Chinas größter Hersteller von Elektrofahrzeugen hat einen Vertrag zum Bau einer Fabrik im Wert von 1 Milliarde US-Dollar in der Türkei unterzeichnet und setzt damit seine weltweite Expansion fort.
BYD – oder Build Your Dreams – soll eine Fabrik bauen, in der jährlich 150.000 Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride produziert werden können, sowie ein Forschungs- und Entwicklungszentrum. Laut einer Erklärung von Industrie- und Technologieminister Mehmet Fatih Kacir am 27. Oktober 2021 sollen die Arbeiten an der Anlage Ende 2026 beginnen. Soziale Medien. Es wird erwartet, bis 5.000 Arbeitsplätze zu schaffen.
„Die einzigartigen Vorteile der Türkei, wie etwa das sich entwickelnde Technologie-Ökosystem, die starke Lieferantenbasis, die außergewöhnliche Lage und die qualifizierte Belegschaft, werden durch die Investition von BYD in diese neue Produktionsanlage die lokalen Produktionskapazitäten und die Logistikeffizienz der Marke weiter verbessern“, sagte BYD-CEO Wang Chuanfu in einer Stellungnahme.
Die Ankündigung erfolgt im Zuge der weltweiten Expansion von BYD. Das Unternehmen gab im April bekannt, dass es hat seine Autos verkauft in mehr als 50 Ländern, darunter Australien, die Vereinigten Arabischen Emirate und Japan.
Im Februar hat BYD geliefert seine erste Charge von Elektrofahrzeugen an Kunden in Ungarn ausgeliefert, was das Unternehmen als „neues Kapitel in der Entwicklung des mittel- und osteuropäischen Marktes bezeichnet .“ Ende letzten Jahres sagte BYD Bau eines neuen Werks für Elektroautos in Ungarn, seine Erste in Europa.
BYD plant auch revitalisieren ein ehemaliger Produktionsstandort der Ford Motor Co. in Brasilien, investiert 620 Millionen Dollar um sein Profil in Südamerika zu verbessern. Das Unternehmen wird in dem Industriekomplex im nordöstlichen Bundesstaat Bahia drei Fabriken errichten, die gemeinsam lokal abgebautes Lithium und Eisenphosphat verarbeiten und Fahrzeuge produzieren werden.
BYDs Generaldirektor für Mexiko, Jorge Vallejo, gegenüber Bloomberg News letzten Monat gab dass das Unternehmen sich in den letzten Verhandlungen über den Standort für eine neue Fabrik im Land befindet. Vallejo sagte, das Werk werde etwa 10.000 Arbeitsplätze schaffen und BYD sei auf dem Weg, 50.000 EVS im Land zu verkaufen.
Die neuen Einrichtungen werden BYD dabei helfen, einige der Auswirkungen der neuen westlichen Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge zu vermeiden, die die Massenexporte des Landes eindämmen sollen.
Die neuen Zölle der Europäischen Union auf Elektroauto-Importe aus China trat am vergangenen Freitag in Kraft, die Schaffung neuer Aufgaben von bis zu 38 %für einige Unternehmen. BYD wurde mit einem 17,4%igen Zoll belegt, was dem Ziel des Unternehmens schaden könnte, dass es das Ziel des Unternehmens ist Marktführer in Europa bis 2030. Die Türkei, die ein wichtiger Partner der EU ist aber kein Mitglied, sagte am Montag, es würde auch auf importierte Elektrofahrzeuge aus China einen Zöllen von 40% erheben.
Volvo, ein schwedisches Unternehmen im Besitz des chinesischen Konzerns Geely, begann im Juni mit der Verlagerung der Produktion seiner in China gefertigten Autos nach Belgien, um den Zöllen zu entgehen, die damals noch nicht angekündigt waren. Ohne diesen Schritt hätte Volvo damit gerechnet, die Exporte nach Europa einzufrieren. Die Sunday Times berichtete.
Die USA werdenVierfachtarife auf einige chinesische EV-Importe von 25% auf 100% im August. Die Regierung plant auch eine Erhöhung der Zölle auf Halbleiter, Lithium-Ionen-Batterien, Solarzellen sowie einige Stahl- und Aluminiumprodukte, um die Konkurrenz einzudämmen.
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