola Express.

Se houver mudanças de pontuação oriundas de penalidades até 30 minutos após o recebimento das pontuações finais do fornecedor de scouts, as novas pontuações serão consideradas e o Cartola Express poderá realizar correções na distribuição dos prêmios.

Caso a possível penalidade seja reportada após o processamento de resultados, as pontuações não serão atualizadas e o resultado da disputa não será alterado.

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Cada piloto receberá pontos com base em seu desempenho durante o fim de semana de corrida. Quando a corrida terminar, os pontos serão verificados e confirmados. Os pilotos acumularão pontos em cada evento e o total de pontos será a soma dos pontos acumulados na Qualificação, Corrida Sprint e Corrida Principal.

As maiores pontuações da modalidade no fantasy vêm das posições finais dos pilotos na corrida principal. O vencedor do Grande Prêmio em questão receberá 40 pontos, enquanto o segundo colocado receberá 33, assim em diante, até o último, que termina com um ponto. Confira a pontuação por cada posição final.

Além da posição final na corrida principal, existem outros diversos scouts que vão conceder ou tirar pontos dos pilotos, como volta mais rápida, o prêmio de piloto do dia e se ele terminou a corrida na frente do companheiro de equipe ou não, por exemplo.

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As pontuações dos pilotos consideram o desempenho durante todo o final de semana de Grande Prêmio, portanto, teremos também scouts válidos para as Corridas Sprint e Qualificações. O funcionamento é basicamente idêntico ao da corrida principal, com os scouts valendo metade dos pontos.

Importante lembrar que existem scouts que serão contabilizados apenas na Sprint, pois não existem no caso da qualificação. Veja como funcionam as pontuações que vão além da posição final e para qual(is) eventos elas valem.

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Em cada disputa, além dos cinco pilotos, você também deve escolher uma escuderia para pontuar. É importante lembrar que, se você escalar dois pilotos de uma mesma equipe, esta equipe não poderá ser selecionada para o seu time. Fora esse adendo, qualquer uma das dez equipes poderá representar o seu time. Veja como funcionam as pontuações.

Scouts de Piloto

• Volta mais rápida: concedido ao piloto que fizer a melhor volta individual durante a corrida.
• Piloto do Dia: concedido ao piloto que recebeu mais votos do público durante a corrida. Anunciado no final da transmissão de TV.
• Vencedor e volta mais rápida: quando o piloto conquista a vitória e a volta com menor tempo na mesma corrida.
• Variação de posição: diferença de posição entre a posição de início da corrida para o final da corrida.
• Chegou atrás do companheiro de equipe: diferença de posição para o piloto que terminou a corrida em uma posição final inferior ao companheiro de equipe (-0.2 ponto por posição, podendo pontuar no máximo -1 ponto)
• Chegou na frente do companheiro de equipe: diferença de posição para o piloto que terminou a corrida em uma posição final superior ao companheiro de equipe. (+0.2 ponto - qualificação e Sprint; +0.4 ponto na corrida principal por posição, podendo pontuar no máximo +1 ponto - qualificação e Sprint); +2pts (Corrida Principal).
• Desqualificado/não terminou a corrida: piloto que não tenha iniciado ou finalizado completamente a corrida qualquer motivo, de acordo com os resultados oficiais.
• Único da equipe a completar: pontuação concedida ao piloto da equipe que terminar a corrida na qual o companheiro não terminou.

Scouts de Equipe

• Classificação de equipe: é baseada nos resultados dos seus pilotos. Para cada equipe é calculada a soma das posições dos dois carros. Em seguida, a equipe com o menor valor somado (diferença na posição geral) recebe o 1º lugar, a segunda recebe o 2º lugar e assim por diante.

Ex.: Caso os pilotos da equipe X terminem em 2º e 3º (soma = 5) e os da equipe Y terminem em 1º e 5º (soma = 6). A equipe X ganharia o 1º lugar e a equipe Y o 2º lugar.

Para os pilotos que não finalizam, consideramos suas posições como 20ª. Em caso de empate entre duas ou mais equipes, prevalecerá a equipe com o piloto que tiver a melhor classificação.

• Equipe: concluiu a corrida: é a quantidade de carros de cada equipe que terminaram a corrida. Este número pode ser:

1. Nenhum carro: 0 pt
2. Apenas um carro: 1pt
3. Ambos os carros: 2 pts

• Fim de semana de corrida: fim de semana de corrida completo (Qualificação + Corrida sprint + Corrida Principal).
• Qualificação: evento realizado no sábado ou sexta anterior a Corrida Principal. Vale tanto como Qualificação para Sprint como para Corrida Principal. Nesse evento o tempo usado para uma volta determina posição inicial dos pilotos nas corridas. Esse evento inclui todas as três etapas de qualificação, Q1, Q2 e Q3, e não inclui Treinos Livres.
• Corrida Sprint: corrida curta realizada no sábado em alguns finais de semana específicos de corrida.
• Qualificação: sessão realizada na sexta ou sábado anterior à Corrida Principal. O tempo usado para uma volta determina posição inicial dos pilotos na Corrida Principal. Esta corrida inclui todas as três etapas de qualificação, Q1, Q2 e Q3, e não inclui Treinos Livres.
• Corrida Principal: sessão final do fim de semana de corrida. É realizado no domingo e determina a classificação final.
• Posição de qualificação: a posição do piloto nos resultados oficiais de qualificação.
• Posição inicial: a posição do piloto antes do início da corrida. Isto pode diferir da posição de qualificação devido a penalidades impostas pelos comissários entre a qualificação e a corrida.
• Ranking final da corrida: a posição do piloto nos resultados oficiais da corrida.