BYD de China eludirá los aranceles al fabricar vehículos eléctricos en Turquía

La empresa dice que comenzará a trabajar en una fábrica de mil millones de dólares en el país en 2026

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BYD planea construir fábricas en al menos cuatro países de América del Norte, América del Sur y Europa.
BYD planea construir fábricas en al menos cuatro países de América del Norte, América del Sur y Europa.
Foto: Sean Gallup (Getty Images)

La mayor empresa de vehículos eléctricos de China ha firmado un acuerdo para construir una fábrica de mil millones de dólares en Turquía mientras continúa expandiéndose por todo el mundo.

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Se espera que BYD, o Build Your Dreams, construya también una fábrica capaz de producir 150 000 vehículos eléctricos e híbridos enchufables al año. como centro de investigación y desarrollo. Está previsto que las obras en la instalación comiencen a finales de 2026, según un comunicado de Industria y Tecnología Ministro Mehmet Fatih Kacir on redes sociales.Se espera que se creen hasta 5.000 puestos de trabajo.

“Las ventajas únicas de Türkiye, como su ecosistema tecnológico en desarrollo, su sólida base de proveedores, su extraordinaria ubicación y su fuerza laboral calificada, la inversión de BYD en esta nueva Las instalaciones de producción mejorarán aún más las capacidades de producción local y la eficiencia logística de la marca”, dijo Wang Chuanfu, CEO de BYD, en un declaración.

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El anuncio se produce mientras BYD continúa expandiendo sus operaciones en todo el mundo. La compañía dijo en abril que vendió sus autos en más de 50 países, incluyendo Australia, los Emiratos Árabes Unidos y Japón.

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En febrero, BYD entregado su primer lote de vehículos eléctricos para clientes en Hungría, marcando lo que la compañía llamó “un nuevo capítulo en el desarrollo de Europa Central y Oriental. mercado». A finales del año pasado, BYD dijo que construir una nueva planta de automóviles eléctricos en Hungría, su primero en Europa.

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BYD también planea revitalizar un ex centro de fabricación de Ford Motor Co. en Brasil, invirtiendo $620 millones para mejorar su perfil en Sudamérica. Construirá tres fábricas en el complejo industrial en el estado nororiental de Bahía, que procesarán colectivamente fosfatos de hierro y litio extraídos localmente y producirán vehículos.

El director general de BYD en México, Jorge Vallejo, dijo a Bloomberg News El mes pasado la empresa se encuentra en negociaciones finales para la ubicación de una nueva fábrica en el país. Vallejo dijo que la planta creará alrededor de 10.000 puestos de trabajo y que BYD está en camino de vender 50.000 vehículos eléctricos en el país.

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Las nuevas instalaciones ayudarán a BYD a evitar algunos de los efectos de los nuevos aranceles occidentales contra los vehículos eléctricos fabricados en China y diseñados para frenar la masa de la nación. exportaciones.

Los nuevos aranceles de la Unión Europea sobre las importaciones de vehículos eléctricos procedentes de China entró en vigor el pasado viernes, creando nuevas tareas de hasta 38%para algunas empresas. BYD se vio afectada por un arancel del 17,4%, lo que puede perjudicar el objetivo de la empresa de ser la líder en el mercado europeo para 2030. Turquía, que es un socio clave de la UE pero no es miembro, el lunes dijo que también impondría aranceles del 40 % a los vehículos eléctricos importados de China.

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volvo, una empresa sueca propiedad de la china Geely, comenzó en junio a trasladar la producción de sus automóviles fabricados en China a Bélgica para evitar los aranceles. que en ese momento todavía no había sido anunciado. Sin la medida, Volvo había previsto congelar las exportaciones a Europa, El Sunday Times informó.

Estados Unidostarifas cuádruples sobre algunas importaciones de Vehículos Chinos del 25% al 100% en agosto. El gobierno también planea aumentar los aranceles semiconductores, baterías de iones de litio, células solares y algunos productos de acero y aluminio para frenar la competencia.

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